46410-0K041 K17574 464100K040 Toyota Hilux Vigo için fren park kablosu
46410-0K041
,K17574
,464100K040
Bu ön park el fren kablosu, 46410-0K041, K17574 ve 46410-0K040 numaralı üç değişken parça taşıyor.Özellikle Temmuz 2011 ile Nisan 2015 arasında üretilen Avustralya sağ taraftaki Toyota Hilux için tasarlanmıştır.GGN, KUN, LAN ve TGN şasi hatlarında 1GRFE 4.0L benzinli motorla donatılmış tek, ekstra ve çift kabin çeşitlerine uygundur.
| Model | Açıklama | ProdPeriod | Seçenekler |
|---|---|---|---|
| GGN15R-CRADKQ | GGN15,25,35KUN1, 2, 3, LAN15,25,35"TGN1#,26,36 | 07.2011 - 04.2015 | Bina Durumu: Tamamen Yapılmış Birim; Kabin: Ekstra Kabin; Sürücünün Konumu: Sağ Elli Sürücü Araçları; Sınıf: DLX TİPİ; Yakıt İndüksiyonu: Yüksek Verimlilikli İkiz CAM; Güverte: STANDARD Güverte;Değişim tipi: ATM, 5 Hızlı Zemin Değişimi; Motor: (1GRFE) 4000CC 24-Valve DOHC EFI; Hedef: AUSTRALIA |
| GGN15R-CRASKQ | GGN15,25,35KUN1, 2, 3, LAN15,25,35"TGN1#,26,36 | 07.2011 - 08.2013 | Bina Durumu: Tamamen Yapılmış Birim; Kabin: Ekstra Kabin; Şoför pozisyonu: Sağ El Sürücü Araçları; Sınıf: SR TİPİ; Yakıt indüksiyonu: Yüksek Verimlilikli İkiz CAM; Güverte: STANDARD DECK; Deviz Değiştirme Tipi:ATM, 5 Hızlı Zemin Değişimi; Motor: (1GRFE) 4000CC 24-Valve DOHC EFI; Hedef: AUSTRALIA |
| GGN15R-PRADKQ | GGN15,25,35KUN1, 2, 3, LAN15,25,35"TGN1#,26,36 | 07.2011 - 04.2015 | Bina Durumu: Tamamen Yapılmış Birim; Kabin: Çifte Kabin; Sürücünün Konumu: Sağ Elli Sürücü Araçları; Sınıf: DLX TİPİ; Yakıt İndüksiyonu: Yüksek Verimlilikli İkiz CAM; Güverte: STANDARD Güverte;Değişim tipi: ATM, 5 Hızlı Zemin Değişimi; Motor: (1GRFE) 4000CC 24-Valve DOHC EFI; Hedef: AUSTRALIA |
| GGN15R-PRASKQ | GGN15,25,35KUN1, 2, 3, LAN15,25,35"TGN1#,26,36 | 07.2011 - 04.2015 | Bina Durumu: Tamamen Yapılmış Birim; Kabin: Çifte Kabin; Sürücünün Konumu: Sağ Elli Sürücü Araçları; Sınıf: SR TİPİ; Yakıt İndüksiyonu: Yüksek Verimlilikli İkiz CAM; Güverte: STANDARD Güverte;Değişim tipi: ATM, 5 Hızlı Zemin Değişimi; Motor: (1GRFE) 4000CC 24-Valve DOHC EFI; Hedef: AUSTRALIA |
| GGN15R-PRMDKQ | GGN15,25,35KUN1, 2, 3, LAN15,25,35"TGN1#,26,36 | 07.2011 - 11.2013 | Bina Durumu: Tamamen Yapılmış Birim; Kabin: Çifte Kabin; Sürücünün Konumu: Sağ Elli Sürücü Araçları; Sınıf: DLX TİPİ; Yakıt İndüksiyonu: Yüksek Verimlilikli İkiz CAM; Güverte: STANDARD Güverte;Değişim tipi: MTM, 5 Hızlı Zemin Değişimi; Motor: (1GRFE) 4000CC 24-Valve DOHC EFI; Varış Noktası: AUSTRALIA |
| GGN15R-TRADKQ | GGN15,25,35KUN1, 2, 3, LAN15,25,35"TGN1#,26,36 | 07.2011 - 08.2013 | Bina Durumu: Tamamen Yapılmış Birim; Kabin: Tek Kabin; Sürücünün Konumu: Sağ Elli Sürücü Araçları; Sınıf: DLX TİPİ; Yakıt İndüksiyonu: Yüksek Verimlilikli İkiz CAM; Güverte: STANDARD Güverte;Değişim tipi: ATM, 5 Hızlı Zemin Değişimi; Motor: (1GRFE) 4000CC 24-Valve DOHC EFI; Hedef: AUSTRALIA |
| GGN15R-TRADKQ3 | GGN15,25,35KUN1, 2, 3, LAN15,25,35"TGN1#,26,36 | 07.2011 - 08.2013 | Binanın durumu: KAMIL KÖTÜRÜKLER (KABIN & ŞASİS); Kabin: BİR KABIN; Sürücünün pozisyonu: Sağ elli araçlar; Sınıf: DLX TİPİ; Yakıt indüksiyonu: Yüksek verimlilikli ikili CAM; Güverte: STANDARD DECK;Değişim tipi: ATM, 5 Hızlı Zemin Değişimi; Motor: (1GRFE) 4000CC 24-Valve DOHC EFI; Hedef: AUSTRALIA |
| GGN15R-TRMDKQ | GGN15,25,35KUN1, 2, 3, LAN15,25,35"TGN1#,26,36 | 07.2011 - 08.2013 | Bina Durumu: Tamamen Yapılmış Birim; Kabin: Tek Kabin; Sürücünün Konumu: Sağ Elli Sürücü Araçları; Sınıf: DLX TİPİ; Yakıt İndüksiyonu: Yüksek Verimlilikli İkiz CAM; Güverte: STANDARD Güverte;Değişim tipi: MTM, 5 Hızlı Zemin Değişimi; Motor: (1GRFE) 4000CC 24-Valve DOHC EFI; Varış Noktası: AUSTRALIA |
| GGN15R-TRMDKQ3 | GGN15,25,35KUN1, 2, 3, LAN15,25,35"TGN1#,26,36 | 07.2011 - 08.2013 | Binanın durumu: KAMIL KÖTÜRÜKLER (KABIN & ŞASİS); Kabin: BİR KABIN; Sürücünün pozisyonu: Sağ elli araçlar; Sınıf: DLX TİPİ; Yakıt indüksiyonu: Yüksek verimlilikli ikili CAM; Güverte: STANDARD DECK;Değişim tipi: MTM, 5 Hızlı Zemin Değişimi; Motor: (1GRFE) 4000CC 24-Valve DOHC EFI; Varış Noktası: AUSTRALIA |
| GGN25R-PRADKQ | GGN15,25,35KUN1, 2, 3, LAN15,25,35"TGN1#,26,36 | 07.2011 - 11.2013 | Bina Durumu: Tamamen Yapılmış Birim; Kabin: Çifte Kabin; Sürücünün Konumu: Sağ Elli Sürücü Araçları; Sınıf: DLX TİPİ; Yakıt İndüksiyonu: Yüksek Verimlilikli İkiz CAM; Güverte: STANDARD Güverte;Değişim tipi: ATM, 5 Hızlı Zemin Değişimi; Motor: (1GRFE) 4000CC 24-Valve DOHC EFI; Hedef: AUSTRALIA |
| GGN25R-PRASKN | GGN15,25,35KUN1, 2, 3, LAN15,25,35"TGN1#,26,36 | 08.2011 - 12.2015 | Bina Durumu: Tamamen Yapılmış Birim; Kabin: Çifte Kabin; Sürücünün Konumu: Sağ Elli Sürücü Araçları; Sınıf: SR TİPİ; Yakıt İndüksiyonu: Yüksek Verimlilikli İkiz CAM; Güverte: STANDARD Güverte;Değişim tipi: ATM, 5 Hızlı Zemin Değişimi; Motoru: (1GRFE) 4000CC 24-Valve DOHC EFI; Varış Noktası: Güney Afrika |
| GGN25R-PRASKQ | GGN15,25,35KUN1, 2, 3, LAN15,25,35"TGN1#,26,36 | 07.2011 - 04.2015 | Bina Durumu: Tamamen Yapılmış Birim; Kabin: Çifte Kabin; Sürücünün Konumu: Sağ Elli Sürücü Araçları; Sınıf: SR TİPİ; Yakıt İndüksiyonu: Yüksek Verimlilikli İkiz CAM; Güverte: STANDARD Güverte;Değişim tipi: ATM, 5 Hızlı Zemin Değişimi; Motor: (1GRFE) 4000CC 24-Valve DOHC EFI; Hedef: AUSTRALIA |
| GGN25R-PRMDKQ | GGN15,25,35KUN1, 2, 3, LAN15,25,35"TGN1#,26,36 | 07.2011 - 11.2013 | Bina Durumu: Tamamen Yapılmış Birim; Kabin: Çifte Kabin; Sürücünün Konumu: Sağ Elli Sürücü Araçları; Sınıf: DLX TİPİ; Yakıt İndüksiyonu: Yüksek Verimlilikli İkiz CAM; Güverte: STANDARD Güverte;Değişim tipi: MTM, 5 Hızlı Zemin Değişimi; Motor: (1GRFE) 4000CC 24-Valve DOHC EFI; Varış Noktası: AUSTRALIA |
| GGN25R-PRMSKQ | GGN15,25,35KUN1, 2, 3, LAN15,25,35"TGN1#,26,36 | 07.2011 - 11.2013 | Bina Durumu: Tamamen Yapılmış Birim; Kabin: Çifte Kabin; Sürücünün Konumu: Sağ Elli Sürücü Araçları; Sınıf: SR TİPİ; Yakıt İndüksiyonu: Yüksek Verimlilikli İkiz CAM; Güverte: STANDARD Güverte;Değişim tipi: MTM, 5 Hızlı Zemin Değişimi; Motor: (1GRFE) 4000CC 24-Valve DOHC EFI; Varış Noktası: AUSTRALIA |
| GGN35R-PRASKN | GGN15,25,35KUN1, 2, 3, LAN15,25,35"TGN1#,26,36 | 08.2011 - 12.2015 | Bina Durumu: Tamamen Yapılmış Birim; Kabin: Çifte Kabin; Sürücünün Konumu: Sağ Elli Sürücü Araçları; Sınıf: SR TİPİ; Yakıt İndüksiyonu: Yüksek Verimlilikli İkiz CAM; Güverte: STANDARD Güverte;Değişim tipi: ATM, 5 Hızlı Zemin Değişimi; Motoru: (1GRFE) 4000CC 24-Valve DOHC EFI; Varış Noktası: Güney Afrika |
| KUN15L-PRMDY | GGN15,25,35KUN1, 2, 3, LAN15,25,35"TGN1#,26,36 | 07.2011 - 04.2015 | Bina Durumu: Tamamen Yapılmış Birim; Kabin: Çifte Kabin; Sürücünün Konumu: Sol Yönlü Araçlar; Sınıf: DLX TİPİ; Yakıt İndüksiyonu: DİZEL COMMON RAIL ENJEKTION SYSTEM; Güverte: STANDARD GÖTÜR;Değişim tipi: MTM, 5 hızlı zemin değiştirme; Motor: (2KDFTV) 2500 cc dizel turbo; Hedef: Genel Ülkeler |
| KUN15L-PRMDYM | GGN15,25,35KUN1, 2, 3, LAN15,25,35"TGN1#,26,36 | 07.2011 - 04.2015 | Bina Durumu: Tamamen Yapılmış Birim; Kabin: Çifte Kabin; Sürücünün Konumu: Sol Yönlü Araçlar; Sınıf: DLX TİPİ; Yakıt İndüksiyonu: DİZEL COMMON RAIL ENJEKTION SYSTEM; Güverte: STANDARD GÖTÜR;Değişim tipi: MTM, 5 vitesli yer değiştirme; Motor: (2KDFTV) 2500 cc dizel turbo; Hedef: FİLİPINLER |
| KUN15L-PRMDYN | GGN15,25,35KUN1, 2, 3, LAN15,25,35"TGN1#,26,36 | 08.2011 - 12.2015 | Bina Durumu: Tamamen Yapılmış Birim; Kabin: Çifte Kabin; Sürücünün Konumu: Sol Yönlü Araçlar; Sınıf: DLX TİPİ; Yakıt İndüksiyonu: DİZEL COMMON RAIL ENJEKTION SYSTEM; Güverte: STANDARD GÖTÜR;Değişim tipi: MTM, 5 hızlı zemin değiştirme; Motor: (2KDFTV) 2500 cc dizel turbo; Hedef: Güney Afrika |
| KUN15L-PRMDYV | GGN15,25,35KUN1, 2, 3, LAN15,25,35"TGN1#,26,36 | 07.2011 - 04.2015 | Bina Durumu: Tamamen Yapılmış Birim; Kabin: Çifte Kabin; Sürücünün Konumu: Sol Yönlü Araçlar; Sınıf: DLX TİPİ; Yakıt İndüksiyonu: DİZEL COMMON RAIL ENJEKTION SYSTEM; Güverte: STANDARD GÖTÜR;Değişim tipi: MTM, 5 vitesli yer değiştirme; Motor: (2KDFTV) 2500 cc dizel turbo; Hedef: GULF CORPORATION COUNCIL |
| KUN15L-PRMSYM | GGN15,25,35KUN1, 2, 3, LAN15,25,35"TGN1#,26,36 | 07.2011 - 04.2015 | Bina Durumu: Tamamen Yapılmış Birim; Kabin: Çifte Kabin; Sürücünün Konumu: Sol El Sürücü Araçları; Sınıf: SR TİPİ; Yakıt İndüksiyonu: DIESEL COMMON RAIL ENJECTION SYSTEM; Güverte: STANDARD DEK;Değişim tipi: MTM, 5 vitesli yer değiştirme; Motor: (2KDFTV) 2500 cc dizel turbo; Hedef: FİLİPINLER |
| KUN15L-TRMDY | GGN15,25,35KUN1, 2, 3, LAN15,25,35"TGN1#,26,36 | 07.2011 - 04.2015 | Bina Durumu: Tamamen Yapılmış Birim; Kabin: Tek Kabin; Sürücünün Konumu: Sol El Sürücü Araçları; Sınıf: DLX TİPİ; Yakıt İndüksiyonu: DİZEL COMMON RAIL ENJECTION SYSTEM; Güverte: STANDARD DEK;Değişim tipi: MTM, 5 hızlı zemin değiştirme; Motor: (2KDFTV) 2500 cc dizel turbo; Hedef: Genel Ülkeler |
| KUN15L-TRMDYN | GGN15,25,35KUN1, 2, 3, LAN15,25,35"TGN1#,26,36 | 08.2011 - 12.2015 | Bina Durumu: Tamamen Yapılmış Birim; Kabin: Tek Kabin; Sürücünün Konumu: Sol El Sürücü Araçları; Sınıf: DLX TİPİ; Yakıt İndüksiyonu: DİZEL COMMON RAIL ENJECTION SYSTEM; Güverte: STANDARD DEK;Değişim tipi: MTM, 5 hızlı zemin değiştirme; Motor: (2KDFTV) 2500 cc dizel turbo; Hedef: Güney Afrika |
Kablo, çamurlu Avustralya yollarında paslanmayı önlemek için çok iplik galvanizli çelik iç tel kullanırken, kalın EPDM kauçuk dış boru uzun süreli titreşim aşınmasına direnir.Tüm metal uçlar kopmaktan kaçınmak için sıkıca sıkıştırılırHer birim sıkı bir yorgunluk testinden geçiyor ve plug-and-play montajı için orijinal montaj deliklerine mükemmel bir şekilde uymaktadır.
-
S: 46410-0K040 ve 46410-0K041 benim 2013 Hilux'uma değiştirilebilir şekilde yüklenebilir mi?
A: Küçük uzunluk farklılıkları ile farklı ön taraf pozisyonlarına hizmet verirler. Rastgele değiştirme yerine orijinal kablonuzda basılmış tam OEM numarasını eşleştirmelisiniz.K17574 hem.
-
S: Bu kablo sol taraftaki Hilux'a veya Avustralya dışı piyasadaki Hilux'a uyuyor mu?
Cevap: Bu seri sadece 2011-2015 yılları arasında Avustralya sağ taraftaki Hilux için kalibre edilmiştir.Bu yüzden bölge çapında monte garanti edilmez..
-
S: Sürekli off-road sürüşü lastik kolunun hızlı bir şekilde çatlamasına neden olur mu?
A: EPDM dış kabuğu, zorlu Avustralya kırsalı koşullarına uyarlanmış UV ve şok direnci özelliklerine sahiptir.Sürekli dar yollarda sabit esnekliği korur ve çatlama riskini etkili bir şekilde azaltır.
46410-0K120 464100K120 Toyota Hiace Parçaları El Freni İçin Paslanmaz Otomotiv Fren Kablosu
OEM 46410-0K120 Automotive Brake Cable for Toyota Hiace Parts Handbrake This handbrake cable with OE 46410-0K120 is designed for Toyota Hiace. It uses galvanized steel inner wire and wear-resistant rubber cover. It perfectly replaces the original rear brake cable without modification. Item Details ...
46430-0K041 46430-0K040 46430-0K101 Toyota Hilux Vigo Kamyonet Arka El Freni Teli
46430-0K041 46430-0K040 46430-0K101 Rear Hand Brake Cable For Toyota Hilux Vigo Pickup The complete interchangeable cross OEM numbers matched to this rear parking brake cable include 46430-0K040, 46430-0K101, BHC-9227 and 46410-0K041, with original matching OEM part number 46430-0K041. This brake ...
46410-60421 46410-60410 46410-60400 Ön El Fren Kablosu Toyota Land Cruiser SUV için
46410-60421 46410-60410 46410-60400 Front Hand Brake Cable For Toyota Land Cruiser SUV Interchangeable cross OEM part numbers matched with this front parking brake cable include 46410-60410, 46410-60400, BHC-7986 and 46420-60421, original matching OEM number is 46410-60421. This front brake cable ...
Toyota Hilux Revo Pickup Sol Arka Fren Kabloları 46430-0K220 46430-0K200 46430-0K210
46430-0K220 46430-0K200 46430-0K210 Left Rear Brake Cable For Toyota Hilux Revo Pickup This left rear parking brake cable’s cross-reference OEM serials include 46430-0K200, 46430-0K210, BHC-9456 and 46420-0K220, with the original factory matching number 46430-0K220. It is precisely matched to Toyota ...
