Guangzhou Jingnuo Automotive Parts Co., Ltd.
+86 180 2349 0252

46410-0K041 K17574 464100K040 Parkeerkabel voor Toyota Hilux Vigo

46410-0K041 K17574 464100K040 Parkeerkabel voor Toyota Hilux Vigo
Plaats van herkomst:Guizhou, China
Merknaam:AKZEN
Certificering:IATF 16949
Modelnummer:46410-0K041 K17574 46410-0K040
Minimale bestelhoeveelheid:100
Price:€6.02-6.37
Standaard verpakking:Ondersteuning op maat
Levertijd:5-8 dagen
Betalingsvoorwaarden:T/T
Leveringscapaciteit:1000000000
Productdetails
Markeren:

46410-0K041

,

K17574

,

464100K040

Compatible Vehicle: Toyota Hilux (Australische modellen met rechts stuur 2011–2015)
Matching Chassis Series: GGN15/25/35, KUN1/2/3, LAN15/25/35, TGN1/26/36
Applicable Engine: 1GRFE 4000CC DOHC-benzinemotor met 24 kleppen
Fitting Position: Parkeerremsysteem op het voorwiel
Product Type: Montage van de parkeerremkabel
Quality Standard: ISO/CE-gecertificeerde OEM-vervanging
Productomschrijving
Gedetailleerde specificaties en kenmerken
Handrem parkeerkabel voor Toyota Hilux Vigo 46410-0K041 K17574 46410-0K040

Deze voorste parkeerhandremkabel bevat drie uitwisselbare onderdelen met de nummers 46410-0K041, K17574 en 46410-0K040,speciaal ontworpen voor de Australische Toyota Hilux met rechtsrijden, vervaardigd tussen juli 2011 en april 2015Het is geschikt voor een-, extra- en dubbele cabinevarianten met de 1GRFE 4,0L benzinemotor in GGN, KUN, LAN en TGN-chassislijnen.

Model Beschrijving ProdPeriode Opties
GGN15R-CRADKQ GGN15,25,35KUN1, 2, 3, LAN15,25,35,TGN1#,26,36 07.2011 - 04.2015 Gebouwtoestand: volledig gebouwde eenheid; cabine: EXTRA cabine; bestuurderspositie: rechtsrijvende voertuigen; klasse: DLX-type; brandstofinductie: HIGH EFFICIENCY TWIN CAM; dek: STANDARD DECK;Tipe versnellingsbak: ATM, 5-snelheids vloerschakeling; Motor: (1GRFE) 4000cc 24-klep DOHC EFI; Bestemming: AUSTRALIË
GGN15R-CRASKQ GGN15,25,35KUN1, 2, 3, LAN15,25,35,TGN1#,26,36 07.2011 - 08.2013 Gebouwtoestand: volledig gebouwde eenheid; cabine: EXTRA cabine; bestuurderspositie: rechtsrijvende voertuigen; klasse: SR-type; brandstofinductie: HIGH EFFICIENCY TWIN CAM; dek: STANDARD DECK; versnellingsschakeltype:ATM, 5-versnellingsvloerschakeling; motor: (1GRFE) 4000cc 24-klep DOHC EFI; bestemming: AUSTRALIË
GGN15R-PRADKQ GGN15,25,35KUN1, 2, 3, LAN15,25,35,TGN1#,26,36 07.2011 - 04.2015 Gebouwtoestand: volledig gebouwde eenheid; cabine: dubbele cabine; bestuurderspositie: rechtsrijvende voertuigen; klasse: DLX-type; brandstofinductie: HIGH EFFICIENCY TWIN CAM; dek: STANDARD DECK;Tipe versnellingsbak: ATM, 5-snelheids vloerschakeling; Motor: (1GRFE) 4000cc 24-klep DOHC EFI; Bestemming: AUSTRALIË
GGN15R-PRASKQ GGN15,25,35KUN1, 2, 3, LAN15,25,35,TGN1#,26,36 07.2011 - 04.2015 Gebouwtoestand: volledig gebouwde eenheid; cabine: dubbele cabine; bestuurderspositie: rechtsrijvende voertuigen; klasse: SR-type; brandstofinductie: HIGH EFFICIENCY TWIN CAM; dek: STANDARD DECK;Tipe versnellingsbak: ATM, 5-snelheids vloerschakeling; Motor: (1GRFE) 4000cc 24-klep DOHC EFI; Bestemming: AUSTRALIË
GGN15R-PRMDKQ GGN15,25,35KUN1, 2, 3, LAN15,25,35,TGN1#,26,36 07.2011 - 11.2013 Gebouwtoestand: volledig gebouwde eenheid; cabine: dubbele cabine; bestuurderspositie: rechtsrijvende voertuigen; klasse: DLX-type; brandstofinductie: HIGH EFFICIENCY TWIN CAM; dek: STANDARD DECK;Tipe versnellingsbak: MTM, 5-versnellingsvloerschakeling; Motor: (1GRFE) 4000cc 24-klep DOHC EFI; Bestemming: AUSTRALIË
GGN15R-TRADKQ GGN15,25,35KUN1, 2, 3, LAN15,25,35,TGN1#,26,36 07.2011 - 08.2013 Gebouwtoestand: volledig gebouwd voertuig; cabine: enkelvoudige cabine; bestuurderspositie: rechtsrijvende voertuigen; klasse: DLX-type; brandstofinductie: HIGH EFFICIENCY TWIN CAM; dek: STANDARD DECK;Tipe versnellingsbak: ATM, 5-snelheids vloerschakeling; Motor: (1GRFE) 4000cc 24-klep DOHC EFI; Bestemming: AUSTRALIË
GGN15R-TRADKQ3 GGN15,25,35KUN1, 2, 3, LAN15,25,35,TGN1#,26,36 07.2011 - 08.2013 Gebouwtoestand: INCOMPLETTE VEHICHELS (CAB & CHASSIS); cabine: enkelvoudige cabine; bestuurderspositie: rechtsrijvende voertuigen; klasse: DLX-type; brandstofinductie: HIGH EFFICIENCY TWIN CAM; dek: STANDARD DECK;Tipe versnellingsbak: ATM, 5-snelheids vloerschakeling; Motor: (1GRFE) 4000cc 24-klep DOHC EFI; Bestemming: AUSTRALIË
GGN15R-TRMDKQ GGN15,25,35KUN1, 2, 3, LAN15,25,35,TGN1#,26,36 07.2011 - 08.2013 Gebouwtoestand: volledig gebouwd voertuig; cabine: enkelvoudige cabine; bestuurderspositie: rechtsrijvende voertuigen; klasse: DLX-type; brandstofinductie: HIGH EFFICIENCY TWIN CAM; dek: STANDARD DECK;Tipe versnellingsbak: MTM, 5-versnellingsvloerschakeling; Motor: (1GRFE) 4000cc 24-klep DOHC EFI; Bestemming: AUSTRALIË
GGN15R-TRMDKQ3 GGN15,25,35KUN1, 2, 3, LAN15,25,35,TGN1#,26,36 07.2011 - 08.2013 Gebouwtoestand: INCOMPLETTE VEHICHELS (CAB & CHASSIS); cabine: enkelvoudige cabine; bestuurderspositie: rechtsrijvende voertuigen; klasse: DLX-type; brandstofinductie: HIGH EFFICIENCY TWIN CAM; dek: STANDARD DECK;Tipe versnellingsbak: MTM, 5-versnellingsvloerschakeling; Motor: (1GRFE) 4000cc 24-klep DOHC EFI; Bestemming: AUSTRALIË
GGN25R-PRADKQ GGN15,25,35KUN1, 2, 3, LAN15,25,35,TGN1#,26,36 07.2011 - 11.2013 Gebouwtoestand: volledig gebouwde eenheid; cabine: dubbele cabine; bestuurderspositie: rechtsrijvende voertuigen; klasse: DLX-type; brandstofinductie: HIGH EFFICIENCY TWIN CAM; dek: STANDARD DECK;Tipe versnellingsbak: ATM, 5-snelheids vloerschakeling; Motor: (1GRFE) 4000cc 24-klep DOHC EFI; Bestemming: AUSTRALIË
GGN25R-PRASKN GGN15,25,35KUN1, 2, 3, LAN15,25,35,TGN1#,26,36 08.2011 - 12.2015 Gebouwtoestand: volledig gebouwde eenheid; cabine: dubbele cabine; bestuurderspositie: rechtsrijvende voertuigen; klasse: SR-type; brandstofinductie: HIGH EFFICIENCY TWIN CAM; dek: STANDARD DECK;Tipe versnellingsbak: ATM, 5 versnellingen vloerverschuiving; Motor: (1GRFE) 4000cc 24-klep DOHC EFI; Bestemming: Zuid-Afrika
GGN25R-PRASKQ GGN15,25,35KUN1, 2, 3, LAN15,25,35,TGN1#,26,36 07.2011 - 04.2015 Gebouwtoestand: volledig gebouwde eenheid; cabine: dubbele cabine; bestuurderspositie: rechtsrijvende voertuigen; klasse: SR-type; brandstofinductie: HIGH EFFICIENCY TWIN CAM; dek: STANDARD DECK;Tipe versnellingsbak: ATM, 5-snelheids vloerschakeling; Motor: (1GRFE) 4000cc 24-klep DOHC EFI; Bestemming: AUSTRALIË
GGN25R-PRMDKQ GGN15,25,35KUN1, 2, 3, LAN15,25,35,TGN1#,26,36 07.2011 - 11.2013 Gebouwtoestand: volledig gebouwde eenheid; cabine: dubbele cabine; bestuurderspositie: rechtsrijvende voertuigen; klasse: DLX-type; brandstofinductie: HIGH EFFICIENCY TWIN CAM; dek: STANDARD DECK;Tipe versnellingsbak: MTM, 5-versnellingsvloerschakeling; Motor: (1GRFE) 4000cc 24-klep DOHC EFI; Bestemming: AUSTRALIË
GGN25R-PRMSKQ GGN15,25,35KUN1, 2, 3, LAN15,25,35,TGN1#,26,36 07.2011 - 11.2013 Gebouwtoestand: volledig gebouwde eenheid; cabine: dubbele cabine; bestuurderspositie: rechtsrijvende voertuigen; klasse: SR-type; brandstofinductie: HIGH EFFICIENCY TWIN CAM; dek: STANDARD DECK;Tipe versnellingsbak: MTM, 5-versnellingsvloerschakeling; Motor: (1GRFE) 4000cc 24-klep DOHC EFI; Bestemming: AUSTRALIË
GGN35R-PRASKN GGN15,25,35KUN1, 2, 3, LAN15,25,35,TGN1#,26,36 08.2011 - 12.2015 Gebouwtoestand: volledig gebouwde eenheid; cabine: dubbele cabine; bestuurderspositie: rechtsrijvende voertuigen; klasse: SR-type; brandstofinductie: HIGH EFFICIENCY TWIN CAM; dek: STANDARD DECK;Tipe versnellingsbak: ATM, 5 versnellingen vloerverschuiving; Motor: (1GRFE) 4000cc 24-klep DOHC EFI; Bestemming: Zuid-Afrika
KUN15L-PRMDY GGN15,25,35KUN1, 2, 3, LAN15,25,35,TGN1#,26,36 07.2011 - 04.2015 Gebouwtoestand: volledig gebouwde eenheid; cabine: dubbele cabine; bestuurderspositie: linksbesturende voertuigen; klasse: DLX-type; brandstofinductie: DIESEL COMMON RAIL INJECTION SYSTEM; dek: STANDARD DECK;Tipe versnellingsbak: MTM, 5-versnellingsvloerschakelaar; Motor: (2KDFTV) 2500cc Diesel Turbo; Bestemming: ALGEMENE LANDEN
KUN15L-PRMDYM GGN15,25,35KUN1, 2, 3, LAN15,25,35,TGN1#,26,36 07.2011 - 04.2015 Gebouwtoestand: volledig gebouwde eenheid; cabine: dubbele cabine; bestuurderspositie: linksbesturende voertuigen; klasse: DLX-type; brandstofinductie: DIESEL COMMON RAIL INJECTION SYSTEM; dek: STANDARD DECK;Tipe versnellingsbak: MTM, 5-versnellingsvloerschakelaar; Motor: (2KDFTV) 2500cc Diesel TURBO; Bestemming: PHILIPPINES
KUN15L-PRMDYN GGN15,25,35KUN1, 2, 3, LAN15,25,35,TGN1#,26,36 08.2011 - 12.2015 Gebouwtoestand: volledig gebouwde eenheid; cabine: dubbele cabine; bestuurderspositie: linksbesturende voertuigen; klasse: DLX-type; brandstofinductie: DIESEL COMMON RAIL INJECTION SYSTEM; dek: STANDARD DECK;Tipe versnellingsbak: MTM, 5-versnellingsvloerschakelaar; Motor: (2KDFTV) 2500cc Diesel Turbo; Bestemming: Zuid-Afrika
KUN15L-PRMDYV GGN15,25,35KUN1, 2, 3, LAN15,25,35,TGN1#,26,36 07.2011 - 04.2015 Gebouwtoestand: volledig gebouwde eenheid; cabine: dubbele cabine; bestuurderspositie: linksbesturende voertuigen; klasse: DLX-type; brandstofinductie: DIESEL COMMON RAIL INJECTION SYSTEM; dek: STANDARD DECK;Tipe versnellingsbak: MTM, 5-versnellingsvloerschakelaar; Motor: (2KDFTV) 2500cc Diesel Turbo; Bestemming: GULF CORPORATION COUNCIL
KUN15L-PRMSYM GGN15,25,35KUN1, 2, 3, LAN15,25,35,TGN1#,26,36 07.2011 - 04.2015 Gebouwtoestand: volledig gebouwd; cabine: dubbele cabine; bestuurderspositie: linksbesturende voertuigen; klasse: SR-type; brandstofinductie: DIESEL COMMON RAIL INJECTION SYSTEM; dek: STANDARD DECK;Tipe versnellingsbak: MTM, 5-versnellingsvloerschakelaar; Motor: (2KDFTV) 2500cc Diesel TURBO; Bestemming: PHILIPPINES
KUN15L-TRMDY GGN15,25,35KUN1, 2, 3, LAN15,25,35,TGN1#,26,36 07.2011 - 04.2015 Gebouwtoestand: volledig gebouwd voertuig; cabine: enkelvoudige cabine; bestuurderspositie: linksbesturende voertuigen; klasse: DLX-type; brandstofinductie: Diesel Common Rail Injection System; dek: STANDARD DECK;Tipe versnellingsbak: MTM, 5-versnellingsvloerschakelaar; Motor: (2KDFTV) 2500cc Diesel Turbo; Bestemming: ALGEMENE LANDEN
KUN15L-TRMDYN GGN15,25,35KUN1, 2, 3, LAN15,25,35,TGN1#,26,36 08.2011 - 12.2015 Gebouwtoestand: volledig gebouwd voertuig; cabine: enkelvoudige cabine; bestuurderspositie: linksbesturende voertuigen; klasse: DLX-type; brandstofinductie: Diesel Common Rail Injection System; dek: STANDARD DECK;Tipe versnellingsbak: MTM, 5-versnellingsvloerschakelaar; Motor: (2KDFTV) 2500cc Diesel Turbo; Bestemming: Zuid-Afrika
46410-0K041 K17574 464100K040 Parkeerkabel voor Toyota Hilux Vigo

De kabel heeft een binnendraad van gegalvaniseerd staal met meerdere strengen om roest op modderige Australische wegen te voorkomen, terwijl de dikke EPDM-rubberbuis langdurig tegen trillings slijtage bestand is.Alle metalen uiteinden zijn strak gekrimp om los te vallenElk apparaat doorloopt strenge vermoeidheidstests en past perfect in de originele montagegaten voor een moeiteloze plug-and-play-installatie.


Verpakking en verzending
46410-0K041 K17574 464100K040 Parkeerkabel voor Toyota Hilux Vigo
Vaak gestelde vragen
  1. V: Kunnen 46410-0K040 en 46410-0K041 vervangbaar worden geïnstalleerd op mijn Hilux 2013?

    A: Ze bedienen verschillende positie aan de voorzijde met lichte lengteverschillen.K17574 fungeert als de universele naverkoopcrossreferentiecode voor zowel.

  2. V: past deze kabel in de linksafrijdende Hilux of in de niet-Australische Hilux?

    A: Deze batch is alleen van 2011 tot 2015 gekalibreerd voor de Australische rechtshandige Hilux.dus de transregionale montage is niet gegarandeerd.

  3. Vraag: Zal veelvuldig off-road rijden ervoor zorgen dat de rubberen mouw snel barst?

    A: De EPDM-buitenste behuizing is UV- en schokbestendig, afgestemd op de harde omstandigheden in het Australische platteland.Het behoudt een stabiele flexibiliteit onder continu hobbelig rijden en vermindert het risico op barsten effectief.

Bericht voor snelle reactie
Verwante producten