46410-0K041 K17574 464100K040 Bremsparkabel für Toyota Hilux Vigo
46410-0K041
,K17574
,464100K040
Dieses vordere Handbremskabel trägt drei austauschbare Teile mit den Nummern 46410-0K041, K17574 und 46410-0K040.speziell für die australische Toyota Hilux mit Rechtslenkung konstruiert, die zwischen Juli 2011 und April 2015 hergestellt wurdeEs eignet sich für Einzel-, Extra- und Doppelkabinenvarianten, die mit dem 4,0-Liter-Benzinmotor 1GRFE über GGN-, KUN-, LAN- und TGN-Chassis verfügen.
| Modell | Beschreibung | ProdPeriode | Auswahlmöglichkeiten |
|---|---|---|---|
| GGN15R-CRADKQ | GGN15,25,35- Das ist nicht wahr.25,35,TGN1#,26,36 | 07.2011 - 04.2015 | Gebäudezustand: vollständig gebaute Einheit; Kabine: EXTRA Kabine; Fahrerposition: Rechteckfahrzeuge; Klasse: DLX-Typ; Kraftstoffinduktion: hocheffiziente Doppelkammer; Deck: STANDARD-Deck;Typ des Getriebes: ATM, 5-Gang-Floor Shift; Motor: (1GRFE) 4000cc 24-Ventil DOHC EFI; Bestimmungsort: AUSTRALIEN |
| GGN15R-CRASKQ | GGN15,25,35- Das ist nicht wahr.25,35,TGN1#,26,36 | 07.2011 - 08.2013 | Gebäudezustand: vollständig gebaute Einheit; Fahrerhaus: EXTRA-Fahrerhaus; Fahrerposition: Rechteckfahrzeuge; Klasse: SR-TYPE; Kraftstoffinduktion: hocheffiziente Doppelkamera; Deck: STANDARD-Deck; Gangwechseltyp:ATM, 5-Gang-Bodenwechsel; Motor: (1GRFE) 4000cc 24-Ventil DOHC EFI; Bestimmungsort: AUSTRALIEN |
| GGN15R-PRADKQ | GGN15,25,35- Das ist nicht wahr.25,35,TGN1#,26,36 | 07.2011 - 04.2015 | Gebäudezustand: vollständig gebaute Einheit; Kabine: Doppelkabine; Fahrerposition: Rechteckfahrzeuge; Klasse: DLX-Typ; Kraftstoffinduktion: hocheffiziente Doppelkammer; Deck: Standarddeck;Typ des Getriebes: ATM, 5-Gang-Floor Shift; Motor: (1GRFE) 4000cc 24-Ventil DOHC EFI; Bestimmungsort: AUSTRALIEN |
| GGN15R-PRASKQ | GGN15,25,35- Das ist nicht wahr.25,35,TGN1#,26,36 | 07.2011 - 04.2015 | Gebäudezustand: vollständig gebaute Einheit; Kabine: Doppelkabine; Fahrerposition: Rechteckfahrzeuge; Klasse: SR-Typ; Kraftstoffinduktion: hocheffiziente Doppelkamera; Deck: Standarddeck;Typ des Getriebes: ATM, 5-Gang-Floor Shift; Motor: (1GRFE) 4000cc 24-Ventil DOHC EFI; Bestimmungsort: AUSTRALIEN |
| GGN15R-PRMDKQ | GGN15,25,35- Das ist nicht wahr.25,35,TGN1#,26,36 | 07.2011 - 11.2013 | Gebäudezustand: vollständig gebaute Einheit; Kabine: Doppelkabine; Fahrerposition: Rechteckfahrzeuge; Klasse: DLX-Typ; Kraftstoffinduktion: hocheffiziente Doppelkammer; Deck: Standarddeck;Typ des Getriebes: MTM, 5-Gang-Bodenwechsel; Motor: (1GRFE) 4000cc 24-Ventil DOHC EFI; Bestimmungsort: AUSTRALIEN |
| GGN15R-TRADKQ | GGN15,25,35- Das ist nicht wahr.25,35,TGN1#,26,36 | 07.2011 - 08.2013 | Gebäudezustand: vollständig gebaute Einheit; Kabine: Einfachkabine; Fahrerposition: Rechteckfahrzeuge; Klasse: DLX-Typ; Kraftstoffinduktion: hocheffiziente Doppelkammer; Deck: Standarddeck;Typ des Getriebes: ATM, 5-Gang-Floor Shift; Motor: (1GRFE) 4000cc 24-Ventil DOHC EFI; Bestimmungsort: AUSTRALIEN |
| GGN15R-TRADKQ3 | GGN15,25,35- Das ist nicht wahr.25,35,TGN1#,26,36 | 07.2011 - 08.2013 | Gebäudezustand: INKOMPLETE Fahrzeuge (Fahrzeug und Fahrgestell); Kabine: Einfachkabine; Fahrerposition: Rechteckfahrzeuge; Klasse: DLX-Typ; Kraftstoffinduktion: hocheffiziente Doppelkamera; Deck: Standarddeck;Typ des Getriebes: ATM, 5-Gang-Floor Shift; Motor: (1GRFE) 4000cc 24-Ventil DOHC EFI; Bestimmungsort: AUSTRALIEN |
| GGN15R-TRMDKQ | GGN15,25,35- Das ist nicht wahr.25,35,TGN1#,26,36 | 07.2011 - 08.2013 | Gebäudezustand: vollständig gebaute Einheit; Kabine: Einfachkabine; Fahrerposition: Rechteckfahrzeuge; Klasse: DLX-Typ; Kraftstoffinduktion: hocheffiziente Doppelkammer; Deck: Standarddeck;Typ des Getriebes: MTM, 5-Gang-Bodenwechsel; Motor: (1GRFE) 4000cc 24-Ventil DOHC EFI; Bestimmungsort: AUSTRALIEN |
| GGN15R-TRMDKQ3 | GGN15,25,35- Das ist nicht wahr.25,35,TGN1#,26,36 | 07.2011 - 08.2013 | Gebäudezustand: INKOMPLETE Fahrzeuge (Fahrzeug und Fahrgestell); Kabine: Einfachkabine; Fahrerposition: Rechteckfahrzeuge; Klasse: DLX-Typ; Kraftstoffinduktion: hocheffiziente Doppelkamera; Deck: Standarddeck;Typ des Getriebes: MTM, 5-Gang-Bodenwechsel; Motor: (1GRFE) 4000cc 24-Ventil DOHC EFI; Bestimmungsort: AUSTRALIEN |
| GGN25R-PRADKQ | GGN15,25,35- Das ist nicht wahr.25,35,TGN1#,26,36 | 07.2011 - 11.2013 | Gebäudezustand: vollständig gebaute Einheit; Kabine: Doppelkabine; Fahrerposition: Rechteckfahrzeuge; Klasse: DLX-Typ; Kraftstoffinduktion: hocheffiziente Doppelkammer; Deck: Standarddeck;Typ des Getriebes: ATM, 5-Gang-Floor Shift; Motor: (1GRFE) 4000cc 24-Ventil DOHC EFI; Bestimmungsort: AUSTRALIEN |
| GGN25R-PRASKN | GGN15,25,35- Das ist nicht wahr.25,35,TGN1#,26,36 | 08.2011 - 12.2015 | Gebäudezustand: vollständig gebaute Einheit; Kabine: Doppelkabine; Fahrerposition: Rechteckfahrzeuge; Klasse: SR-Typ; Kraftstoffinduktion: hocheffiziente Doppelkamera; Deck: Standarddeck;Typ des Getriebes: ATM, 5-Gang-Floor Shift; Motor: (1GRFE) 4000cc 24-Ventil DOHC EFI; Bestimmungsort: Südafrika |
| GGN25R-PRASKQ | GGN15,25,35- Das ist nicht wahr.25,35,TGN1#,26,36 | 07.2011 - 04.2015 | Gebäudezustand: vollständig gebaute Einheit; Kabine: Doppelkabine; Fahrerposition: Rechteckfahrzeuge; Klasse: SR-Typ; Kraftstoffinduktion: hocheffiziente Doppelkamera; Deck: Standarddeck;Typ des Getriebes: ATM, 5-Gang-Floor Shift; Motor: (1GRFE) 4000cc 24-Ventil DOHC EFI; Bestimmungsort: AUSTRALIEN |
| GGN25R-PRMDKQ | GGN15,25,35- Das ist nicht wahr.25,35,TGN1#,26,36 | 07.2011 - 11.2013 | Gebäudezustand: vollständig gebaute Einheit; Kabine: Doppelkabine; Fahrerposition: Rechteckfahrzeuge; Klasse: DLX-Typ; Kraftstoffinduktion: hocheffiziente Doppelkammer; Deck: Standarddeck;Typ des Getriebes: MTM, 5-Gang-Bodenwechsel; Motor: (1GRFE) 4000cc 24-Ventil DOHC EFI; Bestimmungsort: AUSTRALIEN |
| GGN25R-PRMSKQ | GGN15,25,35- Das ist nicht wahr.25,35,TGN1#,26,36 | 07.2011 - 11.2013 | Gebäudezustand: vollständig gebaute Einheit; Kabine: Doppelkabine; Fahrerposition: Rechteckfahrzeuge; Klasse: SR-Typ; Kraftstoffinduktion: hocheffiziente Doppelkamera; Deck: Standarddeck;Typ des Getriebes: MTM, 5-Gang-Bodenwechsel; Motor: (1GRFE) 4000cc 24-Ventil DOHC EFI; Bestimmungsort: AUSTRALIEN |
| GGN35R-PRASKN | GGN15,25,35- Das ist nicht wahr.25,35,TGN1#,26,36 | 08.2011 - 12.2015 | Gebäudezustand: vollständig gebaute Einheit; Kabine: Doppelkabine; Fahrerposition: Rechteckfahrzeuge; Klasse: SR-Typ; Kraftstoffinduktion: hocheffiziente Doppelkamera; Deck: Standarddeck;Typ des Getriebes: ATM, 5-Gang-Floor Shift; Motor: (1GRFE) 4000cc 24-Ventil DOHC EFI; Bestimmungsort: Südafrika |
| KUN15L-PRMDY | GGN15,25,35- Das ist nicht wahr.25,35,TGN1#,26,36 | 07.2011 - 04.2015 | Gebäudezustand: vollständig gebaute Einheit; Kabine: Doppelkabine; Fahrerposition: linkslenkende Fahrzeuge; Klasse: DLX-Typ; Kraftstoffinduktion: Diesel-Gemeinsame Schienen-Einspritzsystem; Deck: Standarddeck;Typ des Getriebes: MTM, 5-Gang-Floor Shift; Motor: (2KDFTV) 2500cc Diesel-Turbo; Bestimmungsort: Allgemeine Länder |
| KUN15L-PRMDYM | GGN15,25,35- Das ist nicht wahr.25,35,TGN1#,26,36 | 07.2011 - 04.2015 | Gebäudezustand: vollständig gebaute Einheit; Kabine: Doppelkabine; Fahrerposition: linkslenkende Fahrzeuge; Klasse: DLX-Typ; Kraftstoffinduktion: Diesel-Gemeinsame Schienen-Einspritzsystem; Deck: Standarddeck;Typ des Getriebes: MTM, 5-Gang-Floor-Shift; Motor: (2KDFTV) 2500cc Diesel-Turbo; Bestimmungsort: PHILIPPINEN |
| KUN15L-PRMDYN | GGN15,25,35- Das ist nicht wahr.25,35,TGN1#,26,36 | 08.2011 - 12.2015 | Gebäudezustand: vollständig gebaute Einheit; Kabine: Doppelkabine; Fahrerposition: linkslenkende Fahrzeuge; Klasse: DLX-Typ; Kraftstoffinduktion: Diesel-Gemeinsame Schienen-Einspritzsystem; Deck: Standarddeck;Typ des Getriebes: MTM, 5-Gang-Floor Shift; Motor: (2KDFTV) 2500cc Diesel-Turbo; Bestimmungsort: Südafrika |
| KUN15L-PRMDYV | GGN15,25,35- Das ist nicht wahr.25,35,TGN1#,26,36 | 07.2011 - 04.2015 | Gebäudezustand: vollständig gebaute Einheit; Kabine: Doppelkabine; Fahrerposition: linkslenkende Fahrzeuge; Klasse: DLX-Typ; Kraftstoffinduktion: Diesel-Gemeinsame Schienen-Einspritzsystem; Deck: Standarddeck;Typ des Getriebes: MTM, 5-Gang-Floor Shift; Motor: (2KDFTV) 2500cc Diesel-Turbo; Bestimmungsort: GULF CORPORATION COUNCIL |
| KUN15L-PRMSYM | GGN15,25,35- Das ist nicht wahr.25,35,TGN1#,26,36 | 07.2011 - 04.2015 | Gebäudezustand: vollständig gebaute Einheit; Kabine: Doppelkabine; Fahrerposition: linkslenkende Fahrzeuge; Klasse: SR-Typ; Brennstoffinduktion: Diesel-Gemeinsame Eisenbahn-Einspritzsystem; Deck: Standarddeck;Typ des Getriebes: MTM, 5-Gang-Floor-Shift; Motor: (2KDFTV) 2500cc Diesel-Turbo; Bestimmungsort: PHILIPPINEN |
| KUN15L-TRMDY | GGN15,25,35- Das ist nicht wahr.25,35,TGN1#,26,36 | 07.2011 - 04.2015 | Gebäudezustand: vollständig gebaute Einheit; Kabine: Einfachkabine; Fahrerposition: linkslenkende Fahrzeuge; Klasse: DLX-Typ; Brennstoffinduktion: Diesel-Gemeinsame Schienen-Einspritzsystem; Deck: Standarddeck;Typ des Getriebes: MTM, 5-Gang-Floor Shift; Motor: (2KDFTV) 2500cc Diesel-Turbo; Bestimmungsort: Allgemeine Länder |
| KUN15L-TRMDYN | GGN15,25,35- Das ist nicht wahr.25,35,TGN1#,26,36 | 08.2011 - 12.2015 | Gebäudezustand: vollständig gebaute Einheit; Kabine: Einfachkabine; Fahrerposition: linkslenkende Fahrzeuge; Klasse: DLX-Typ; Brennstoffinduktion: Diesel-Gemeinsame Schienen-Einspritzsystem; Deck: Standarddeck;Typ des Getriebes: MTM, 5-Gang-Floor Shift; Motor: (2KDFTV) 2500cc Diesel-Turbo; Bestimmungsort: Südafrika |
Das Kabel verwendet ein mehrstrangiges verzinktes Stahldraht, um Rost auf schlammigen australischen Straßen zu verhindern, während das dicke EPDM-Gummi-Außenrohr langfristigem Schwingungsverschleiß widersteht.Alle Metallspitzen sind fest gekrempelt, um Abtrennungen zu vermeidenJedes Gerät besteht durch strenge Müdigkeitstests und passt perfekt zu den ursprünglichen Montagelöchern für eine mühelose Plug-and-Play-Installation.
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F: Können 46410-0K040 und 46410-0K041 austauschbar auf meinem Hilux 2013 installiert werden?
A: Sie bedienen verschiedene Frontpositionen mit geringfügigen Längenunterschieden.K17574 fungiert als allgemeiner Nachschubmarkt-Kreuzverweiscode für beide.
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F: Passt dieses Kabel zum linkslenkenden Hilux oder zum nicht-australischen Hilux?
A: Diese Charge ist nur für australische Rechtslenker Hilux aus den Jahren 2011 bis 2015 kalibriert.so ist eine regionale Ausrüstung nicht garantiert.
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F: Wird durch häufiges Geländefahren der Gummishülle schnell ein Riss verursachen?
A: Die EPDM-Außenhülle ist UV- und Stoßbeständig und zugeschnitten auf die rauen australischen Outback-Bedingungen.Es gewährleistet eine stabile Flexibilität bei kontinuierlich holpriger Fahrt und verringert effektiv die Rissgefahr.
46410-0K120 464100K120 Rostfreie Automobilbremskabel für Toyota Hiace Teile Handbremse
OEM 46410-0K120 Automotive Brake Cable for Toyota Hiace Parts Handbrake This handbrake cable with OE 46410-0K120 is designed for Toyota Hiace. It uses galvanized steel inner wire and wear-resistant rubber cover. It perfectly replaces the original rear brake cable without modification. Item Details ...
46430-0K041 46430-0K040 46430-0K101 Handbremsseil hinten für Toyota Hilux Vigo Pickup
46430-0K041 46430-0K040 46430-0K101 Rear Hand Brake Cable For Toyota Hilux Vigo Pickup The complete interchangeable cross OEM numbers matched to this rear parking brake cable include 46430-0K040, 46430-0K101, BHC-9227 and 46410-0K041, with original matching OEM part number 46430-0K041. This brake ...
46410-60421 46410-60410 46410-60400 Vordere Handbremsseil für Toyota Land Cruiser SUV
46410-60421 46410-60410 46410-60400 Front Hand Brake Cable For Toyota Land Cruiser SUV Interchangeable cross OEM part numbers matched with this front parking brake cable include 46410-60410, 46410-60400, BHC-7986 and 46420-60421, original matching OEM number is 46410-60421. This front brake cable ...
46430-0K220 46430-0K200 46430-0K210 Linke hintere Bremskabel für Toyota Hilux Revo Pickup
46430-0K220 46430-0K200 46430-0K210 Left Rear Brake Cable For Toyota Hilux Revo Pickup This left rear parking brake cable’s cross-reference OEM serials include 46430-0K200, 46430-0K210, BHC-9456 and 46420-0K220, with the original factory matching number 46430-0K220. It is precisely matched to Toyota ...
