Guangzhou Jingnuo Automotive Parts Co., Ltd.
+86 180 2349 0252

46410-0K041 K17574 464100K040 Трос стояночного тормоза для Toyota Hilux Vigo

46410-0K041 K17574 464100K040 Трос стояночного тормоза для Toyota Hilux Vigo
Место происхождения:Гуйчжоу, Китай
Название бренда:AKZEN
Сертификация:IATF 16949
Номер модели:46410-0К041 К17574 46410-0К040
Минимальное количество заказа:100
Price:€6.02-6.37
Стандартная упаковка:Поддержка по индивидуальному заказу
Срок поставки:5-8 цветков
Условия оплаты:Т/Т
Возможность поставки:1000000000
Детали продукта
Выделить:

46410-0К041

,

K17574

,

464100K040

Compatible Vehicle: Toyota Hilux (австралийские модели с правым рулем 2011–2015 гг.)
Matching Chassis Series: ГГН15/25/35, КУН1/2/3, ЛАН15/25/35, ТГН1/26/36
Applicable Engine: 1GRFE 4000CC 24-клапанный бензиновый двигатель DOHC
Fitting Position: Стояночная тормозная система передних колес
Product Type: Сборка кабеля парковочного тормоза
Quality Standard: Сертифицированная ISO/CE замена OEM
Характер продукции
Подробные спецификации и характеристики
Трос стояночного тормоза для Toyota Hilux Vigo 46410-0K041 K17574 46410-0K040

Этот передний трос стояночного тормоза имеет три взаимозаменяемых номера детали: 46410-0K041, K17574 и 46410-0K040. Он специально разработан для праворульных Toyota Hilux австралийского производства, выпущенных между июлем 2011 года и апрелем 2015 года. Он подходит для одно-, полуторных и двухкабинных вариантов, оснащенных 4,0-литровым бензиновым двигателем 1GRFE на шасси GGN, KUN, LAN и TGN.

Модель Описание Период производства Опции
GGN15R-CRADKQ GGN15,25,35,KUN1#,2#,3#,LAN15,25,35,TGN1#,26,36 07.2011 - 04.2015 Состояние сборки: ПОЛНОСТЬЮ СОБРАННЫЙ УЗЕЛ; Кабина: ПОЛУТОРНАЯ КАБИНА; Положение водителя: ПРАВОРУЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ; Комплектация: DLX TYPE; Тип впрыска топлива: ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЙ TWIN CAM; Кузов: СТАНДАРТНЫЙ КУЗОВ; Тип коробки передач: АВТОМАТИЧЕСКАЯ, 5-СТУПЕНЧАТАЯ НА ПОЛУ; Двигатель: (1GRFE) 4000CC 24-КЛАПАННЫЙ DOHC EFI; Назначение: АВСТРАЛИЯ
GGN15R-CRASKQ GGN15,25,35,KUN1#,2#,3#,LAN15,25,35,TGN1#,26,36 07.2011 - 08.2013 Состояние сборки: ПОЛНОСТЬЮ СОБРАННЫЙ УЗЕЛ; Кабина: ПОЛУТОРНАЯ КАБИНА; Положение водителя: ПРАВОРУЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ; Комплектация: SR TYPE; Тип впрыска топлива: ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЙ TWIN CAM; Кузов: СТАНДАРТНЫЙ КУЗОВ; Тип коробки передач: АВТОМАТИЧЕСКАЯ, 5-СТУПЕНЧАТАЯ НА ПОЛУ; Двигатель: (1GRFE) 4000CC 24-КЛАПАННЫЙ DOHC EFI; Назначение: АВСТРАЛИЯ
GGN15R-PRADKQ GGN15,25,35,KUN1#,2#,3#,LAN15,25,35,TGN1#,26,36 07.2011 - 04.2015 Состояние сборки: ПОЛНОСТЬЮ СОБРАННЫЙ УЗЕЛ; Кабина: ДВУХКАБИННЫЙ; Положение водителя: ПРАВОРУЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ; Комплектация: DLX TYPE; Тип впрыска топлива: ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЙ TWIN CAM; Кузов: СТАНДАРТНЫЙ КУЗОВ; Тип коробки передач: АВТОМАТИЧЕСКАЯ, 5-СТУПЕНЧАТАЯ НА ПОЛУ; Двигатель: (1GRFE) 4000CC 24-КЛАПАННЫЙ DOHC EFI; Назначение: АВСТРАЛИЯ
GGN15R-PRASKQ GGN15,25,35,KUN1#,2#,3#,LAN15,25,35,TGN1#,26,36 07.2011 - 04.2015 Состояние сборки: ПОЛНОСТЬЮ СОБРАННЫЙ УЗЕЛ; Кабина: ДВУХКАБИННЫЙ; Положение водителя: ПРАВОРУЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ; Комплектация: SR TYPE; Тип впрыска топлива: ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЙ TWIN CAM; Кузов: СТАНДАРТНЫЙ КУЗОВ; Тип коробки передач: АВТОМАТИЧЕСКАЯ, 5-СТУПЕНЧАТАЯ НА ПОЛУ; Двигатель: (1GRFE) 4000CC 24-КЛАПАННЫЙ DOHC EFI; Назначение: АВСТРАЛИЯ
GGN15R-PRMDKQ GGN15,25,35,KUN1#,2#,3#,LAN15,25,35,TGN1#,26,36 07.2011 - 11.2013 Состояние сборки: ПОЛНОСТЬЮ СОБРАННЫЙ УЗЕЛ; Кабина: ДВУХКАБИННЫЙ; Положение водителя: ПРАВОРУЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ; Комплектация: DLX TYPE; Тип впрыска топлива: ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЙ TWIN CAM; Кузов: СТАНДАРТНЫЙ КУЗОВ; Тип коробки передач: МЕХАНИЧЕСКАЯ, 5-СТУПЕНЧАТАЯ НА ПОЛУ; Двигатель: (1GRFE) 4000CC 24-КЛАПАННЫЙ DOHC EFI; Назначение: АВСТРАЛИЯ
GGN15R-TRADKQ GGN15,25,35,KUN1#,2#,3#,LAN15,25,35,TGN1#,26,36 07.2011 - 08.2013 Состояние сборки: ПОЛНОСТЬЮ СОБРАННЫЙ УЗЕЛ; Кабина: ОДНОКАБИННЫЙ; Положение водителя: ПРАВОРУЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ; Комплектация: DLX TYPE; Тип впрыска топлива: ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЙ TWIN CAM; Кузов: СТАНДАРТНЫЙ КУЗОВ; Тип коробки передач: АВТОМАТИЧЕСКАЯ, 5-СТУПЕНЧАТАЯ НА ПОЛУ; Двигатель: (1GRFE) 4000CC 24-КЛАПАННЫЙ DOHC EFI; Назначение: АВСТРАЛИЯ
GGN15R-TRADKQ3 GGN15,25,35,KUN1#,2#,3#,LAN15,25,35,TGN1#,26,36 07.2011 - 08.2013 Состояние сборки: НЕПОЛНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (КАБИНА И ШАССИ); Кабина: ОДНОКАБИННЫЙ; Положение водителя: ПРАВОРУЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ; Комплектация: DLX TYPE; Тип впрыска топлива: ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЙ TWIN CAM; Кузов: СТАНДАРТНЫЙ КУЗОВ; Тип коробки передач: АВТОМАТИЧЕСКАЯ, 5-СТУПЕНЧАТАЯ НА ПОЛУ; Двигатель: (1GRFE) 4000CC 24-КЛАПАННЫЙ DOHC EFI; Назначение: АВСТРАЛИЯ
GGN15R-TRMDKQ GGN15,25,35,KUN1#,2#,3#,LAN15,25,35,TGN1#,26,36 07.2011 - 08.2013 Состояние сборки: ПОЛНОСТЬЮ СОБРАННЫЙ УЗЕЛ; Кабина: ОДНОКАБИННЫЙ; Положение водителя: ПРАВОРУЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ; Комплектация: DLX TYPE; Тип впрыска топлива: ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЙ TWIN CAM; Кузов: СТАНДАРТНЫЙ КУЗОВ; Тип коробки передач: МЕХАНИЧЕСКАЯ, 5-СТУПЕНЧАТАЯ НА ПОЛУ; Двигатель: (1GRFE) 4000CC 24-КЛАПАННЫЙ DOHC EFI; Назначение: АВСТРАЛИЯ
GGN15R-TRMDKQ3 GGN15,25,35,KUN1#,2#,3#,LAN15,25,35,TGN1#,26,36 07.2011 - 08.2013 Состояние сборки: НЕПОЛНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (КАБИНА И ШАССИ); Кабина: ОДНОКАБИННЫЙ; Положение водителя: ПРАВОРУЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ; Комплектация: DLX TYPE; Тип впрыска топлива: ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЙ TWIN CAM; Кузов: СТАНДАРТНЫЙ КУЗОВ; Тип коробки передач: МЕХАНИЧЕСКАЯ, 5-СТУПЕНЧАТАЯ НА ПОЛУ; Двигатель: (1GRFE) 4000CC 24-КЛАПАННЫЙ DOHC EFI; Назначение: АВСТРАЛИЯ
GGN25R-PRADKQ GGN15,25,35,KUN1#,2#,3#,LAN15,25,35,TGN1#,26,36 07.2011 - 11.2013 Состояние сборки: ПОЛНОСТЬЮ СОБРАННЫЙ УЗЕЛ; Кабина: ДВУХКАБИННЫЙ; Положение водителя: ПРАВОРУЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ; Комплектация: DLX TYPE; Тип впрыска топлива: ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЙ TWIN CAM; Кузов: СТАНДАРТНЫЙ КУЗОВ; Тип коробки передач: АВТОМАТИЧЕСКАЯ, 5-СТУПЕНЧАТАЯ НА ПОЛУ; Двигатель: (1GRFE) 4000CC 24-КЛАПАННЫЙ DOHC EFI; Назначение: АВСТРАЛИЯ
GGN25R-PRASKN GGN15,25,35,KUN1#,2#,3#,LAN15,25,35,TGN1#,26,36 08.2011 - 12.2015 Состояние сборки: ПОЛНОСТЬЮ СОБРАННЫЙ УЗЕЛ; Кабина: ДВУХКАБИННЫЙ; Положение водителя: ПРАВОРУЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ; Комплектация: SR TYPE; Тип впрыска топлива: ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЙ TWIN CAM; Кузов: СТАНДАРТНЫЙ КУЗОВ; Тип коробки передач: АВТОМАТИЧЕСКАЯ, 5-СТУПЕНЧАТАЯ НА ПОЛУ; Двигатель: (1GRFE) 4000CC 24-КЛАПАННЫЙ DOHC EFI; Назначение: ЮЖНАЯ АФРИКА
GGN25R-PRASKQ GGN15,25,35,KUN1#,2#,3#,LAN15,25,35,TGN1#,26,36 07.2011 - 04.2015 Состояние сборки: ПОЛНОСТЬЮ СОБРАННЫЙ УЗЕЛ; Кабина: ДВУХКАБИННЫЙ; Положение водителя: ПРАВОРУЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ; Комплектация: SR TYPE; Тип впрыска топлива: ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЙ TWIN CAM; Кузов: СТАНДАРТНЫЙ КУЗОВ; Тип коробки передач: АВТОМАТИЧЕСКАЯ, 5-СТУПЕНЧАТАЯ НА ПОЛУ; Двигатель: (1GRFE) 4000CC 24-КЛАПАННЫЙ DOHC EFI; Назначение: АВСТРАЛИЯ
GGN25R-PRMDKQ GGN15,25,35,KUN1#,2#,3#,LAN15,25,35,TGN1#,26,36 07.2011 - 11.2013 Состояние сборки: ПОЛНОСТЬЮ СОБРАННЫЙ УЗЕЛ; Кабина: ДВУХКАБИННЫЙ; Положение водителя: ПРАВОРУЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ; Комплектация: DLX TYPE; Тип впрыска топлива: ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЙ TWIN CAM; Кузов: СТАНДАРТНЫЙ КУЗОВ; Тип коробки передач: МЕХАНИЧЕСКАЯ, 5-СТУПЕНЧАТАЯ НА ПОЛУ; Двигатель: (1GRFE) 4000CC 24-КЛАПАННЫЙ DOHC EFI; Назначение: АВСТРАЛИЯ
GGN25R-PRMSKQ GGN15,25,35,KUN1#,2#,3#,LAN15,25,35,TGN1#,26,36 07.2011 - 11.2013 Состояние сборки: ПОЛНОСТЬЮ СОБРАННЫЙ УЗЕЛ; Кабина: ДВУХКАБИННЫЙ; Положение водителя: ПРАВОРУЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ; Комплектация: SR TYPE; Тип впрыска топлива: ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЙ TWIN CAM; Кузов: СТАНДАРТНЫЙ КУЗОВ; Тип коробки передач: МЕХАНИЧЕСКАЯ, 5-СТУПЕНЧАТАЯ НА ПОЛУ; Двигатель: (1GRFE) 4000CC 24-КЛАПАННЫЙ DOHC EFI; Назначение: АВСТРАЛИЯ
GGN35R-PRASKN GGN15,25,35,KUN1#,2#,3#,LAN15,25,35,TGN1#,26,36 08.2011 - 12.2015 Состояние сборки: ПОЛНОСТЬЮ СОБРАННЫЙ УЗЕЛ; Кабина: ДВУХКАБИННЫЙ; Положение водителя: ПРАВОРУЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ; Комплектация: SR TYPE; Тип впрыска топлива: ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЙ TWIN CAM; Кузов: СТАНДАРТНЫЙ КУЗОВ; Тип коробки передач: АВТОМАТИЧЕСКАЯ, 5-СТУПЕНЧАТАЯ НА ПОЛУ; Двигатель: (1GRFE) 4000CC 24-КЛАПАННЫЙ DOHC EFI; Назначение: ЮЖНАЯ АФРИКА
KUN15L-PRMDY GGN15,25,35,KUN1#,2#,3#,LAN15,25,35,TGN1#,26,36 07.2011 - 04.2015 Состояние сборки: ПОЛНОСТЬЮ СОБРАННЫЙ УЗЕЛ; Кабина: ДВУХКАБИННЫЙ; Положение водителя: ЛЕВОРУЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ; Комплектация: DLX TYPE; Тип впрыска топлива: ДИЗЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL; Кузов: СТАНДАРТНЫЙ КУЗОВ; Тип коробки передач: МЕХАНИЧЕСКАЯ, 5-СТУПЕНЧАТАЯ НА ПОЛУ; Двигатель: (2KDFTV) 2500CC ДИЗЕЛЬНЫЙ ТУРБО; Назначение: ОБЩИЕ СТРАНЫ
KUN15L-PRMDYM GGN15,25,35,KUN1#,2#,3#,LAN15,25,35,TGN1#,26,36 07.2011 - 04.2015 Состояние сборки: ПОЛНОСТЬЮ СОБРАННЫЙ УЗЕЛ; Кабина: ДВУХКАБИННЫЙ; Положение водителя: ЛЕВОРУЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ; Комплектация: DLX TYPE; Тип впрыска топлива: ДИЗЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL; Кузов: СТАНДАРТНЫЙ КУЗОВ; Тип коробки передач: МЕХАНИЧЕСКАЯ, 5-СТУПЕНЧАТАЯ НА ПОЛУ; Двигатель: (2KDFTV) 2500CC ДИЗЕЛЬНЫЙ ТУРБО; Назначение: ФИЛИППИНЫ
KUN15L-PRMDYN GGN15,25,35,KUN1#,2#,3#,LAN15,25,35,TGN1#,26,36 08.2011 - 12.2015 Состояние сборки: ПОЛНОСТЬЮ СОБРАННЫЙ УЗЕЛ; Кабина: ДВУХКАБИННЫЙ; Положение водителя: ЛЕВОРУЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ; Комплектация: DLX TYPE; Тип впрыска топлива: ДИЗЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL; Кузов: СТАНДАРТНЫЙ КУЗОВ; Тип коробки передач: МЕХАНИЧЕСКАЯ, 5-СТУПЕНЧАТАЯ НА ПОЛУ; Двигатель: (2KDFTV) 2500CC ДИЗЕЛЬНЫЙ ТУРБО; Назначение: ЮЖНАЯ АФРИКА
KUN15L-PRMDYV GGN15,25,35,KUN1#,2#,3#,LAN15,25,35,TGN1#,26,36 07.2011 - 04.2015 Состояние сборки: ПОЛНОСТЬЮ СОБРАННЫЙ УЗЕЛ; Кабина: ДВУХКАБИННЫЙ; Положение водителя: ЛЕВОРУЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ; Комплектация: DLX TYPE; Тип впрыска топлива: ДИЗЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL; Кузов: СТАНДАРТНЫЙ КУЗОВ; Тип коробки передач: МЕХАНИЧЕСКАЯ, 5-СТУПЕНЧАТАЯ НА ПОЛУ; Двигатель: (2KDFTV) 2500CC ДИЗЕЛЬНЫЙ ТУРБО; Назначение: СОВЕТ ГУЛЬФСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА
KUN15L-PRMSYM GGN15,25,35,KUN1#,2#,3#,LAN15,25,35,TGN1#,26,36 07.2011 - 04.2015 Состояние сборки: ПОЛНОСТЬЮ СОБРАННЫЙ УЗЕЛ; Кабина: ДВУХКАБИННЫЙ; Положение водителя: ЛЕВОРУЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ; Комплектация: SR TYPE; Тип впрыска топлива: ДИЗЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL; Кузов: СТАНДАРТНЫЙ КУЗОВ; Тип коробки передач: МЕХАНИЧЕСКАЯ, 5-СТУПЕНЧАТАЯ НА ПОЛУ; Двигатель: (2KDFTV) 2500CC ДИЗЕЛЬНЫЙ ТУРБО; Назначение: ФИЛИППИНЫ
KUN15L-TRMDY GGN15,25,35,KUN1#,2#,3#,LAN15,25,35,TGN1#,26,36 07.2011 - 04.2015 Состояние сборки: ПОЛНОСТЬЮ СОБРАННЫЙ УЗЕЛ; Кабина: ОДНОКАБИННЫЙ; Положение водителя: ЛЕВОРУЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ; Комплектация: DLX TYPE; Тип впрыска топлива: ДИЗЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL; Кузов: СТАНДАРТНЫЙ КУЗОВ; Тип коробки передач: МЕХАНИЧЕСКАЯ, 5-СТУПЕНЧАТАЯ НА ПОЛУ; Двигатель: (2KDFTV) 2500CC ДИЗЕЛЬНЫЙ ТУРБО; Назначение: ОБЩИЕ СТРАНЫ
KUN15L-TRMDYN GGN15,25,35,KUN1#,2#,3#,LAN15,25,35,TGN1#,26,36 08.2011 - 12.2015 Состояние сборки: ПОЛНОСТЬЮ СОБРАННЫЙ УЗЕЛ; Кабина: ОДНОКАБИННЫЙ; Положение водителя: ЛЕВОРУЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ; Комплектация: DLX TYPE; Тип впрыска топлива: ДИЗЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ВПРЫСКА COMMON RAIL; Кузов: СТАНДАРТНЫЙ КУЗОВ; Тип коробки передач: МЕХАНИЧЕСКАЯ, 5-СТУПЕНЧАТАЯ НА ПОЛУ; Двигатель: (2KDFTV) 2500CC ДИЗЕЛЬНЫЙ ТУРБО; Назначение: ЮЖНАЯ АФРИКА
46410-0K041 K17574 464100K040 Трос стояночного тормоза для Toyota Hilux Vigo

Трос использует многожильный оцинкованный стальной внутренний провод для предотвращения ржавчины на грязных австралийских дорогах, а толстая внешняя трубка из резины EPDM устойчива к длительному истиранию от вибрации. Все металлические концы плотно обжаты, чтобы избежать отсоединения. Каждое устройство проходит строгие испытания на усталость и идеально подходит к оригинальным монтажным отверстиям для легкой установки по принципу plug-and-play.


УПАКОВКА И ДОСТАВКА
46410-0K041 K17574 464100K040 Трос стояночного тормоза для Toyota Hilux Vigo
Часто задаваемые вопросы
  1. В: Можно ли взаимозаменяемо установить 46410-0K040 и 46410-0K041 на мой Hilux 2013 года выпуска?

    О: Они служат для разных передних боковых положений с небольшими различиями в длине. Вы должны сопоставить точный номер OEM, напечатанный на вашем оригинальном тросе, а не менять их случайным образом. K17574 является универсальным кодом для вторичного рынка, соответствующим обоим.

  2. В: Подходит ли этот трос для Hilux с левым рулем или для Hilux не австралийского рынка?

    О: Эта партия откалибрована только для праворульных Hilux австралийского производства с 2011 по 2015 год. Монтажные кронштейны и общая длина отличаются для LHD или других региональных вариантов Hilux, поэтому соответствие между регионами не гарантируется.

  3. В: Вызовет ли частая езда по бездорожью быстрое растрескивание резиновой оболочки?

    О: Внешняя оболочка из EPDM обладает устойчивостью к УФ-излучению и ударам, адаптированной для суровых условий австралийской глубинки. Она сохраняет стабильную гибкость при непрерывной тряской езде и эффективно снижает риск растрескивания.

Сообщение для быстрого ответа
СОБЩЕННЫЕ ПРОДУКТЫ