Guangzhou Jingnuo Automotive Parts Co., Ltd.
+86 180 2349 0252

کابل ترمز دستی 46410-0K041 K17574 464100K040 برای تویوتا هایلوکس ویگو

کابل ترمز دستی 46410-0K041 K17574 464100K040 برای تویوتا هایلوکس ویگو
محل مبدا:گوئیژو، چین
نام تجاری:AKZEN
گواهینامه:IATF 16949
شماره مدل:46410-0K041 K17574 46410-0K040
حداقل مقدار سفارش:100
Price:€6.02-6.37
بسته بندی استاندارد:پشتیبانی سفارشی
زمان تحویل:5-8 دیاس
شرایط پرداخت:T/T
توانایی تامین:1000000000
جزئیات محصول
برجسته کردن:

46410-0K041

,

K17574

,

464100K040

Compatible Vehicle: تویوتا هایلوکس (2011–2015 RHD مدل های استرالیا)
Matching Chassis Series: GGN15/25/35، KUN1/2/3، LAN15/25/35، TGN1/26/36
Applicable Engine: موتور بنزینی 24 سوپاپ DOHC 1GRFE 4000CC
Fitting Position: سیستم ترمز پارک چرخ جلو
Product Type: مجموعه کابل ترمز پارکینگ
Quality Standard: تعویض OEM دارای گواهی ISO/CE
توضیحات محصول
مشخصات و ویژگی‌های دقیق
کابل پارکینگ ترمز دستی برای تویوتا هیلوکس ویگو 46410-0K041 K17574 46410-0K040

این کابل ترمز دستی پارکینگ جلویی دارای سه قسمت قابل تعویض با شماره های 46410-0K041، K17574 و 46410-0K040 است.که به طور خاص برای تویوتا هیلوکس استرالیا که بین ژوئیه ۲۰۱۱ تا آوریل ۲۰۱۵ تولید شده است، طراحی شده است.این مدل برای انواع کابین های تک، اضافی و دوگانه مجهز به موتور بنزین 4 لیتر 1GRFE در خطوط شاسی GGN، KUN، LAN و TGN مناسب است.

مدل توضیحات دوره تولید گزینه ها
GGN15R-CRADKQ GGN15،25,35,KUN1#2,#3,#,LAN15,25,35،TGN1#،26,36 07.2011 - 042015 وضعیت ساختمان: واحد کاملا ساخته شده؛ کابین: کابین اضافی؛ موقعیت راننده: وسایل نقلیه راننده سمت راست؛ درجه: نوع DLX؛ محرک سوخت: کارایی بالا دو طرفه CAM؛ عرشه: عرشه استاندارد؛نوع چرخ دنده: ATM، 5-رفتار طبقه SHIFT؛ موتور: (1GRFE) 4000cc 24-والو DOHC EFI؛ مقصد: استرالیا
GGN15R-CRASKQ GGN15،25,35,KUN1#2,#3,#,LAN15,25,35،TGN1#،26,36 07.2011 - 08.2013 وضعیت ساختمان: واحد کاملا ساخته شده؛ کابین: کابین اضافی؛ موقعیت راننده: وسایل نقلیه راننده سمت راست؛ درجه: SR TYPE؛ محرک سوخت: کارایی بالا CAM دوگانه؛ عرشه: STANDARD DECK؛ نوع تغییر دنده:ATM، 5-رفتار زمین شیفت؛ موتور: (1GRFE) 4000cc 24-والو DOHC EFI؛ مقصد: استرالیا
GGN15R-PRADKQ GGN15،25,35,KUN1#2,#3,#,LAN15,25,35،TGN1#،26,36 07.2011 - 042015 وضعیت ساختمان: واحد کاملا ساخته شده؛ کابین: کابین دوگانه؛ موقعیت راننده: وسایل نقلیه راننده سمت راست؛ درجه: نوع DLX؛ محرک سوخت: کارایی بالا دو CAM؛ عرشه: عرشه استاندارد؛نوع چرخ دنده: ATM، 5-رفتار طبقه SHIFT؛ موتور: (1GRFE) 4000cc 24-والو DOHC EFI؛ مقصد: استرالیا
GGN15R-PRASKQ GGN15،25,35,KUN1#2,#3,#,LAN15,25,35،TGN1#،26,36 07.2011 - 042015 وضعیت ساختمان: واحد کاملا ساخته شده؛ کابین: کابین دوگانه؛ موقعیت راننده: وسایل نقلیه راننده سمت راست؛ درجه: SR TYPE؛ محرک سوخت: کارایی بالا CAM دوگانه؛ عرشه: عرشه استاندارد؛نوع چرخ دنده: ATM، 5-رفتار طبقه SHIFT؛ موتور: (1GRFE) 4000cc 24-والو DOHC EFI؛ مقصد: استرالیا
GGN15R-PRMDKQ GGN15،25,35,KUN1#2,#3,#,LAN15,25,35،TGN1#،26,36 07.2011 - 112013 وضعیت ساختمان: واحد کاملا ساخته شده؛ کابین: کابین دوگانه؛ موقعیت راننده: وسایل نقلیه راننده سمت راست؛ درجه: نوع DLX؛ محرک سوخت: کارایی بالا دو CAM؛ عرشه: عرشه استاندارد؛نوع چرخ دنده: MTM، 5-رفتار طبقه SHIFT؛ موتور: (1GRFE) 4000cc 24-والو DOHC EFI؛ مقصد: استرالیا
GGN15R-TRADKQ GGN15،25,35,KUN1#2,#3,#,LAN15,25,35،TGN1#،26,36 07.2011 - 08.2013 وضعیت ساختمان: واحد کاملا ساخته شده؛ کابین: کابین تک نفره؛ موقعیت راننده: وسایل نقلیه راننده سمت راست؛ درجه: نوع DLX؛ محرک سوخت: کارایی بالا دو طرفه CAM؛ عرشه: عرشه استاندارد؛نوع چرخ دنده: ATM، 5-رفتار طبقه SHIFT؛ موتور: (1GRFE) 4000cc 24-والو DOHC EFI؛ مقصد: استرالیا
GGN15R-TRADKQ3 GGN15،25,35,KUN1#2,#3,#,LAN15,25,35،TGN1#،26,36 07.2011 - 08.2013 وضعیت ساختمان: وسایل نقلیه ناقص (کابین و شاسی) ؛ کابین: کابین تک نفره؛ موقعیت راننده: وسایل نقلیه راننده راست دست؛ درجه: نوع DLX؛ محرک سوخت: کارایی بالا دو طرفه CAM؛ عرشه: عرشه استانداردنوع چرخ دنده: ATM، 5-رفتار طبقه SHIFT؛ موتور: (1GRFE) 4000cc 24-والو DOHC EFI؛ مقصد: استرالیا
GGN15R-TRMDKQ GGN15،25,35,KUN1#2,#3,#,LAN15,25,35،TGN1#،26,36 07.2011 - 08.2013 وضعیت ساختمان: واحد کاملا ساخته شده؛ کابین: کابین تک نفره؛ موقعیت راننده: وسایل نقلیه راننده سمت راست؛ درجه: نوع DLX؛ محرک سوخت: کارایی بالا دو طرفه CAM؛ عرشه: عرشه استاندارد؛نوع چرخ دنده: MTM، 5-رفتار طبقه SHIFT؛ موتور: (1GRFE) 4000cc 24-والو DOHC EFI؛ مقصد: استرالیا
GGN15R-TRMDKQ3 GGN15،25,35,KUN1#2,#3,#,LAN15,25,35،TGN1#،26,36 07.2011 - 08.2013 وضعیت ساختمان: وسایل نقلیه ناقص (کابین و شاسی) ؛ کابین: کابین تک نفره؛ موقعیت راننده: وسایل نقلیه راننده راست دست؛ درجه: نوع DLX؛ محرک سوخت: کارایی بالا دو طرفه CAM؛ عرشه: عرشه استانداردنوع چرخ دنده: MTM، 5-رفتار طبقه SHIFT؛ موتور: (1GRFE) 4000cc 24-والو DOHC EFI؛ مقصد: استرالیا
GGN25R-PRADKQ GGN15،25,35,KUN1#2,#3,#,LAN15,25,35،TGN1#،26,36 07.2011 - 112013 وضعیت ساختمان: واحد کاملا ساخته شده؛ کابین: کابین دوگانه؛ موقعیت راننده: وسایل نقلیه راننده سمت راست؛ درجه: نوع DLX؛ محرک سوخت: کارایی بالا دو CAM؛ عرشه: عرشه استاندارد؛نوع چرخ دنده: ATM، 5-رفتار طبقه SHIFT؛ موتور: (1GRFE) 4000cc 24-والو DOHC EFI؛ مقصد: استرالیا
GGN25R-PRASKN GGN15،25,35,KUN1#2,#3,#,LAN15,25,35،TGN1#،26,36 08.2011 - 122015 وضعیت ساختمان: واحد کاملا ساخته شده؛ کابین: کابین دوگانه؛ موقعیت راننده: وسایل نقلیه راننده سمت راست؛ درجه: SR TYPE؛ محرک سوخت: کارایی بالا CAM دوگانه؛ عرشه: عرشه استاندارد؛نوع چرخ دنده: ATM، 5-رفتار طبقه SHIFT؛ موتور: (1GRFE) 4000cc 24-والو DOHC EFI؛ مقصد: آفریقای جنوبی
GGN25R-PRASKQ GGN15،25,35,KUN1#2,#3,#,LAN15,25,35،TGN1#،26,36 07.2011 - 042015 وضعیت ساختمان: واحد کاملا ساخته شده؛ کابین: کابین دوگانه؛ موقعیت راننده: وسایل نقلیه راننده سمت راست؛ درجه: SR TYPE؛ محرک سوخت: کارایی بالا CAM دوگانه؛ عرشه: عرشه استاندارد؛نوع چرخ دنده: ATM، 5-رفتار طبقه SHIFT؛ موتور: (1GRFE) 4000cc 24-والو DOHC EFI؛ مقصد: استرالیا
GGN25R-PRMDKQ GGN15،25,35,KUN1#2,#3,#,LAN15,25,35،TGN1#،26,36 07.2011 - 112013 وضعیت ساختمان: واحد کاملا ساخته شده؛ کابین: کابین دوگانه؛ موقعیت راننده: وسایل نقلیه راننده سمت راست؛ درجه: نوع DLX؛ محرک سوخت: کارایی بالا دو CAM؛ عرشه: عرشه استاندارد؛نوع چرخ دنده: MTM، 5-رفتار طبقه SHIFT؛ موتور: (1GRFE) 4000cc 24-والو DOHC EFI؛ مقصد: استرالیا
GGN25R-PRMSKQ GGN15،25,35,KUN1#2,#3,#,LAN15,25,35،TGN1#،26,36 07.2011 - 112013 وضعیت ساختمان: واحد کاملا ساخته شده؛ کابین: کابین دوگانه؛ موقعیت راننده: وسایل نقلیه راننده سمت راست؛ درجه: SR TYPE؛ محرک سوخت: کارایی بالا CAM دوگانه؛ عرشه: عرشه استاندارد؛نوع چرخ دنده: MTM، 5-رفتار طبقه SHIFT؛ موتور: (1GRFE) 4000cc 24-والو DOHC EFI؛ مقصد: استرالیا
GGN35R-PRASKN GGN15،25,35,KUN1#2,#3,#,LAN15,25,35،TGN1#،26,36 08.2011 - 122015 وضعیت ساختمان: واحد کاملا ساخته شده؛ کابین: کابین دوگانه؛ موقعیت راننده: وسایل نقلیه راننده سمت راست؛ درجه: SR TYPE؛ محرک سوخت: کارایی بالا CAM دوگانه؛ عرشه: عرشه استاندارد؛نوع چرخ دنده: ATM، 5-رفتار طبقه SHIFT؛ موتور: (1GRFE) 4000cc 24-والو DOHC EFI؛ مقصد: آفریقای جنوبی
KUN15L-PRMDY GGN15،25,35,KUN1#2,#3,#,LAN15,25,35،TGN1#،26,36 07.2011 - 042015 وضعیت ساختمان: واحد کاملا ساخته شده؛ کابین: کابین دوگانه؛ موقعیت راننده: وسایل نقلیه راننده سمت چپ؛ درجه: DLX TYPE؛ محرک سوخت: سیستم تزریق Diesel Common Rail؛ عرشه: عرشه استاندارد؛نوع چرخ دنده: MTM، 5-رفتار طبقه SHIFT؛ موتور: (2KDFTV) 2500cc دیزل توربو؛ مقصد: کشورهای عمومی
KUN15L-PRMDYM GGN15،25,35,KUN1#2,#3,#,LAN15,25,35،TGN1#،26,36 07.2011 - 042015 وضعیت ساختمان: واحد کاملا ساخته شده؛ کابین: کابین دوگانه؛ موقعیت راننده: وسایل نقلیه راننده سمت چپ؛ درجه: DLX TYPE؛ محرک سوخت: سیستم تزریق Diesel Common Rail؛ عرشه: عرشه استاندارد؛نوع چرخ دنده: MTM، 5-رفتار زمین تغییر؛ موتور: (2KDFTV) 2500cc دیزل توربو؛ مقصد: فیلیپین
KUN15L-PRMDYN GGN15،25,35,KUN1#2,#3,#,LAN15,25,35،TGN1#،26,36 08.2011 - 122015 وضعیت ساختمان: واحد کاملا ساخته شده؛ کابین: کابین دوگانه؛ موقعیت راننده: وسایل نقلیه راننده سمت چپ؛ درجه: DLX TYPE؛ محرک سوخت: سیستم تزریق Diesel Common Rail؛ عرشه: عرشه استاندارد؛نوع چرخ دنده: MTM، 5-رفتار طبقه SHIFT؛ موتور: (2KDFTV) 2500cc دیزل توربو؛ مقصد: آفریقای جنوبی
KUN15L-PRMDYV GGN15،25,35,KUN1#2,#3,#,LAN15,25,35،TGN1#،26,36 07.2011 - 042015 وضعیت ساختمان: واحد کاملا ساخته شده؛ کابین: کابین دوگانه؛ موقعیت راننده: وسایل نقلیه راننده سمت چپ؛ درجه: DLX TYPE؛ محرک سوخت: سیستم تزریق Diesel Common Rail؛ عرشه: عرشه استاندارد؛نوع چرخ دنده: MTM، 5-رفتار طبقه SHIFT؛ موتور: (2KDFTV) 2500cc دیزل توربو؛ مقصد: خلیج شورای شرکت
KUN15L-PRMSYM GGN15،25,35,KUN1#2,#3,#,LAN15,25,35،TGN1#،26,36 07.2011 - 042015 وضعیت ساختمان: واحد کاملا ساخته شده؛ کابین: کابین دوگانه؛ موقعیت راننده: وسایل نقلیه راننده سمت چپ؛ درجه: SR TYPE؛ سوخت محرک: سیستم تزریق Diesel Common Rail؛ عرشه: عرشه استاندارد؛نوع چرخ دنده: MTM، 5-رفتار زمین تغییر؛ موتور: (2KDFTV) 2500cc دیزل توربو؛ مقصد: فیلیپین
KUN15L-TRMDY GGN15،25,35,KUN1#2,#3,#,LAN15,25,35،TGN1#،26,36 07.2011 - 042015 وضعیت ساختمان: واحد کاملا ساخته شده؛ کابین: کابین تک نفره؛ موقعیت راننده: وسایل نقلیه راننده سمت چپ؛ درجه: DLX TYPE؛ سوخت جذب: سیستم تزریق Diesel Common Rail؛ عرشه: عرشه استاندارد؛نوع چرخ دنده: MTM، 5-رفتار طبقه SHIFT؛ موتور: (2KDFTV) 2500cc دیزل توربو؛ مقصد: کشورهای عمومی
KUN15L-TRMDYN GGN15،25,35,KUN1#2,#3,#,LAN15,25,35،TGN1#،26,36 08.2011 - 122015 وضعیت ساختمان: واحد کاملا ساخته شده؛ کابین: کابین تک نفره؛ موقعیت راننده: وسایل نقلیه راننده سمت چپ؛ درجه: DLX TYPE؛ سوخت جذب: سیستم تزریق Diesel Common Rail؛ عرشه: عرشه استاندارد؛نوع چرخ دنده: MTM، 5-رفتار طبقه SHIFT؛ موتور: (2KDFTV) 2500cc دیزل توربو؛ مقصد: آفریقای جنوبی
کابل ترمز دستی 46410-0K041 K17574 464100K040 برای تویوتا هایلوکس ویگو

این کابل از سیم داخلی فولاد گالوانیزه چند رشته ای برای جلوگیری از زنگ زدن در جاده های تیره آب استرالیا استفاده می کند ، در حالی که لوله های بیرونی لاستیکی EPDM ضخیم در برابر سایش لرزش طولانی مدت مقاومت می کنند.تمام نوک فلزی به شدت به هم بسته شده تا از جدا شدن جلوگیری شود. هر واحد از آزمون های خستگی دقیق عبور می کند و سوراخ های نصب اصلی را به خوبی برای نصب بدون تلاش پلاگ و پلی می کند.


بسته بندی و حمل
کابل ترمز دستی 46410-0K041 K17574 464100K040 برای تویوتا هایلوکس ویگو
پرسش های مکرر
  1. سوال: آیا می توان 46410-0K040 و 46410-0K041 را به صورت متناوب در هیلوکس 2013 نصب کرد؟

    A: آنها در موقعیت های مختلف جلویی با تفاوت های کمی در طول خدمت می کنند. شما باید شماره OEM دقیق چاپ شده بر روی کابل اصلی خود را به جای تعویض تصادفی مطابقت داشته باشید.K17574 به عنوان کد مرجع متقابل جهانی برای هر دو بازار پس از فروش عمل می کند.

  2. سوال: آیا این کابل با هیلوکس سمت چپ یا هیلوکس غیر استرالیا مناسب است؟

    A: این دسته فقط برای هیلوکس سمت راست استرالیا از سال 2011 تا 2015 کالیبراسیون شده است. براکت های نصب و طول کل برای LHD یا سایر انواع منطقه ای هیلوکس متفاوت است.بنابراین نصب بین منطقه ای تضمین نمی شود..

  3. س: آیا رانندگی مکرر در جاده ها باعث می شود که آستین لاستیکی به سرعت ترک کند؟

    ج: پوشش بیرونی EPDM دارای مقاومت UV و ضربه است که برای شرایط سخت استرالیا طراحی شده است.آن را حفظ انعطاف پذیری پایدار تحت رانندگی مستمر غول پیکر و به طور موثر کاهش خطرات ترک.

پیام برای پاسخ سریع
محصولات مرتبط