کابل ترمز دستی 46410-0K041 K17574 464100K040 برای تویوتا هایلوکس ویگو
46410-0K041
,K17574
,464100K040
این کابل ترمز دستی پارکینگ جلویی دارای سه قسمت قابل تعویض با شماره های 46410-0K041، K17574 و 46410-0K040 است.که به طور خاص برای تویوتا هیلوکس استرالیا که بین ژوئیه ۲۰۱۱ تا آوریل ۲۰۱۵ تولید شده است، طراحی شده است.این مدل برای انواع کابین های تک، اضافی و دوگانه مجهز به موتور بنزین 4 لیتر 1GRFE در خطوط شاسی GGN، KUN، LAN و TGN مناسب است.
| مدل | توضیحات | دوره تولید | گزینه ها |
|---|---|---|---|
| GGN15R-CRADKQ | GGN15،25,35,KUN1#2,#3,#,LAN15,25,35،TGN1#،26,36 | 07.2011 - 042015 | وضعیت ساختمان: واحد کاملا ساخته شده؛ کابین: کابین اضافی؛ موقعیت راننده: وسایل نقلیه راننده سمت راست؛ درجه: نوع DLX؛ محرک سوخت: کارایی بالا دو طرفه CAM؛ عرشه: عرشه استاندارد؛نوع چرخ دنده: ATM، 5-رفتار طبقه SHIFT؛ موتور: (1GRFE) 4000cc 24-والو DOHC EFI؛ مقصد: استرالیا |
| GGN15R-CRASKQ | GGN15،25,35,KUN1#2,#3,#,LAN15,25,35،TGN1#،26,36 | 07.2011 - 08.2013 | وضعیت ساختمان: واحد کاملا ساخته شده؛ کابین: کابین اضافی؛ موقعیت راننده: وسایل نقلیه راننده سمت راست؛ درجه: SR TYPE؛ محرک سوخت: کارایی بالا CAM دوگانه؛ عرشه: STANDARD DECK؛ نوع تغییر دنده:ATM، 5-رفتار زمین شیفت؛ موتور: (1GRFE) 4000cc 24-والو DOHC EFI؛ مقصد: استرالیا |
| GGN15R-PRADKQ | GGN15،25,35,KUN1#2,#3,#,LAN15,25,35،TGN1#،26,36 | 07.2011 - 042015 | وضعیت ساختمان: واحد کاملا ساخته شده؛ کابین: کابین دوگانه؛ موقعیت راننده: وسایل نقلیه راننده سمت راست؛ درجه: نوع DLX؛ محرک سوخت: کارایی بالا دو CAM؛ عرشه: عرشه استاندارد؛نوع چرخ دنده: ATM، 5-رفتار طبقه SHIFT؛ موتور: (1GRFE) 4000cc 24-والو DOHC EFI؛ مقصد: استرالیا |
| GGN15R-PRASKQ | GGN15،25,35,KUN1#2,#3,#,LAN15,25,35،TGN1#،26,36 | 07.2011 - 042015 | وضعیت ساختمان: واحد کاملا ساخته شده؛ کابین: کابین دوگانه؛ موقعیت راننده: وسایل نقلیه راننده سمت راست؛ درجه: SR TYPE؛ محرک سوخت: کارایی بالا CAM دوگانه؛ عرشه: عرشه استاندارد؛نوع چرخ دنده: ATM، 5-رفتار طبقه SHIFT؛ موتور: (1GRFE) 4000cc 24-والو DOHC EFI؛ مقصد: استرالیا |
| GGN15R-PRMDKQ | GGN15،25,35,KUN1#2,#3,#,LAN15,25,35،TGN1#،26,36 | 07.2011 - 112013 | وضعیت ساختمان: واحد کاملا ساخته شده؛ کابین: کابین دوگانه؛ موقعیت راننده: وسایل نقلیه راننده سمت راست؛ درجه: نوع DLX؛ محرک سوخت: کارایی بالا دو CAM؛ عرشه: عرشه استاندارد؛نوع چرخ دنده: MTM، 5-رفتار طبقه SHIFT؛ موتور: (1GRFE) 4000cc 24-والو DOHC EFI؛ مقصد: استرالیا |
| GGN15R-TRADKQ | GGN15،25,35,KUN1#2,#3,#,LAN15,25,35،TGN1#،26,36 | 07.2011 - 08.2013 | وضعیت ساختمان: واحد کاملا ساخته شده؛ کابین: کابین تک نفره؛ موقعیت راننده: وسایل نقلیه راننده سمت راست؛ درجه: نوع DLX؛ محرک سوخت: کارایی بالا دو طرفه CAM؛ عرشه: عرشه استاندارد؛نوع چرخ دنده: ATM، 5-رفتار طبقه SHIFT؛ موتور: (1GRFE) 4000cc 24-والو DOHC EFI؛ مقصد: استرالیا |
| GGN15R-TRADKQ3 | GGN15،25,35,KUN1#2,#3,#,LAN15,25,35،TGN1#،26,36 | 07.2011 - 08.2013 | وضعیت ساختمان: وسایل نقلیه ناقص (کابین و شاسی) ؛ کابین: کابین تک نفره؛ موقعیت راننده: وسایل نقلیه راننده راست دست؛ درجه: نوع DLX؛ محرک سوخت: کارایی بالا دو طرفه CAM؛ عرشه: عرشه استانداردنوع چرخ دنده: ATM، 5-رفتار طبقه SHIFT؛ موتور: (1GRFE) 4000cc 24-والو DOHC EFI؛ مقصد: استرالیا |
| GGN15R-TRMDKQ | GGN15،25,35,KUN1#2,#3,#,LAN15,25,35،TGN1#،26,36 | 07.2011 - 08.2013 | وضعیت ساختمان: واحد کاملا ساخته شده؛ کابین: کابین تک نفره؛ موقعیت راننده: وسایل نقلیه راننده سمت راست؛ درجه: نوع DLX؛ محرک سوخت: کارایی بالا دو طرفه CAM؛ عرشه: عرشه استاندارد؛نوع چرخ دنده: MTM، 5-رفتار طبقه SHIFT؛ موتور: (1GRFE) 4000cc 24-والو DOHC EFI؛ مقصد: استرالیا |
| GGN15R-TRMDKQ3 | GGN15،25,35,KUN1#2,#3,#,LAN15,25,35،TGN1#،26,36 | 07.2011 - 08.2013 | وضعیت ساختمان: وسایل نقلیه ناقص (کابین و شاسی) ؛ کابین: کابین تک نفره؛ موقعیت راننده: وسایل نقلیه راننده راست دست؛ درجه: نوع DLX؛ محرک سوخت: کارایی بالا دو طرفه CAM؛ عرشه: عرشه استانداردنوع چرخ دنده: MTM، 5-رفتار طبقه SHIFT؛ موتور: (1GRFE) 4000cc 24-والو DOHC EFI؛ مقصد: استرالیا |
| GGN25R-PRADKQ | GGN15،25,35,KUN1#2,#3,#,LAN15,25,35،TGN1#،26,36 | 07.2011 - 112013 | وضعیت ساختمان: واحد کاملا ساخته شده؛ کابین: کابین دوگانه؛ موقعیت راننده: وسایل نقلیه راننده سمت راست؛ درجه: نوع DLX؛ محرک سوخت: کارایی بالا دو CAM؛ عرشه: عرشه استاندارد؛نوع چرخ دنده: ATM، 5-رفتار طبقه SHIFT؛ موتور: (1GRFE) 4000cc 24-والو DOHC EFI؛ مقصد: استرالیا |
| GGN25R-PRASKN | GGN15،25,35,KUN1#2,#3,#,LAN15,25,35،TGN1#،26,36 | 08.2011 - 122015 | وضعیت ساختمان: واحد کاملا ساخته شده؛ کابین: کابین دوگانه؛ موقعیت راننده: وسایل نقلیه راننده سمت راست؛ درجه: SR TYPE؛ محرک سوخت: کارایی بالا CAM دوگانه؛ عرشه: عرشه استاندارد؛نوع چرخ دنده: ATM، 5-رفتار طبقه SHIFT؛ موتور: (1GRFE) 4000cc 24-والو DOHC EFI؛ مقصد: آفریقای جنوبی |
| GGN25R-PRASKQ | GGN15،25,35,KUN1#2,#3,#,LAN15,25,35،TGN1#،26,36 | 07.2011 - 042015 | وضعیت ساختمان: واحد کاملا ساخته شده؛ کابین: کابین دوگانه؛ موقعیت راننده: وسایل نقلیه راننده سمت راست؛ درجه: SR TYPE؛ محرک سوخت: کارایی بالا CAM دوگانه؛ عرشه: عرشه استاندارد؛نوع چرخ دنده: ATM، 5-رفتار طبقه SHIFT؛ موتور: (1GRFE) 4000cc 24-والو DOHC EFI؛ مقصد: استرالیا |
| GGN25R-PRMDKQ | GGN15،25,35,KUN1#2,#3,#,LAN15,25,35،TGN1#،26,36 | 07.2011 - 112013 | وضعیت ساختمان: واحد کاملا ساخته شده؛ کابین: کابین دوگانه؛ موقعیت راننده: وسایل نقلیه راننده سمت راست؛ درجه: نوع DLX؛ محرک سوخت: کارایی بالا دو CAM؛ عرشه: عرشه استاندارد؛نوع چرخ دنده: MTM، 5-رفتار طبقه SHIFT؛ موتور: (1GRFE) 4000cc 24-والو DOHC EFI؛ مقصد: استرالیا |
| GGN25R-PRMSKQ | GGN15،25,35,KUN1#2,#3,#,LAN15,25,35،TGN1#،26,36 | 07.2011 - 112013 | وضعیت ساختمان: واحد کاملا ساخته شده؛ کابین: کابین دوگانه؛ موقعیت راننده: وسایل نقلیه راننده سمت راست؛ درجه: SR TYPE؛ محرک سوخت: کارایی بالا CAM دوگانه؛ عرشه: عرشه استاندارد؛نوع چرخ دنده: MTM، 5-رفتار طبقه SHIFT؛ موتور: (1GRFE) 4000cc 24-والو DOHC EFI؛ مقصد: استرالیا |
| GGN35R-PRASKN | GGN15،25,35,KUN1#2,#3,#,LAN15,25,35،TGN1#،26,36 | 08.2011 - 122015 | وضعیت ساختمان: واحد کاملا ساخته شده؛ کابین: کابین دوگانه؛ موقعیت راننده: وسایل نقلیه راننده سمت راست؛ درجه: SR TYPE؛ محرک سوخت: کارایی بالا CAM دوگانه؛ عرشه: عرشه استاندارد؛نوع چرخ دنده: ATM، 5-رفتار طبقه SHIFT؛ موتور: (1GRFE) 4000cc 24-والو DOHC EFI؛ مقصد: آفریقای جنوبی |
| KUN15L-PRMDY | GGN15،25,35,KUN1#2,#3,#,LAN15,25,35،TGN1#،26,36 | 07.2011 - 042015 | وضعیت ساختمان: واحد کاملا ساخته شده؛ کابین: کابین دوگانه؛ موقعیت راننده: وسایل نقلیه راننده سمت چپ؛ درجه: DLX TYPE؛ محرک سوخت: سیستم تزریق Diesel Common Rail؛ عرشه: عرشه استاندارد؛نوع چرخ دنده: MTM، 5-رفتار طبقه SHIFT؛ موتور: (2KDFTV) 2500cc دیزل توربو؛ مقصد: کشورهای عمومی |
| KUN15L-PRMDYM | GGN15،25,35,KUN1#2,#3,#,LAN15,25,35،TGN1#،26,36 | 07.2011 - 042015 | وضعیت ساختمان: واحد کاملا ساخته شده؛ کابین: کابین دوگانه؛ موقعیت راننده: وسایل نقلیه راننده سمت چپ؛ درجه: DLX TYPE؛ محرک سوخت: سیستم تزریق Diesel Common Rail؛ عرشه: عرشه استاندارد؛نوع چرخ دنده: MTM، 5-رفتار زمین تغییر؛ موتور: (2KDFTV) 2500cc دیزل توربو؛ مقصد: فیلیپین |
| KUN15L-PRMDYN | GGN15،25,35,KUN1#2,#3,#,LAN15,25,35،TGN1#،26,36 | 08.2011 - 122015 | وضعیت ساختمان: واحد کاملا ساخته شده؛ کابین: کابین دوگانه؛ موقعیت راننده: وسایل نقلیه راننده سمت چپ؛ درجه: DLX TYPE؛ محرک سوخت: سیستم تزریق Diesel Common Rail؛ عرشه: عرشه استاندارد؛نوع چرخ دنده: MTM، 5-رفتار طبقه SHIFT؛ موتور: (2KDFTV) 2500cc دیزل توربو؛ مقصد: آفریقای جنوبی |
| KUN15L-PRMDYV | GGN15،25,35,KUN1#2,#3,#,LAN15,25,35،TGN1#،26,36 | 07.2011 - 042015 | وضعیت ساختمان: واحد کاملا ساخته شده؛ کابین: کابین دوگانه؛ موقعیت راننده: وسایل نقلیه راننده سمت چپ؛ درجه: DLX TYPE؛ محرک سوخت: سیستم تزریق Diesel Common Rail؛ عرشه: عرشه استاندارد؛نوع چرخ دنده: MTM، 5-رفتار طبقه SHIFT؛ موتور: (2KDFTV) 2500cc دیزل توربو؛ مقصد: خلیج شورای شرکت |
| KUN15L-PRMSYM | GGN15،25,35,KUN1#2,#3,#,LAN15,25,35،TGN1#،26,36 | 07.2011 - 042015 | وضعیت ساختمان: واحد کاملا ساخته شده؛ کابین: کابین دوگانه؛ موقعیت راننده: وسایل نقلیه راننده سمت چپ؛ درجه: SR TYPE؛ سوخت محرک: سیستم تزریق Diesel Common Rail؛ عرشه: عرشه استاندارد؛نوع چرخ دنده: MTM، 5-رفتار زمین تغییر؛ موتور: (2KDFTV) 2500cc دیزل توربو؛ مقصد: فیلیپین |
| KUN15L-TRMDY | GGN15،25,35,KUN1#2,#3,#,LAN15,25,35،TGN1#،26,36 | 07.2011 - 042015 | وضعیت ساختمان: واحد کاملا ساخته شده؛ کابین: کابین تک نفره؛ موقعیت راننده: وسایل نقلیه راننده سمت چپ؛ درجه: DLX TYPE؛ سوخت جذب: سیستم تزریق Diesel Common Rail؛ عرشه: عرشه استاندارد؛نوع چرخ دنده: MTM، 5-رفتار طبقه SHIFT؛ موتور: (2KDFTV) 2500cc دیزل توربو؛ مقصد: کشورهای عمومی |
| KUN15L-TRMDYN | GGN15،25,35,KUN1#2,#3,#,LAN15,25,35،TGN1#،26,36 | 08.2011 - 122015 | وضعیت ساختمان: واحد کاملا ساخته شده؛ کابین: کابین تک نفره؛ موقعیت راننده: وسایل نقلیه راننده سمت چپ؛ درجه: DLX TYPE؛ سوخت جذب: سیستم تزریق Diesel Common Rail؛ عرشه: عرشه استاندارد؛نوع چرخ دنده: MTM، 5-رفتار طبقه SHIFT؛ موتور: (2KDFTV) 2500cc دیزل توربو؛ مقصد: آفریقای جنوبی |
این کابل از سیم داخلی فولاد گالوانیزه چند رشته ای برای جلوگیری از زنگ زدن در جاده های تیره آب استرالیا استفاده می کند ، در حالی که لوله های بیرونی لاستیکی EPDM ضخیم در برابر سایش لرزش طولانی مدت مقاومت می کنند.تمام نوک فلزی به شدت به هم بسته شده تا از جدا شدن جلوگیری شود. هر واحد از آزمون های خستگی دقیق عبور می کند و سوراخ های نصب اصلی را به خوبی برای نصب بدون تلاش پلاگ و پلی می کند.
-
سوال: آیا می توان 46410-0K040 و 46410-0K041 را به صورت متناوب در هیلوکس 2013 نصب کرد؟
A: آنها در موقعیت های مختلف جلویی با تفاوت های کمی در طول خدمت می کنند. شما باید شماره OEM دقیق چاپ شده بر روی کابل اصلی خود را به جای تعویض تصادفی مطابقت داشته باشید.K17574 به عنوان کد مرجع متقابل جهانی برای هر دو بازار پس از فروش عمل می کند.
-
سوال: آیا این کابل با هیلوکس سمت چپ یا هیلوکس غیر استرالیا مناسب است؟
A: این دسته فقط برای هیلوکس سمت راست استرالیا از سال 2011 تا 2015 کالیبراسیون شده است. براکت های نصب و طول کل برای LHD یا سایر انواع منطقه ای هیلوکس متفاوت است.بنابراین نصب بین منطقه ای تضمین نمی شود..
-
س: آیا رانندگی مکرر در جاده ها باعث می شود که آستین لاستیکی به سرعت ترک کند؟
ج: پوشش بیرونی EPDM دارای مقاومت UV و ضربه است که برای شرایط سخت استرالیا طراحی شده است.آن را حفظ انعطاف پذیری پایدار تحت رانندگی مستمر غول پیکر و به طور موثر کاهش خطرات ترک.