46410-0K041 K17574 464100K040 Καλώδιο στάθμευσης φρένων για την Toyota Hilux Vigo
46410-0K041
,Κ17574
,464100K040
Αυτό το μπροστινό καλώδιο χειρόφρενου φέρει τρεις εναλλάξιμους αριθμούς εξαρτημάτων 46410-0K041, K17574 και 46410-0K040, ειδικά σχεδιασμένο για Toyota Hilux δεξιοτίμονα Αυστραλίας που κατασκευάστηκαν μεταξύ Ιουλίου 2011 και Απριλίου 2015. Ταιριάζει σε εκδόσεις single, extra και double cab που είναι εξοπλισμένες με βενζινοκινητήρα 1GRFE 4.0L σε σειρές πλαισίου GGN, KUN, LAN και TGN.
| Μοντέλο | Περιγραφή | Περίοδος Παραγωγής | Επιλογές |
|---|---|---|---|
| GGN15R-CRADKQ | GGN15,25,35,KUN1#,2#,3#,LAN15,25,35,TGN1#,26,36 | 07.2011 - 04.2015 | Κατάσταση Κατασκευής: ΠΛΗΡΩΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΗ ΜΟΝΑΔΑ; Καμπίνα: EXTRA CAB; Θέση Οδηγού: ΟΧΗΜΑΤΑ ΔΕΞΙΟΤΙΜΟΝΑ; Βαθμίδα: ΤΥΠΟΣ DLX; Τροφοδοσία Καυσίμου: ΥΨΗΛΗΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ TWIN CAM; Φορτίο: ΣΤΑΝΤΑΡ ΦΟΡΤΙΟ; Τύπος Κιβωτίου Ταχυτήτων: ATM, 5-ΤΑΧΥΤΟ ΣΤΟ ΔΑΠΕΔΟ; Κινητήρας: (1GRFE) 4000CC 24-ΒΑΛΒΙΔΟ DOHC EFI; Προορισμός: ΑΥΣΤΡΑΛΙΑ |
| GGN15R-CRASKQ | GGN15,25,35,KUN1#,2#,3#,LAN15,25,35,TGN1#,26,36 | 07.2011 - 08.2013 | Κατάσταση Κατασκευής: ΠΛΗΡΩΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΗ ΜΟΝΑΔΑ; Καμπίνα: EXTRA CAB; Θέση Οδηγού: ΟΧΗΜΑΤΑ ΔΕΞΙΟΤΙΜΟΝΑ; Βαθμίδα: ΤΥΠΟΣ SR; Τροφοδοσία Καυσίμου: ΥΨΗΛΗΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ TWIN CAM; Φορτίο: ΣΤΑΝΤΑΡ ΦΟΡΤΙΟ; Τύπος Κιβωτίου Ταχυτήτων: ATM, 5-ΤΑΧΥΤΟ ΣΤΟ ΔΑΠΕΔΟ; Κινητήρας: (1GRFE) 4000CC 24-ΒΑΛΒΙΔΟ DOHC EFI; Προορισμός: ΑΥΣΤΡΑΛΙΑ |
| GGN15R-PRADKQ | GGN15,25,35,KUN1#,2#,3#,LAN15,25,35,TGN1#,26,36 | 07.2011 - 04.2015 | Κατάσταση Κατασκευής: ΠΛΗΡΩΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΗ ΜΟΝΑΔΑ; Καμπίνα: DOUBLE CAB; Θέση Οδηγού: ΟΧΗΜΑΤΑ ΔΕΞΙΟΤΙΜΟΝΑ; Βαθμίδα: ΤΥΠΟΣ DLX; Τροφοδοσία Καυσίμου: ΥΨΗΛΗΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ TWIN CAM; Φορτίο: ΣΤΑΝΤΑΡ ΦΟΡΤΙΟ; Τύπος Κιβωτίου Ταχυτήτων: ATM, 5-ΤΑΧΥΤΟ ΣΤΟ ΔΑΠΕΔΟ; Κινητήρας: (1GRFE) 4000CC 24-ΒΑΛΒΙΔΟ DOHC EFI; Προορισμός: ΑΥΣΤΡΑΛΙΑ |
| GGN15R-PRASKQ | GGN15,25,35,KUN1#,2#,3#,LAN15,25,35,TGN1#,26,36 | 07.2011 - 04.2015 | Κατάσταση Κατασκευής: ΠΛΗΡΩΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΗ ΜΟΝΑΔΑ; Καμπίνα: DOUBLE CAB; Θέση Οδηγού: ΟΧΗΜΑΤΑ ΔΕΞΙΟΤΙΜΟΝΑ; Βαθμίδα: ΤΥΠΟΣ SR; Τροφοδοσία Καυσίμου: ΥΨΗΛΗΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ TWIN CAM; Φορτίο: ΣΤΑΝΤΑΡ ΦΟΡΤΙΟ; Τύπος Κιβωτίου Ταχυτήτων: ATM, 5-ΤΑΧΥΤΟ ΣΤΟ ΔΑΠΕΔΟ; Κινητήρας: (1GRFE) 4000CC 24-ΒΑΛΒΙΔΟ DOHC EFI; Προορισμός: ΑΥΣΤΡΑΛΙΑ |
| GGN15R-PRMDKQ | GGN15,25,35,KUN1#,2#,3#,LAN15,25,35,TGN1#,26,36 | 07.2011 - 11.2013 | Κατάσταση Κατασκευής: ΠΛΗΡΩΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΗ ΜΟΝΑΔΑ; Καμπίνα: DOUBLE CAB; Θέση Οδηγού: ΟΧΗΜΑΤΑ ΔΕΞΙΟΤΙΜΟΝΑ; Βαθμίδα: ΤΥΠΟΣ DLX; Τροφοδοσία Καυσίμου: ΥΨΗΛΗΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ TWIN CAM; Φορτίο: ΣΤΑΝΤΑΡ ΦΟΡΤΙΟ; Τύπος Κιβωτίου Ταχυτήτων: MTM, 5-ΤΑΧΥΤΟ ΣΤΟ ΔΑΠΕΔΟ; Κινητήρας: (1GRFE) 4000CC 24-ΒΑΛΒΙΔΟ DOHC EFI; Προορισμός: ΑΥΣΤΡΑΛΙΑ |
| GGN15R-TRADKQ | GGN15,25,35,KUN1#,2#,3#,LAN15,25,35,TGN1#,26,36 | 07.2011 - 08.2013 | Κατάσταση Κατασκευής: ΠΛΗΡΩΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΗ ΜΟΝΑΔΑ; Καμπίνα: SINGLE CAB; Θέση Οδηγού: ΟΧΗΜΑΤΑ ΔΕΞΙΟΤΙΜΟΝΑ; Βαθμίδα: ΤΥΠΟΣ DLX; Τροφοδοσία Καυσίμου: ΥΨΗΛΗΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ TWIN CAM; Φορτίο: ΣΤΑΝΤΑΡ ΦΟΡΤΙΟ; Τύπος Κιβωτίου Ταχυτήτων: ATM, 5-ΤΑΧΥΤΟ ΣΤΟ ΔΑΠΕΔΟ; Κινητήρας: (1GRFE) 4000CC 24-ΒΑΛΒΙΔΟ DOHC EFI; Προορισμός: ΑΥΣΤΡΑΛΙΑ |
| GGN15R-TRADKQ3 | GGN15,25,35,KUN1#,2#,3#,LAN15,25,35,TGN1#,26,36 | 07.2011 - 08.2013 | Κατάσταση Κατασκευής: ΑΤΕΛΗ ΟΧΗΜΑΤΑ (ΚΑΜΠΙΝΑ & ΣΑΣΙ); Καμπίνα: SINGLE CAB; Θέση Οδηγού: ΟΧΗΜΑΤΑ ΔΕΞΙΟΤΙΜΟΝΑ; Βαθμίδα: ΤΥΠΟΣ DLX; Τροφοδοσία Καυσίμου: ΥΨΗΛΗΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ TWIN CAM; Φορτίο: ΣΤΑΝΤΑΡ ΦΟΡΤΙΟ; Τύπος Κιβωτίου Ταχυτήτων: ATM, 5-ΤΑΧΥΤΟ ΣΤΟ ΔΑΠΕΔΟ; Κινητήρας: (1GRFE) 4000CC 24-ΒΑΛΒΙΔΟ DOHC EFI; Προορισμός: ΑΥΣΤΡΑΛΙΑ |
| GGN15R-TRMDKQ | GGN15,25,35,KUN1#,2#,3#,LAN15,25,35,TGN1#,26,36 | 07.2011 - 08.2013 | Κατάσταση Κατασκευής: ΠΛΗΡΩΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΗ ΜΟΝΑΔΑ; Καμπίνα: SINGLE CAB; Θέση Οδηγού: ΟΧΗΜΑΤΑ ΔΕΞΙΟΤΙΜΟΝΑ; Βαθμίδα: ΤΥΠΟΣ DLX; Τροφοδοσία Καυσίμου: ΥΨΗΛΗΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ TWIN CAM; Φορτίο: ΣΤΑΝΤΑΡ ΦΟΡΤΙΟ; Τύπος Κιβωτίου Ταχυτήτων: MTM, 5-ΤΑΧΥΤΟ ΣΤΟ ΔΑΠΕΔΟ; Κινητήρας: (1GRFE) 4000CC 24-ΒΑΛΒΙΔΟ DOHC EFI; Προορισμός: ΑΥΣΤΡΑΛΙΑ |
| GGN15R-TRMDKQ3 | GGN15,25,35,KUN1#,2#,3#,LAN15,25,35,TGN1#,26,36 | 07.2011 - 08.2013 | Κατάσταση Κατασκευής: ΑΤΕΛΗ ΟΧΗΜΑΤΑ (ΚΑΜΠΙΝΑ & ΣΑΣΙ); Καμπίνα: SINGLE CAB; Θέση Οδηγού: ΟΧΗΜΑΤΑ ΔΕΞΙΟΤΙΜΟΝΑ; Βαθμίδα: ΤΥΠΟΣ DLX; Τροφοδοσία Καυσίμου: ΥΨΗΛΗΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ TWIN CAM; Φορτίο: ΣΤΑΝΤΑΡ ΦΟΡΤΙΟ; Τύπος Κιβωτίου Ταχυτήτων: MTM, 5-ΤΑΧΥΤΟ ΣΤΟ ΔΑΠΕΔΟ; Κινητήρας: (1GRFE) 4000CC 24-ΒΑΛΒΙΔΟ DOHC EFI; Προορισμός: ΑΥΣΤΡΑΛΙΑ |
| GGN25R-PRADKQ | GGN15,25,35,KUN1#,2#,3#,LAN15,25,35,TGN1#,26,36 | 07.2011 - 11.2013 | Κατάσταση Κατασκευής: ΠΛΗΡΩΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΗ ΜΟΝΑΔΑ; Καμπίνα: DOUBLE CAB; Θέση Οδηγού: ΟΧΗΜΑΤΑ ΔΕΞΙΟΤΙΜΟΝΑ; Βαθμίδα: ΤΥΠΟΣ DLX; Τροφοδοσία Καυσίμου: ΥΨΗΛΗΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ TWIN CAM; Φορτίο: ΣΤΑΝΤΑΡ ΦΟΡΤΙΟ; Τύπος Κιβωτίου Ταχυτήτων: ATM, 5-ΤΑΧΥΤΟ ΣΤΟ ΔΑΠΕΔΟ; Κινητήρας: (1GRFE) 4000CC 24-ΒΑΛΒΙΔΟ DOHC EFI; Προορισμός: ΑΥΣΤΡΑΛΙΑ |
| GGN25R-PRASKN | GGN15,25,35,KUN1#,2#,3#,LAN15,25,35,TGN1#,26,36 | 08.2011 - 12.2015 | Κατάσταση Κατασκευής: ΠΛΗΡΩΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΗ ΜΟΝΑΔΑ; Καμπίνα: DOUBLE CAB; Θέση Οδηγού: ΟΧΗΜΑΤΑ ΔΕΞΙΟΤΙΜΟΝΑ; Βαθμίδα: ΤΥΠΟΣ SR; Τροφοδοσία Καυσίμου: ΥΨΗΛΗΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ TWIN CAM; Φορτίο: ΣΤΑΝΤΑΡ ΦΟΡΤΙΟ; Τύπος Κιβωτίου Ταχυτήτων: ATM, 5-ΤΑΧΥΤΟ ΣΤΟ ΔΑΠΕΔΟ; Κινητήρας: (1GRFE) 4000CC 24-ΒΑΛΒΙΔΟ DOHC EFI; Προορισμός: ΝΟΤΙΑ ΑΦΡΙΚΗ |
| GGN25R-PRASKQ | GGN15,25,35,KUN1#,2#,3#,LAN15,25,35,TGN1#,26,36 | 07.2011 - 04.2015 | Κατάσταση Κατασκευής: ΠΛΗΡΩΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΗ ΜΟΝΑΔΑ; Καμπίνα: DOUBLE CAB; Θέση Οδηγού: ΟΧΗΜΑΤΑ ΔΕΞΙΟΤΙΜΟΝΑ; Βαθμίδα: ΤΥΠΟΣ SR; Τροφοδοσία Καυσίμου: ΥΨΗΛΗΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ TWIN CAM; Φορτίο: ΣΤΑΝΤΑΡ ΦΟΡΤΙΟ; Τύπος Κιβωτίου Ταχυτήτων: ATM, 5-ΤΑΧΥΤΟ ΣΤΟ ΔΑΠΕΔΟ; Κινητήρας: (1GRFE) 4000CC 24-ΒΑΛΒΙΔΟ DOHC EFI; Προορισμός: ΑΥΣΤΡΑΛΙΑ |
| GGN25R-PRMDKQ | GGN15,25,35,KUN1#,2#,3#,LAN15,25,35,TGN1#,26,36 | 07.2011 - 11.2013 | Κατάσταση Κατασκευής: ΠΛΗΡΩΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΗ ΜΟΝΑΔΑ; Καμπίνα: DOUBLE CAB; Θέση Οδηγού: ΟΧΗΜΑΤΑ ΔΕΞΙΟΤΙΜΟΝΑ; Βαθμίδα: ΤΥΠΟΣ DLX; Τροφοδοσία Καυσίμου: ΥΨΗΛΗΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ TWIN CAM; Φορτίο: ΣΤΑΝΤΑΡ ΦΟΡΤΙΟ; Τύπος Κιβωτίου Ταχυτήτων: MTM, 5-ΤΑΧΥΤΟ ΣΤΟ ΔΑΠΕΔΟ; Κινητήρας: (1GRFE) 4000CC 24-ΒΑΛΒΙΔΟ DOHC EFI; Προορισμός: ΑΥΣΤΡΑΛΙΑ |
| GGN25R-PRMSKQ | GGN15,25,35,KUN1#,2#,3#,LAN15,25,35,TGN1#,26,36 | 07.2011 - 11.2013 | Κατάσταση Κατασκευής: ΠΛΗΡΩΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΗ ΜΟΝΑΔΑ; Καμπίνα: DOUBLE CAB; Θέση Οδηγού: ΟΧΗΜΑΤΑ ΔΕΞΙΟΤΙΜΟΝΑ; Βαθμίδα: ΤΥΠΟΣ SR; Τροφοδοσία Καυσίμου: ΥΨΗΛΗΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ TWIN CAM; Φορτίο: ΣΤΑΝΤΑΡ ΦΟΡΤΙΟ; Τύπος Κιβωτίου Ταχυτήτων: MTM, 5-ΤΑΧΥΤΟ ΣΤΟ ΔΑΠΕΔΟ; Κινητήρας: (1GRFE) 4000CC 24-ΒΑΛΒΙΔΟ DOHC EFI; Προορισμός: ΑΥΣΤΡΑΛΙΑ |
| GGN35R-PRASKN | GGN15,25,35,KUN1#,2#,3#,LAN15,25,35,TGN1#,26,36 | 08.2011 - 12.2015 | Κατάσταση Κατασκευής: ΠΛΗΡΩΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΗ ΜΟΝΑΔΑ; Καμπίνα: DOUBLE CAB; Θέση Οδηγού: ΟΧΗΜΑΤΑ ΔΕΞΙΟΤΙΜΟΝΑ; Βαθμίδα: ΤΥΠΟΣ SR; Τροφοδοσία Καυσίμου: ΥΨΗΛΗΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ TWIN CAM; Φορτίο: ΣΤΑΝΤΑΡ ΦΟΡΤΙΟ; Τύπος Κιβωτίου Ταχυτήτων: ATM, 5-ΤΑΧΥΤΟ ΣΤΟ ΔΑΠΕΔΟ; Κινητήρας: (1GRFE) 4000CC 24-ΒΑΛΒΙΔΟ DOHC EFI; Προορισμός: ΝΟΤΙΑ ΑΦΡΙΚΗ |
| KUN15L-PRMDY | GGN15,25,35,KUN1#,2#,3#,LAN15,25,35,TGN1#,26,36 | 07.2011 - 04.2015 | Κατάσταση Κατασκευής: ΠΛΗΡΩΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΗ ΜΟΝΑΔΑ; Καμπίνα: DOUBLE CAB; Θέση Οδηγού: ΟΧΗΜΑΤΑ ΑΡΙΣΤΕΡΟΤΙΜΟΝΑ; Βαθμίδα: ΤΥΠΟΣ DLX; Τροφοδοσία Καυσίμου: ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΕΚΑΣΜΟΥ COMMON RAIL DIESEL; Φορτίο: ΣΤΑΝΤΑΡ ΦΟΡΤΙΟ; Τύπος Κιβωτίου Ταχυτήτων: MTM, 5-ΤΑΧΥΤΟ ΣΤΟ ΔΑΠΕΔΟ; Κινητήρας: (2KDFTV) 2500CC DIESEL TURBO; Προορισμός: ΓΕΝΙΚΕΣ ΧΩΡΕΣ |
| KUN15L-PRMDYM | GGN15,25,35,KUN1#,2#,3#,LAN15,25,35,TGN1#,26,36 | 07.2011 - 04.2015 | Κατάσταση Κατασκευής: ΠΛΗΡΩΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΗ ΜΟΝΑΔΑ; Καμπίνα: DOUBLE CAB; Θέση Οδηγού: ΟΧΗΜΑΤΑ ΑΡΙΣΤΕΡΟΤΙΜΟΝΑ; Βαθμίδα: ΤΥΠΟΣ DLX; Τροφοδοσία Καυσίμου: ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΕΚΑΣΜΟΥ COMMON RAIL DIESEL; Φορτίο: ΣΤΑΝΤΑΡ ΦΟΡΤΙΟ; Τύπος Κιβωτίου Ταχυτήτων: MTM, 5-ΤΑΧΥΤΟ ΣΤΟ ΔΑΠΕΔΟ; Κινητήρας: (2KDFTV) 2500CC DIESEL TURBO; Προορισμός: ΦΙΛΙΠΠΙΝΕΣ |
| KUN15L-PRMDYN | GGN15,25,35,KUN1#,2#,3#,LAN15,25,35,TGN1#,26,36 | 08.2011 - 12.2015 | Κατάσταση Κατασκευής: ΠΛΗΡΩΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΗ ΜΟΝΑΔΑ; Καμπίνα: DOUBLE CAB; Θέση Οδηγού: ΟΧΗΜΑΤΑ ΑΡΙΣΤΕΡΟΤΙΜΟΝΑ; Βαθμίδα: ΤΥΠΟΣ DLX; Τροφοδοσία Καυσίμου: ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΕΚΑΣΜΟΥ COMMON RAIL DIESEL; Φορτίο: ΣΤΑΝΤΑΡ ΦΟΡΤΙΟ; Τύπος Κιβωτίου Ταχυτήτων: MTM, 5-ΤΑΧΥΤΟ ΣΤΟ ΔΑΠΕΔΟ; Κινητήρας: (2KDFTV) 2500CC DIESEL TURBO; Προορισμός: ΝΟΤΙΑ ΑΦΡΙΚΗ |
| KUN15L-PRMDYV | GGN15,25,35,KUN1#,2#,3#,LAN15,25,35,TGN1#,26,36 | 07.2011 - 04.2015 | Κατάσταση Κατασκευής: ΠΛΗΡΩΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΗ ΜΟΝΑΔΑ; Καμπίνα: DOUBLE CAB; Θέση Οδηγού: ΟΧΗΜΑΤΑ ΑΡΙΣΤΕΡΟΤΙΜΟΝΑ; Βαθμίδα: ΤΥΠΟΣ DLX; Τροφοδοσία Καυσίμου: ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΕΚΑΣΜΟΥ COMMON RAIL DIESEL; Φορτίο: ΣΤΑΝΤΑΡ ΦΟΡΤΙΟ; Τύπος Κιβωτίου Ταχυτήτων: MTM, 5-ΤΑΧΥΤΟ ΣΤΟ ΔΑΠΕΔΟ; Κινητήρας: (2KDFTV) 2500CC DIESEL TURBO; Προορισμός: ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΚΟΛΠΟΥ |
| KUN15L-PRMSYM | GGN15,25,35,KUN1#,2#,3#,LAN15,25,35,TGN1#,26,36 | 07.2011 - 04.2015 | Κατάσταση Κατασκευής: ΠΛΗΡΩΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΗ ΜΟΝΑΔΑ; Καμπίνα: DOUBLE CAB; Θέση Οδηγού: ΟΧΗΜΑΤΑ ΑΡΙΣΤΕΡΟΤΙΜΟΝΑ; Βαθμίδα: ΤΥΠΟΣ SR; Τροφοδοσία Καυσίμου: ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΕΚΑΣΜΟΥ COMMON RAIL DIESEL; Φορτίο: ΣΤΑΝΤΑΡ ΦΟΡΤΙΟ; Τύπος Κιβωτίου Ταχυτήτων: MTM, 5-ΤΑΧΥΤΟ ΣΤΟ ΔΑΠΕΔΟ; Κινητήρας: (2KDFTV) 2500CC DIESEL TURBO; Προορισμός: ΦΙΛΙΠΠΙΝΕΣ |
| KUN15L-TRMDY | GGN15,25,35,KUN1#,2#,3#,LAN15,25,35,TGN1#,26,36 | 07.2011 - 04.2015 | Κατάσταση Κατασκευής: ΠΛΗΡΩΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΗ ΜΟΝΑΔΑ; Καμπίνα: SINGLE CAB; Θέση Οδηγού: ΟΧΗΜΑΤΑ ΑΡΙΣΤΕΡΟΤΙΜΟΝΑ; Βαθμίδα: ΤΥΠΟΣ DLX; Τροφοδοσία Καυσίμου: ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΕΚΑΣΜΟΥ COMMON RAIL DIESEL; Φορτίο: ΣΤΑΝΤΑΡ ΦΟΡΤΙΟ; Τύπος Κιβωτίου Ταχυτήτων: MTM, 5-ΤΑΧΥΤΟ ΣΤΟ ΔΑΠΕΔΟ; Κινητήρας: (2KDFTV) 2500CC DIESEL TURBO; Προορισμός: ΓΕΝΙΚΕΣ ΧΩΡΕΣ |
| KUN15L-TRMDYN | GGN15,25,35,KUN1#,2#,3#,LAN15,25,35,TGN1#,26,36 | 08.2011 - 12.2015 | Κατάσταση Κατασκευής: ΠΛΗΡΩΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΗ ΜΟΝΑΔΑ; Καμπίνα: SINGLE CAB; Θέση Οδηγού: ΟΧΗΜΑΤΑ ΑΡΙΣΤΕΡΟΤΙΜΟΝΑ; Βαθμίδα: ΤΥΠΟΣ DLX; Τροφοδοσία Καυσίμου: ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΕΚΑΣΜΟΥ COMMON RAIL DIESEL; Φορτίο: ΣΤΑΝΤΑΡ ΦΟΡΤΙΟ; Τύπος Κιβωτίου Ταχυτήτων: MTM, 5-ΤΑΧΥΤΟ ΣΤΟ ΔΑΠΕΔΟ; Κινητήρας: (2KDFTV) 2500CC DIESEL TURBO; Προορισμός: ΝΟΤΙΑ ΑΦΡΙΚΗ |
Το καλώδιο υιοθετεί γαλβανισμένο χαλύβδινο εσωτερικό σύρμα πολλαπλών κλώνων για την αποφυγή σκουριάς στους λασπώδεις δρόμους της Αυστραλίας, ενώ η παχιά εξωτερική σωλήνωση από καουτσούκ EPDM αντέχει στη μακροχρόνια τριβή από δονήσεις. Όλα τα μεταλλικά άκρα είναι σφιχτά πρεσαρισμένα για να αποφευχθεί η αποκόλληση. Κάθε μονάδα περνάει από αυστηρές δοκιμές κόπωσης και ταιριάζει τέλεια στις αρχικές οπές στερέωσης για εύκολη εγκατάσταση plug-and-play.
-
Ε: Μπορούν τα 46410-0K040 και 46410-0K041 να εγκατασταθούν εναλλάξ στο Hilux του 2013 μου;
Α: Εξυπηρετούν διαφορετικές μπροστινές θέσεις με μικρές διαφορές μήκους. Πρέπει να αντιστοιχίσετε τον ακριβή αριθμό OEM που αναγράφεται στο αρχικό σας καλώδιο αντί για τυχαία αντικατάσταση. Το K17574 λειτουργεί ως ο καθολικός κωδικός αναφοράς aftermarket και για τα δύο.
-
Ε: Ταιριάζει αυτό το καλώδιο σε Hilux αριστεροτίμονα ή σε Hilux εκτός Αυστραλιανής αγοράς;
Α: Αυτή η παρτίδα είναι βαθμονομημένη μόνο για δεξιοτίμονα Hilux Αυστραλίας από το 2011 έως το 2015. Τα στηρίγματα στερέωσης και το συνολικό μήκος διαφέρουν για LHD ή άλλες περιφερειακές παραλλαγές Hilux, επομένως η διασυνοριακή εφαρμογή δεν είναι εγγυημένη.
-
Ε: Η συχνή οδήγηση εκτός δρόμου θα προκαλέσει γρήγορη ρωγμή στο ελαστικό περίβλημα;
Α: Το εξωτερικό περίβλημα EPDM διαθέτει αντοχή στην υπεριώδη ακτινοβολία και στους κραδασμούς, προσαρμοσμένο για τις σκληρές συνθήκες της αυστραλιανής ενδοχώρας. Διατηρεί σταθερή ευελιξία υπό συνεχή ανώμαλη οδήγηση και μειώνει αποτελεσματικά τους κινδύνους ρωγμών.