464100K120 Cáp phanh ô tô Cụm cáp phanh tay cho TOYOTA HILUX
464100K120
,Cáp phanh ô tô TOYOTA HILUX Phanh tay
,Cụm cáp phanh tay TOYOTA HILUX
Bộ cáp phanh đậu xe số 46410-0K120 này được phát triển đặc biệt cho xe tải Toyota Hilux đa khu vực. Nó hoàn toàn phù hợp với khung gầm Hilux được bán ở Nhật Bản,Bắc Mỹ và châu Âu với giới hạn năm sản xuất rõ ràng và bao gồm mã khung hình hoàn toàn, thuộc về hệ thống cáp phanh đậu xe 46-01 để thay thế sửa chữa chính xác.
| Mô hình | Mô tả | Thời gian Prod | Các tùy chọn |
|---|---|---|---|
| GUN125-DTTHH | GUN125 | 08.2017 -... | ATM,MTM: Giao thông tự động; Cabin: THAILAND PRODUCED DOUBLE CAB; Grade: Z TYPE; Fuel Induction: HIGH POWER DIESEL COMMON RAIL INJECTION SYSTEM; Loại chuyển số: ATM, 6-SPEED FLOOR SHIFT; Engine:(2GDFTV) 2400cc diesel turbo |
| GUN125-DTTSH | GUN125 | 08.2017 -... | ATM,MTM: Giao thông tự động; Cabin: THAILAND PRODUCED DOUBLE CAB; Grade: X TYPE; Fuel Induction: HIGH POWER DIESEL COMMON RAIL INJECTION SYSTEM; Loại chuyển số: ATM, 6-SPEED FLOOR SHIFT; Engine:(2GDFTV) 2400cc diesel turbo |
| GGN120R-DTTSKQ | GGN1#,GUN1#,KUN1#,LAN125,TGN1# | 05.2015 -... | ATM,MTM: Giao thông tự động; Tình trạng xây dựng: Đơn vị hoàn toàn được xây dựng; Cabin: THAILAND PRODUCED DOUBLE CAB; Vị trí lái xe: Động cơ lái tay phải; Chống nhiên liệu: HIGH EFFICIENCY TWIN CAMLoại chuyển đổi bánh răng: ATM, 6 tốc độ chuyển động sàn; Động cơ: (1GRFE) 4000CC 24-VALVE DOHC EFI; đích: AUSTRALIA |
| GGN125R-DTTMKQ | GGN1#,GUN1#,KUN1#,LAN125,TGN1# | 05.2015 -... | ATM,MTM: Giao thông tự động; Tình trạng xây dựng: Đơn vị hoàn toàn được xây dựng; Cabin: THAILAND PRODUCED DOUBLE CAB; Vị trí lái xe: Động cơ lái tay phải; Chống nhiên liệu: HIGH EFFICIENCY TWIN CAMLoại chuyển đổi bánh răng: ATM, 6 tốc độ chuyển động sàn; Động cơ: (1GRFE) 4000CC 24-VALVE DOHC EFI; đích: AUSTRALIA |
| GGN125R-DTTSKQ | GGN1#,GUN1#,KUN1#,LAN125,TGN1# | 05.2015 -... | ATM,MTM: Giao thông tự động; Tình trạng xây dựng: Đơn vị hoàn toàn được xây dựng; Cabin: THAILAND PRODUCED DOUBLE CAB; Vị trí lái xe: Động cơ lái tay phải; Chống nhiên liệu: HIGH EFFICIENCY TWIN CAMLoại chuyển đổi bánh răng: ATM, 6 tốc độ chuyển động sàn; Động cơ: (1GRFE) 4000CC 24-VALVE DOHC EFI; đích: AUSTRALIA |
| GUN122L-BTMLYV | GGN1#,GUN1#,KUN1#,LAN125,TGN1# | 05.2015 -... | ATM,MTM: Giao thông tay; Tình trạng xây dựng: Đơn vị hoàn toàn được xây dựng; Cabin: THAILAND PRODUCED SINGLE CAB; Định vị của lái xe: Động cơ lái bằng tay trái; Chống nhiên liệu:Hệ thống tiêm đường sắt chung diesel; Loại chuyển số: MTM, chuyển số sàn 5 tốc độ; Động cơ: (2GDFTV) 2400cc diesel turbo; Mục đích: GULF CORPORATION COUNCIL |
| GUN122L-BTMSH | GGN1#,GUN1#,KUN1#,LAN125,TGN1# | 05.2015 -... | ATM,MTM: Giao thông tay; Tình trạng xây dựng: Đơn vị hoàn toàn được xây dựng; Cabin: THAILAND PRODUCED SINGLE CAB; Định vị của lái xe: Động cơ lái bằng tay trái; Chống nhiên liệu:Hệ thống tiêm đường sắt chung diesel công suất cao; Loại chuyển số: MTM, chuyển số sàn 5 tốc độ; Động cơ: (2GDFTV) 2400cc Diesel TURBO; Định đích: GENERAL COUNTRIES |
| GUN122L-BTMSYV | GGN1#,GUN1#,KUN1#,LAN125,TGN1# | 05.2015 -... | ATM,MTM: Giao thông tay; Tình trạng xây dựng: Đơn vị hoàn toàn được xây dựng; Cabin: THAILAND PRODUCED SINGLE CAB; Định vị của lái xe: Động cơ lái bằng tay trái; Chống nhiên liệu:Hệ thống tiêm đường sắt chung diesel; Loại chuyển số: MTM, chuyển số sàn 5 tốc độ; Động cơ: (2GDFTV) 2400cc diesel turbo; Mục đích: GULF CORPORATION COUNCIL |
| GUN122L-BTMXH | GGN1#,GUN1#,KUN1#,LAN125,TGN1# | 05.2015 -... | ATM,MTM: Giao thông tay; Tình trạng xây dựng: Đơn vị hoàn toàn được xây dựng; Cabin: THAILAND PRODUCED SINGLE CAB; Định vị của lái xe: Động cơ lái bằng tay trái; Chống nhiên liệu:Hệ thống tiêm đường sắt chung diesel công suất cao; Loại chuyển số: MTM, chuyển số sàn 5 tốc độ; Động cơ: (2GDFTV) 2400cc Diesel TURBO; Định đích: GENERAL COUNTRIES |
| GUN122L-DTMLYV | GGN1#,GUN1#,KUN1#,LAN125,TGN1# | 05.2015 -... | ATM,MTM: Giao thông tay; Tình trạng xây dựng: Đơn vị hoàn toàn được xây dựng; Cabin: THAILAND PRODUCED DOUBLE CAB; Vị trí lái xe: Động cơ lái tay trái; Chống nhiên liệu:Hệ thống tiêm đường sắt chung diesel; Loại chuyển số: MTM, chuyển số sàn 5 tốc độ; Động cơ: (2GDFTV) 2400cc diesel turbo; Mục đích: GULF CORPORATION COUNCIL |
| GUN122L-DTMMYV | GGN1#,GUN1#,KUN1#,LAN125,TGN1# | 05.2015 -... | ATM,MTM: Giao thông tay; Tình trạng xây dựng: Đơn vị hoàn toàn được xây dựng; Cabin: THAILAND PRODUCED DOUBLE CAB; Vị trí lái xe: Động cơ lái tay trái; Chống nhiên liệu:Hệ thống tiêm đường sắt chung diesel; Loại chuyển số: MTM, chuyển số sàn 5 tốc độ; Động cơ: (2GDFTV) 2400cc diesel turbo; Mục đích: GULF CORPORATION COUNCIL |
Sợi thép galvanized nhiều sợi bên trong có hiệu quả tránh sự cố rỉ sét trong điều kiện khung gầm off-road ẩm ướt,trong khi vỏ cao su EPDM dày ngăn ngừa vết nứt do rung động đồi trụy lâu dài và phơi nhiễm tia UVTất cả các đầu kết nối kim loại theo khuôn nhà máy ban đầu cho việc lắp đặt cắm và chơi liền mạch.Kiểm tra mệt mỏi chu kỳ nghiêm ngặt đảm bảo hiệu suất điều khiển phanh tay ổn định trong hoạt động tải trọng hàng ngày.

- Hỏi: Mẫu và năm nào của Toyota Hilux phù hợp với cáp phanh tay 46410-0K120?A: Hilux Bắc Mỹ từ tháng 5 năm 2015; Hilux châu Âu bắt đầu từ tháng 6 năm 2015; khung gầm GUN125 trong nước Nhật Bản được sản xuất sau tháng 8 năm 2017. Mã khung gầm áp dụng bao gồm GUN125, GGN1**, KUN1**, LAN125,TGN1**, GUN12*, GUN135.
- Q: Cáp này có thể thay thế tất cả các cáp phanh đậu xe trên Toyota Hilux?Đáp: Đây là cáp phanh đậu xe số 1 dành riêng cho Sơ đồ 46-01. Nó chỉ phù hợp với một vị trí cài đặt cố định.Vui lòng kiểm tra số OEM của cáp cũ của bạn để tránh trái / phải hoặc phía trước / vị trí phía sau không phù hợp với các cáp phanh khác.
- Hỏi: Máy cao su bên ngoài sẽ bị nứt nhanh sau khi thường xuyên lái xe trong bùn?A: Vật liệu cao su EPDM được nâng cấp có tính chống lão hóa, hấp thụ va chạm và chống ăn mòn xuất sắc. Nó có thể chịu được ma sát lâu dài từ sỏi,bùn và muối đường không bị trầy xước hoặc nứt nhanh.