464100K120 สายเบรกมือรถยนต์ ชุดสายเบรกมือสำหรับ TOYOTA HILUX
464100K120
,TOYOTA HILUX สายเบรกมือรถยนต์ เบรกมือ
,TOYOTA HILUX ชุดสายเบรกมือ
ชุดสายเบรกจอด OEM หมายเลข 46410-0K120 นี้ได้รับการพัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับรถกระบะ Toyota Hilux ในหลายภูมิภาค เข้ากันได้ดีกับรถ Hilux ที่จำหน่ายในญี่ปุ่น อเมริกาเหนือ และยุโรป โดยมีข้อจำกัดปีที่ผลิตที่ชัดเจนและครอบคลุมรหัสแชสซีทั้งหมด อยู่ในระบบสายเบรกจอด 46-01 สำหรับการซ่อมแซมเปลี่ยนอะไหล่หลังการขายที่แม่นยำ
| รุ่น | รายละเอียด | ช่วงการผลิต | ตัวเลือก |
|---|---|---|---|
| GUN125-DTTHH | GUN125 | 08.2017 - ... | ATM,MTM: เกียร์อัตโนมัติ; Cab: รถแค็บสองตอนผลิตในประเทศไทย; Grade: Z TYPE; Fuel Induction: ระบบหัวฉีดดีเซลคอมมอนเรลกำลังสูง; Gear Shift Type: ATM, เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดที่คอนโซล; Engine: (2GDFTV) 2400CC ดีเซลเทอร์โบ |
| GUN125-DTTSH | GUN125 | 08.2017 - ... | ATM,MTM: เกียร์อัตโนมัติ; Cab: รถแค็บสองตอนผลิตในประเทศไทย; Grade: X TYPE; Fuel Induction: ระบบหัวฉีดดีเซลคอมมอนเรลกำลังสูง; Gear Shift Type: ATM, เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดที่คอนโซล; Engine: (2GDFTV) 2400CC ดีเซลเทอร์โบ |
| GGN120R-DTTSKQ | GGN1##,GUN1##,KUN1##,LAN125,TGN1## | 05.2015 - ... | ATM,MTM: เกียร์อัตโนมัติ; Building Condition: รถประกอบสำเร็จรูปทั้งคัน; Cab: รถแค็บสองตอนผลิตในประเทศไทย; Driver's Position: รถพวงมาลัยขวา; Fuel Induction: ระบบหัวฉีด Twin Cam ประสิทธิภาพสูง; Gear Shift Type: ATM, เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดที่คอนโซล; Engine: (1GRFE) 4000CC 24 วาล์ว DOHC EFI; Destination: ออสเตรเลีย |
| GGN125R-DTTMKQ | GGN1##,GUN1##,KUN1##,LAN125,TGN1## | 05.2015 - ... | ATM,MTM: เกียร์อัตโนมัติ; Building Condition: รถประกอบสำเร็จรูปทั้งคัน; Cab: รถแค็บสองตอนผลิตในประเทศไทย; Driver's Position: รถพวงมาลัยขวา; Fuel Induction: ระบบหัวฉีด Twin Cam ประสิทธิภาพสูง; Gear Shift Type: ATM, เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดที่คอนโซล; Engine: (1GRFE) 4000CC 24 วาล์ว DOHC EFI; Destination: ออสเตรเลีย |
| GGN125R-DTTSKQ | GGN1##,GUN1##,KUN1##,LAN125,TGN1## | 05.2015 - ... | ATM,MTM: เกียร์อัตโนมัติ; Building Condition: รถประกอบสำเร็จรูปทั้งคัน; Cab: รถแค็บสองตอนผลิตในประเทศไทย; Driver's Position: รถพวงมาลัยขวา; Fuel Induction: ระบบหัวฉีด Twin Cam ประสิทธิภาพสูง; Gear Shift Type: ATM, เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดที่คอนโซล; Engine: (1GRFE) 4000CC 24 วาล์ว DOHC EFI; Destination: ออสเตรเลีย |
| GUN122L-BTMLYV | GGN1##,GUN1##,KUN1##,LAN125,TGN1## | 05.2015 - ... | ATM,MTM: เกียร์ธรรมดา; Building Condition: รถประกอบสำเร็จรูปทั้งคัน; Cab: รถแค็บตอนเดียวผลิตในประเทศไทย; Driver's Position: รถพวงมาลัยซ้าย; Fuel Induction: ระบบหัวฉีดดีเซลคอมมอนเรล; Gear Shift Type: MTM, เกียร์ธรรมดา 5 สปีดที่คอนโซล; Engine: (2GDFTV) 2400CC ดีเซลเทอร์โบ; Destination: สภาความร่วมมือแห่งอ่าวอาหรับ |
| GUN122L-BTMSH | GGN1##,GUN1##,KUN1##,LAN125,TGN1## | 05.2015 - ... | ATM,MTM: เกียร์ธรรมดา; Building Condition: รถประกอบสำเร็จรูปทั้งคัน; Cab: รถแค็บตอนเดียวผลิตในประเทศไทย; Driver's Position: รถพวงมาลัยซ้าย; Fuel Induction: ระบบหัวฉีดดีเซลคอมมอนเรลกำลังสูง; Gear Shift Type: MTM, เกียร์ธรรมดา 5 สปีดที่คอนโซล; Engine: (2GDFTV) 2400CC ดีเซลเทอร์โบ; Destination: ประเทศทั่วไป |
| GUN122L-BTMSYV | GGN1##,GUN1##,KUN1##,LAN125,TGN1## | 05.2015 - ... | ATM,MTM: เกียร์ธรรมดา; Building Condition: รถประกอบสำเร็จรูปทั้งคัน; Cab: รถแค็บตอนเดียวผลิตในประเทศไทย; Driver's Position: รถพวงมาลัยซ้าย; Fuel Induction: ระบบหัวฉีดดีเซลคอมมอนเรล; Gear Shift Type: MTM, เกียร์ธรรมดา 5 สปีดที่คอนโซล; Engine: (2GDFTV) 2400CC ดีเซลเทอร์โบ; Destination: สภาความร่วมมือแห่งอ่าวอาหรับ |
| GUN122L-BTMXH | GGN1##,GUN1##,KUN1##,LAN125,TGN1## | 05.2015 - ... | ATM,MTM: เกียร์ธรรมดา; Building Condition: รถประกอบสำเร็จรูปทั้งคัน; Cab: รถแค็บตอนเดียวผลิตในประเทศไทย; Driver's Position: รถพวงมาลัยซ้าย; Fuel Induction: ระบบหัวฉีดดีเซลคอมมอนเรลกำลังสูง; Gear Shift Type: MTM, เกียร์ธรรมดา 5 สปีดที่คอนโซล; Engine: (2GDFTV) 2400CC ดีเซลเทอร์โบ; Destination: ประเทศทั่วไป |
| GUN122L-DTMLYV | GGN1##,GUN1##,KUN1##,LAN125,TGN1## | 05.2015 - ... | ATM,MTM: เกียร์ธรรมดา; Building Condition: รถประกอบสำเร็จรูปทั้งคัน; Cab: รถแค็บสองตอนผลิตในประเทศไทย; Driver's Position: รถพวงมาลัยซ้าย; Fuel Induction: ระบบหัวฉีดดีเซลคอมมอนเรล; Gear Shift Type: MTM, เกียร์ธรรมดา 5 สปีดที่คอนโซล; Engine: (2GDFTV) 2400CC ดีเซลเทอร์โบ; Destination: สภาความร่วมมือแห่งอ่าวอาหรับ |
| GUN122L-DTMMYV | GGN1##,GUN1##,KUN1##,LAN125,TGN1## | 05.2015 - ... | ATM,MTM: เกียร์ธรรมดา; Building Condition: รถประกอบสำเร็จรูปทั้งคัน; Cab: รถแค็บสองตอนผลิตในประเทศไทย; Driver's Position: รถพวงมาลัยซ้าย; Fuel Induction: ระบบหัวฉีดดีเซลคอมมอนเรล; Gear Shift Type: MTM, เกียร์ธรรมดา 5 สปีดที่คอนโซล; Engine: (2GDFTV) 2400CC ดีเซลเทอร์โบ; Destination: สภาความร่วมมือแห่งอ่าวอาหรับ |
ลวดเหล็กชุบสังกะสีหลายเส้นด้านในช่วยป้องกันการเกิดสนิมภายใต้สภาพแชสซีออฟโรดที่ชื้น ในขณะที่ปลอกยาง EPDM หนาด้านนอกป้องกันการแตกร้าวจากการสั่นสะเทือนเป็นเวลานานและการสัมผัสกับรังสียูวี ปลายโลหะทั้งหมดใช้แม่พิมพ์โรงงานเดิมเพื่อให้ติดตั้งแบบเสียบแล้วใช้งานได้ทันที การทดสอบความล้าแบบรอบการทำงานอย่างเข้มงวดรับประกันประสิทธิภาพการควบคุมเบรกมือที่เสถียรภายใต้การใช้งานรถกระบะหนักในชีวิตประจำวัน

- ถาม: รถกระบะ Toyota Hilux รุ่นและปีใดบ้างที่ใช้กับสายเบรกมือ 46410-0K120 ได้? ตอบ: รถ Hilux ในอเมริกาเหนือตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2015; รถ Hilux ในยุโรปตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2015; รถ Hilux ในญี่ปุ่นที่ใช้แชสซี GUN125 ผลิตหลังเดือนสิงหาคม 2017 รหัสแชสซีที่ใช้ได้รวมถึง GUN125, GGN1**, KUN1**, LAN125, TGN1**, GUN12*, GUN135.
- ถาม: สายเคเบิลนี้สามารถใช้แทนสายเบรกจอดทั้งหมดบนรถ Toyota Hilux ได้หรือไม่? ตอบ: นี่คือสายเบรกจอดเฉพาะหมายเลข 1 สำหรับแผนภาพ 46-01 สามารถติดตั้งได้ในตำแหน่งเดียวเท่านั้น โปรดตรวจสอบหมายเลข OEM ของสายเคเบิลเก่าของคุณเพื่อหลีกเลี่ยงความไม่เข้ากันของตำแหน่งซ้าย/ขวา หรือหน้า/หลัง กับสายเบรกอื่นๆ
- ถาม: ปลอกยางด้านนอกจะแตกร้าวเร็วหรือไม่หลังจากขับลุยโคลนออฟโรดบ่อยๆ? ตอบ: วัสดุยาง EPDM ที่อัปเกรดแล้วมีคุณสมบัติป้องกันการเสื่อมสภาพ การดูดซับแรงกระแทก และการป้องกันการกัดกร่อนที่ยอดเยี่ยม สามารถทนทานต่อการเสียดสีจากกรวด โคลน และเกลือบนถนนเป็นเวลานานโดยไม่สึกหรอหรือแตกร้าวอย่างรวดเร็ว