Katup Pelepas Tekanan Rel Diesel 438424101 438424102 438424103 438424104 438424105
Katup Pelepas Tekanan Rel Diesel
,Katup Pelepas Tekanan 438424101
,Katup Pelepas Tekanan 438424103
Katup bantuan tekanan Common Rail ini terbuat dari besi cor padat dengan berat 122g.Ini secara efektif membatasi tekanan bahan bakar puncak untuk melindungi sistem bahan bakar kereta api umum.
| Nama produk | Nomor Model Internal | Nama lengkap produk | Nomor Bagian OEM. | Bahan | Harga Satuan | Ukuran | Berat bersih (g) | Ukuran kemasan bagian dalam (mm) | Ukuran Kotak Luar | Kendaraan yang Kompatibel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PLV Common Rail | SDAF18C8315 | Katup Pengurangan Tekanan | 4384241-01 | Besi | 55.00 | 7*11*7 | 122 | 48*36.5*37 37*37*26 |
100 / 50 | |
| PLV Common Rail | SDAF18C8316 | Katup Pengurangan Tekanan | 4384241-02 | Besi | 55.00 | 7*11*7 | 122 | 48*36.5*37 37*37*26 |
100 / 50 | |
| PLV Common Rail | SDAF18C8317 | Katup Pengurangan Tekanan | 4384241-03 | Besi | 55.00 | 7*11*7 | 122 | 48*36.5*37 37*37*26 |
100 / 50 | |
| PLV Common Rail | SDAF18C8318 | Katup Pengurangan Tekanan | 4384241-04 | Besi | 55.00 | 7*11*7 | 122 | 48*36.5*37 37*37*26 |
100 / 50 | |
| PLV Common Rail | SDAF18C8319 | Katup Pengurangan Tekanan | 4384241-05 | Besi | 55.00 | 7*11*7 | 122 | 48*36.5*37 37*37*26 |
100 / 50 | |
| PLV Common Rail | SDAF18C8320 | Katup Pengurangan Tekanan | 4384241-06 | Besi | 55.00 | 7*11*7 | 122 | 48*36.5*37 37*37*26 |
100 / 50 |
Semua katup PLV ini memiliki dimensi luar yang sama dan pengemasan yang seragam.Mereka adalah suku cadang aftermarket yang tahan lama untuk mesin diesel tugas berat common rail.
- T: Dapatkah 6 nomor seri bagian ini dipasang secara bergantian pada mesin yang sama?A: Tidak. Setiap angka akhiran mewakili tekanan pembukaan yang unik. Anda harus memilih angka akhiran yang tepat sesuai dengan katup asli Anda untuk menghindari ketidakcocokan tekanan.
- T: Mengapa katup ini lebih berat dari model PLV 58g biasa?A: Ini mengadopsi rumah besi cor tebal (122g) untuk menahan tekanan bahan bakar puncak yang lebih tinggi, dirancang untuk kondisi kerja truk diesel beban berat.
- T: Apakah tekanan pembukaan yang tidak cocok akan menyebabkan masalah mesin?A: Ya. Tekanan relief yang salah akan menyebabkan tekanan rel yang tidak stabil, mengurangi daya, atau bahkan merusak tekanan tinggi rel umum dan injektor bahan bakar.