8973504291 8-97350435-1 Câble de commande de levier de vitesses pour moteur Isuzu NPR 4HF1 4HG1

Ce câble de commande de levier de vitesses couvre deux codes de pièces OEM interchangeables, 8973504291 et 8-97350435-1, fabriqués professionnellement en tant que pièces de rechange pour les camions légers Isuzu NPR équipés de moteurs diesel 4HF1 et 4HG1. Il restaure parfaitement la fonction de changement de vitesse souple d'origine pour l'entretien quotidien du transport de marchandises, correspondant parfaitement à la longueur d'usine et aux interfaces de montage des rotules.

Le fil d'acier multi-brins galvanisé intérieur associé à un revêtement lisse en PTFE réduit considérablement la friction interne, résolvant efficacement les problèmes de changement de vitesse rigide et de blocage des vitesses après une longue conduite en charge lourde. La coque extérieure en caoutchouc EPDM épaissie et résistante à l'huile empêche la fissuration et le durcissement causés par la haute température sous le châssis et l'érosion par l'huile moteur, et toutes les extrémités à rotule intégrées maintiennent une connexion ferme sous des cycles de changement de vitesse fréquents sans se desserrer.

• Q: Les numéros 8973504291 et 8-97350435-1 peuvent-ils être remplacés mutuellement sur l'Isuzu NPR 4HF1/4HG1 ?

  R: Les deux numéros OEM sont des pièces alternatives de référence croisée pour l'Isuzu NPR avec les moteurs 4HF1 et 4HG1, ils peuvent être remplacés mutuellement tant que la structure d'installation de la rotule de votre câble d'origine reste cohérente.

• Q: Ce câble de changement de vitesse convient-il à tous les modèles de camions Isuzu NPR ?

  R: Il est uniquement compatible avec les camions NPR équipés de moteurs diesel 4HF1 et 4HG1. Veuillez vérifier le modèle de moteur de votre camion et le numéro OEM du câble d'origine avant de passer commande pour éviter toute incompatibilité.

• Q: Le connecteur à rotule se desserrera-t-il et se détachera-t-il lors de changements de vitesse fréquents et intensifs ?

  R: Les bornes à rotule sont solidement serties à froid avec une structure de verrouillage renforcée, ayant passé des tests de fatigue sur de longs cycles, ce qui garantit une connexion stable et évite de tomber lors de longues heures d'opération de changement de vitesse de camion de marchandises.