トヨタ ランドクルーザー LC76 HZJ76用 パーキングブレーキケーブル 46410-60A10 46410-60431
ランドクルーザー LC76 OEM パーキングケーブル
,亜鉛メッキ鋼 防錆アセンブリ
,ヘビーデューティー オフロード ハンドブレーキケーブル
このパーキングブレーキケーブル組は2つの交換可能なOEM部品コード46410-60A10と46410-60431をカバーしており,特に古典的なトヨタランドクルーザーLC76HZJ76オフロード車に適合するように設計されています.また,日本を含む世界市場で販売されているトヨタとレクサスSUVにも適しています.ランドクルーザー・プラドとレクサス GX/LXシリーズモデルをカバーする.
| 違う 違う | ポイント | 仕様詳細 |
|---|---|---|
| 1 | OEM 参照部品番号 | 46410-60A10, 46410-60431 |
| 2 | 公式製品名 | 前部駐車用ハンドブレーキケーブル組成 |
| 3 | 主要なマッチング車両 | トヨタ・ランドクルーザー LC76 / HZJ76 オフロード車両 |
| 4 | 拡張互換性モデル | ランドクルーザー70シリーズ,ランドクルーザー90/100,プラド,ダイナ;レクサスGX460,GX470,LX600 |
| 5 | 適用される世界市場 | 日本,米国,EU,GR,FAW 地域車両の組み立て |
| 6 | 設置場所 | 前輪の片側駐車ブレーキシステム |
| 7 | 内部の引力コア材料 | 熱浸しで電熱した多鎖の扭曲鋼鉄ワイヤ |
| 8 | 外部保護用ホース | 抗老化EPDMゴム,紫外線と塩噴霧の腐食に耐える |
| 9 | 末端接続器 | 冷凍圧縮された統合型亜鉛塗装金属端末 |
| 10 | 生産基準 | 厳格にオリジナルのOEM寸法図に従って製造 |
| 11 | 装置 の 利点 | 直接ボルト付きOE交換,切断または掘削変更なし |
| 12 | 機械 的 な 特質 | 高い拉伸強度,低い永続的な伸縮変形 |
| 13 | 環境 に 適応 する | 泥,雨水,道路塩,長時間シャシの振動に耐える |
| 14 | 工場品質検査 | 100%のストレンステスト + 長サイクル回転式疲労耐久性試験 |
| 15 | 輸出用パッケージ | 各ケーブルは独立したPE袋で包装され,大量に強化された輸出箱に積まれます. |
多鎖の電化鋼内核は 泥や湿ったオフロードの シャシの作業条件下で 腐るのを効果的に防ぎます厚いEPDMゴム外蓋は,長期にわたる紫外線曝露と高崎な横断振動によって引き起こされる亀裂を避けますすべての金属接続端末は,離れるリスクを排除するために,しっかりとクリップされています.そして,すべての完成ケーブルは,原廠の長さと 組み立て穴のレイアウトを保持し,.
- Q: 46410-60A10 を 46410-60431 に直接 LC76 HZJ76 で交換できますか?
A: LC76 HZJ76の同じフロントマウントポジションの代替部品番号がアップグレードされています.オリジナルの車両の固定ブレーキット構造が変わらなければ,相互に交換できます..
- Q: このケーブルは 左方向運転と右方向運転 LC76 HZJ76 両方に合っていますか?
A: LHDとRHDの LC76のシャシの両方をサポートしていますが,各OEM番号は1つのフロントホイールサイドにのみ対応します.左右位置不一致を避けるために古いケーブルのOEM番号を確認してください.
- Q: 外部のゴム管は,頻繁な陸上走行後,簡単に割れますか?
A: 改良されたEPDMゴム材料は 衝撃吸収性と抗老化性能が優れています厳しいオフロードでの移動中に迅速な磨きや裂け目なしに砂利や泥から長期間の摩擦に耐えることができます.
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