Guangzhou Jingnuo Automotive Parts Co., Ltd.
+86 180 2349 0252

0928400706 0928400708 0928400748 0928400768

0928400706 0928400708 0928400748 0928400768
Miejsce pochodzenia:Chiny
Nazwa marki:yueding
Orzecznictwo:ISO,CE
Numer modelu:0928400706 0928400708 0928400748 0928400768 0928400798 00928400840
Minimalna ilość zamówienia:5 szt
Price:USD13.43
Standardowe opakowanie:Opakowanie neutralne lub opakowanie niestandardowe
Czas dostawy:7-15 dni
Warunki płatności:L/C, D/A, D/P, Western Union
Możliwość zaopatrzenia:100 000 sztuk miesięcznie
Szczegóły produktu
Podkreślić:

0928400706

,

0928400708

,

0928400768

Product Name: Wyniki badań
Housing Raw Material: Precyzyjne żeliwo z szarą pasywacyjną warstwą antykorozyjną
Movable Core Component: Rdzeń tłoka ze stopu utwardzanego ziarnem, odpornego na zużycie
Sealing Accessory: Wielowarstwowa kompozytowa podkładka z gumy fluorosilikonowej
Single Net Weight: 191g
Stable Operating Temperature: -39 ℃ ~ +124 ℃
Opis produktu
Szczegółowe specyfikacje i cechy

0928400706 0928400708 0928400748 0928400768 0928400798 00928400840 Zawór dozujący paliwo

Pełny zakres zamiennych numerów części OEM dla tego zaworu dozującego paliwo IMV obejmuje F00RJ01479, F00RJ02697, 0445120160 i 1462C00997; dopasowana oryginalna grupa numerów seryjnych OEM zawiera 0928400706, 0928400708, 0928400748, 0928400768, 0928400798, 0928400840. Ten zawór dozujący wlotowy jest zaprojektowany wyłącznie dla europejskich dużych lekkich samochodów dostawczych, idealnie pasując do samochodów dostawczych Master 2.2dCi i 2.5dCi wszystkich generacji, które wykorzystują system wysokociśnieniowej pompy paliwa common rail CP1.

Nie. Parametr angielski  
1 Pełna nazwa produktu Zawór elektromagnetyczny dozujący paliwo wlotowe CP1 IMV
2 Materiał obudowy Żeliwo precyzyjne z szarą warstwą pasywacyjną antykorozyjną
3 Ruchomy element rdzenia Hartowany stopem odpornym na zużycie tłok
4 Akcesoria uszczelniające Wielowarstwowa kompozytowa podkładka z gumy fluorosilikonowej
5 Pojedynczy wymiar zewnętrzny 9,55,55,5 cm
6 Pojedyncza masa netto 191g
7 Dopasowane ciśnienie Common Rail Standardowe ciśnienie szyny dla lekkich samochodów dostawczych 1350 bar
8 Stabilna temperatura pracy -39℃ ~ +124℃
9 Standardowa żywotność dla samochodów dostawczych Ponad 188 000 KM dostaw logistycznych przy pełnym obciążeniu
10 Główne kody zamienne OEM F00RJ01479, F00RJ02697, 1462C00997

Szczegółowe obrazy:

0928400706 0928400708 0928400748 0928400768

O nas:

0928400706 0928400708 0928400748 0928400768

Fabryka i opakowanie:

0928400706 0928400708 0928400748 0928400768

Sytuacja udziału w wystawach:

0928400706 0928400708 0928400748 0928400768

Często zadawane pytania:

P1: Czy zamiennik OEM F00RJ02697 może w pełni zastąpić oryginalny OE 0928400706 bez strojenia ECU w samochodach Master?

O1: Wszystkie wymienione zamienne zawory OEM posiadają spójną liniową krzywą przepływu paliwa i układ otworów montażowych, mogą być zainstalowane bezpośrednio w Master bez dostosowywania parametrów ECU pojazdu.

P2: Do jakich wersji silnikowych samochodów dostawczych Master pasuje ten zawór dozujący paliwo IMV?

O2: Jest kompatybilny ze wszystkimi generacjami samochodów dostawczych Master 2.2dCi i 2.5dCi z silnikiem Diesla, wyposażonymi w system wysokociśnieniowej pompy paliwa common rail CP1.

P3: Jaką spersonalizowaną markę i dostosowanie opakowania może zaoferować Państwa fabryka francuskim dystrybutorom części zamiennych?

O3: Możemy głęboko wygrawerować logo Państwa własnej marki na korpusach zaworów, zaprojektować kolorowe kartony eksportowe z marką i skalibrować wewnętrzną krzywą przepływu paliwa, aby pasowała do zachodnioeuropejskiego paliwa diesla o niskiej zawartości siarki.

P4: Czy mogę złożyć mieszane zamówienia próbne na wiele części OEM w celu testów rynkowych? Jaki jest czas realizacji zamówień na pełne kontenery?

O4: Mieszane małe zamówienia próbne na wiele części OEM są w pełni wspierane, a towary dostępne od ręki wysyłane w ciągu 1-3 dni roboczych; masowe zamówienia na pełne kontenery zostaną ukończone i dostarczone w ciągu 8-15 dni roboczych po potwierdzeniu depozytu.

P5: Jaką przewagę antykorozyjną ma obudowa z żeliwa szaro pasywowanego dla całorocznych samochodów dostawczych w Europie Zachodniej?

O5: Szara warstwa pasywacyjna antykorozyjna blokuje erozję spowodowaną przez deszcz, śnieg i sól drogową przez cały rok, zapobiega zacinaniu się rdzenia zaworu spowodowanemu rdzą na obudowie i utrzymuje stabilne proporcjonalne dostarczanie paliwa podczas dostaw przy pełnym obciążeniu.

Wiadomość do szybkiej odpowiedzi
ZAŁĄCZONE PRODUKTY