0928400706 0928400708 0928400748 0928400768 0928400798 00928400840 Valve de régulation de carburant
0928400706
,0928400708
,0928400768
0928400706 0928400708 0928400748 0928400768 0928400798 00928400840 Vanne de régulation de débit de carburant
La gamme complète des numéros de pièces OEM interchangeables pour cette vanne de régulation de débit de carburant IMV couvre F00RJ01479, F00RJ02697, 0445120160 et 1462C00997 ; le groupe de numéros de série OEM d'origine correspondant comprend 0928400706, 0928400708, 0928400748, 0928400768, 0928400798, 0928400840. Cette vanne de régulation d'admission est conçue exclusivement pour les grands utilitaires légers européens, correspondant parfaitement aux fourgons Master 2.2dCi et 2.5dCi de toutes générations, qui adoptent le système de pompe à carburant haute pression common rail CP1.
| Non. | Paramètre anglais | |
|---|---|---|
| 1 | Nom complet du produit | Électrovanne de régulation de débit de carburant d'admission CP1 IMV |
| 2 | Matière première du boîtier | Fonte de précision avec couche anti-corrosion de passivation grise |
| 3 | Composant du noyau mobile | Noyau de piston en alliage résistant à l'usure et durci au grain |
| 4 | Accessoire d'étanchéité | Bague d'étanchéité composite multicouche en caoutchouc fluorosilicone |
| 5 | Dimension extérieure unique | 9,55,55,5 cm |
| 6 | Poids net unique | 191g |
| 7 | Pression de rampe commune correspondante | Pression de rampe standard pour utilitaires légers de 1350 bars |
| 8 | Température de fonctionnement stable | -39℃ ~ +124℃ |
| 9 | Durée de vie normale pour les fourgons | Plus de 188 000 KM de livraison logistique à pleine charge |
| 10 | Codes OEM de croisement principaux | F00RJ01479, F00RJ02697, 1462C00997 |
Images détaillées :

À propos de nous :

Usine et emballage :

Situation de participation aux expositions :

FAQ :
Q1 : Le F00RJ02697 OEM croisé peut-il remplacer complètement l'OE d'origine 0928400706 sans réglage de l'ECU sur les fourgons Master ?
R1 : Toutes les vannes OEM croisées listées possèdent une courbe de débit de carburant linéaire cohérente et une disposition des trous de montage, elles peuvent être installées directement sur le Master sans ajuster les paramètres de l'ECU du véhicule.
Q2 : Sur quelles versions de cylindrée des fourgons Master cette vanne de régulation de débit de carburant IMV peut-elle s'adapter ?
R2 : Elle est compatible avec tous les fourgons Master 2.2dCi et 2.5dCi diesel de toutes générations équipés du système de pompe à carburant haute pression common rail CP1.
Q3 : Quelle personnalisation de marque et d'emballage votre usine peut-elle proposer aux distributeurs de pièces de rechange français ?
R3 : Nous pouvons graver en profondeur votre logo de marque propriétaire sur les corps de vanne, concevoir des cartons d'exportation de marque en couleur, et calibrer la courbe de débit de carburant interne pour l'adapter au carburant diesel à faible teneur en soufre d'Europe occidentale.
Q4 : Puis-je passer des commandes d'essai mixtes multi-OE sur stock ? Quel est le délai pour les commandes en gros de conteneurs complets ?
R4 : Les petites commandes d'essai mixtes multi-OE sont entièrement prises en charge avec des marchandises en stock expédiées dans les 1 à 3 jours ouvrables ; les commandes de masse de conteneurs complets seront terminées et livrées dans les 8 à 15 jours ouvrables après confirmation du dépôt.
Q5 : Quel avantage anti-corrosion le boîtier en fonte à passivation grise offre-t-il aux fourgons de logistique toute l'année en Europe occidentale ?
R5 : La couche anti-rouille de passivation grise bloque l'érosion par l'eau de pluie, la neige et le sel de voirie toute l'année, empêche le blocage du noyau de la vanne causé par la rouille de la coque et maintient une alimentation en carburant proportionnelle stable lors de la livraison à pleine charge.