ヒュンダイ・ポーター H100 96シリーズ用 43770-4B300 ギアセレクターケーブル
43770-4B300
,ヒュンダイ・ポーター ギアセレクターケーブル
,43770-4B300 ギアセレクターケーブル
このケーブルは、ヒュンダイ ポーター 96シリーズ（1996年～2004年）専用に設計されています。新しい世代のポーターII / H100（2004年～現在）では、トランスミッション機構が完全に再設計されています（例：OEM 43700-4F000を使用）。ご購入前に、お車の年式が1996年～2004年モデルであることをご確認ください。
| メーカー | モデル | 年式 | エンジン / シャーシ情報 | 備考 / 地域名 |
|---|---|---|---|---|
| ヒュンダイ | ポーター（ポーター96） | 1996 | 2.5L / 2.6L ディーゼル | MTM（マニュアルトランスミッション） |
| ヒュンダイ | ポーター（ポーター96） | 1997 | 2.5L / 2.6L ディーゼル | MTM（マニュアルトランスミッション） |
| ヒュンダイ | ポーター（ポーター96） | 1998 | 2.5L / 2.6L ディーゼル | MTM（マニュアルトランスミッション） |
| ヒュンダイ | ポーター（ポーター96） | 1999 | 2.5L / 2.6L ディーゼル | MTM（マニュアルトランスミッション） |
| ヒュンダイ | ポーター（ポーター96） | 2000 | 2.5L / 2.6L ディーゼル | MTM（マニュアルトランスミッション） |
| ヒュンダイ | ポーター（ポーター96） | 2001 | 2.5L / 2.6L ディーゼル | MTM（マニュアルトランスミッション） |
| ヒュンダイ | ポーター（ポーター96） | 2002 | 2.5L / 2.6L ディーゼル | MTM（マニュアルトランスミッション） |
| ヒュンダイ | ポーター（ポーター96） | 2003 | 2.5L / 2.6L ディーゼル | MTM（マニュアルトランスミッション） |
| ヒュンダイ | ポーター（ポーター96） | 2004 | 2.5L / 2.6L ディーゼル | 初代最終年 |
| ヒュンダイ | H100 カムヨネット | 1996年～2004年 | D4BA / D4BB / D4BF エンジン | グローバル / ヨーロッパ / トルコ市場 |
返品を避けるため、17桁のVIN（車台番号）をお送りいただくことを強くお勧めします。これにより、ケーブルの長さとコネクタの適合性をクロスチェックいたします。
A: この特定のケーブル（OEM: 43700-4B300）は、1996年から2004年に製造された初代ヒュンダイ ポーター 96シリーズ専用に設計されています。新しいポーターII（2004年～現在）モデルには適合しません。100%正確な適合を確認するために、お車の17桁のVIN（車台番号）をお送りください。当社の技術チームが発送前にシステムで適合性を確認いたします。
A: いいえ、この出品は1本（1個）のトランスミッション シフトセレクターケーブル（OEM部品番号43700-4B300）です。ヒュンダイのトラックのマニュアルトランスミッションシステムは通常、デュアルケーブルシステム（ギアの選択用とギアのエンゲージ用）を使用しています。ペアで交換するために対応するコンパニオンケーブルが必要な場合は、カスタマーサービスにご連絡いただき、正しいバンドルリンクを入手してください。
A: 以下のいずれかの問題が発生した場合は、直ちにシフトケーブルを交換してください：
- ギアシフターが非常に緩く、ぐらつき、または不安定に感じる。
- 車両が特定のギア（リバースまたは1速ギアなど）に入りにくい、または苦労する。
- キャビンのギアレバーはスムーズに動くが、トランスミッションがギアに入らない、またはギアチェンジが全く行われない。これは通常、内部のスチールコアが破損したことを示します。
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