1110010035 F00R000775 1110010030 1110010033 PLV Drukvacuümklep Voor Ford
1110010035
,F00R000775
,1110010030
Deze ultra-zware common rail overdrukventiel is gemaakt van dik gietijzer met een gewicht van 211g. Het dekt meerdere OEM-codes voor Cumins, Volkswagen, Ford en Renault diesel common rail systemen. Het beperkt effectief de maximale brandstofdruk om de gehele brandstofrail te beschermen
| Productnaam | Intern Modelnummer | Product Volledige Naam | OEM-onderdeelnummer | Materiaal | Eenheidsprijs | Afmeting | Nettogewicht (g) | Afmeting Binnenverpakking (mm) | Afmeting Buitenverpakking | Compatibele Voertuigen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Common Rail PLV | SDAF18C8326 | Overdrukventiel | 1110010035 | IJZER | 90.00 | 7117 | 211 | 4836.537 373726 |
100 / 50 | Cumins |
| Common Rail PLV | SDAF18C8327 | Overdrukventiel | F00R000775 | IJZER | 90.00 | 7117 | 211 | 4836.537 373726 |
100 / 50 | Volkswagen |
| Common Rail PLV | SDAF18C8328 | Overdrukventiel | 1110010030 | IJZER | 90.00 | 7117 | 211 | 4836.537 373726 |
100 / 50 | Ford |
| Common Rail PLV | SDAF18C8329 | Overdrukventiel | 1110010033 | IJZER | 90.00 | 7117 | 211 | 4836.537 373726 |
100 / 50 | Renault |
Al deze PLV overdrukventielen delen dezelfde afmetingen en een uniforme verpakkingsstandaard. Elk afgewerkt product ondergaat een strenge test van de openingsdruk. Het zijn zware aftermarket vervangingsonderdelen voor personen- en bedrijfsvrachtwagens met dieselmotoren.

- V: Kan ik de Cumins PLV op mijn Volkswagen dieselauto installeren?A: Nee. Elk OEM-nummer heeft exclusieve drukparameters. Het ventiel voor Cumins-motoren kan niet worden uitgewisseld met VW-, Ford- of Renault-modellen.
- V: Waarom is deze 211g PLV veel zwaarder dan gewone overdrukventielen?A: Het maakt gebruik van een verdikte gietijzeren structuur om hogere momentane raildruk te weerstaan, wat is ontworpen voor zware dieselmotorwerkomstandigheden.
- V: Welk risico loop ik als ik een niet-passende PLV op mijn Renault auto gebruik?A: Onjuiste openingsdruk zal leiden tot fluctuerende raildruk, zwakke prestaties, zwarte rook en kan de hogedruk common rail leiding doen barsten.