F00R000644 F00R000756 F00R000367 4899831 PLV Drukregelklep Voor Caterpillar Graafmachine
F00R000644
,F00R000756
,4899831
Dit zware PLV overdrukventiel is gemaakt van dik gietijzer en weegt 211g. Het bevat meerdere OEM-nummers voor Catrpillar graafmachines en MAN dieselmotoren. Het ontlast overspanning stabiel om hogedruk common rail brandstofleidingen te beschermen.
| Productnaam | Intern Modelnummer | Volledige Productnaam | OEM Onderdeelnummer | Materiaal | Eenheidsprijs | Afmeting | Nettogewicht (g) | Afmeting Binnenverpakking (mm) | Afmeting Buitenverpakking | Compatibele Voertuigen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Common Rail PLV | SDAF18C8330 | Overdrukventiel | F00R000644 | IJZER | 90.00 | 7117 | 211 | 4836.537 373726 |
100 / 50 | Catrpillar Graafmachine |
| Common Rail PLV | SDAF18C8331 | Overdrukventiel | F00R000756 | IJZER | 90.00 | 7117 | 211 | 4836.537 373726 |
100 / 50 | MAN Motor |
| Common Rail PLV | SDAF18C8332 | Overdrukventiel | F00R000367 | IJZER | 90.00 | 7117 | 211 | 4836.537 373726 |
100 / 50 | MAN Motor |
| Common Rail PLV | SDAF18C8333 | Overdrukventiel | 4899831 | IJZER | 90.00 | 7117 | 211 | 4836.537 373726 |
100 / 50 | MAN Motor |

Al deze kleppen hebben dezelfde afmetingen en verpakkingsspecificaties. Elk exemplaar wordt strikt getest op openingsdruk. Het zijn duurzame reserveonderdelen voor common rail brandstofsystemen van bouwmachines en zware vrachtwagens.

- V: Kan het MAN-motor overdrukventiel op mijn Catrpillar graafmachine worden geïnstalleerd?
A: Nee. Elk OEM-nummer komt overeen met een vaste openingsdruk. Het ventiel voor MAN-motoren kan niet op Catrpillar graafmachines worden gebruikt zonder de onderdeelcode aan te passen. - V: Waarom is dit 211g PLV veel zwaarder dan gewone kleine overdrukventielen?
A: Het heeft een extra dikke ijzeren behuizing om de ultrahoge railspanning van bouwmachines te weerstaan, geschikt voor langdurige zware werkomstandigheden. - V: Welke problemen zal een verkeerd passend PLV veroorzaken op mijn MAN vrachtwagenmotor?
A: Een verkeerde openingsdruk zal leiden tot instabiele brandstofdruk in de rail, onvoldoende vermogen en zelfs schade aan de hogedruk olie rail en brandstofinjectoren.