OEM 43760-4E020 Кабель переключения передач 2030 см Замена кабеля передач для Kia Hyundai Задняя справа

Трос переключения передач OEM 43760-4E020 — это эксклюзивный трос заднего правого положения стандартной общей длиной 2030 см, специально разработанный для легких коммерческих грузовиков и фургонов Hyundai Porter H100 и Kia Bongo. Длина троса, соединения концевых разъемов и точки крепления строго копируют оригинальные заводские размеры, что позволяет полностью устранить проблемы с нечетким выбором передач, задержкой отклика при переключении и обрывом оригинальных тросов во время технического обслуживания автомобиля.

Этот трос переключения передач заднего правого положения использует многожильный оцинкованный стальной внутренний сердечник с гладкой внутренней оболочкой из ПТФЭ для снижения внутреннего трения, эффективно предотвращая заклинивание передач и тугое переключение селектора после длительной доставки грузов. Внешняя трубка из EPDM-резины, устойчивая к старению под воздействием масла, выдерживает высокую температуру шасси, разбрызгивание моторного масла и коррозию от грязи, в то время как усиленные обжимные соединительные концы остаются плотными без ослабления при частых операциях переключения.

• В: Подходит ли этот трос переключения 43760-4E020 для установки с левой стороны? О: Этот трос предназначен только для заднего правого положения с фиксированной длиной 2030 см, его нельзя использовать с левой стороны. Пожалуйста, подтвердите сторону установки перед покупкой.
• В: Подходит ли этот трос переключения ко всем автомобилям Hyundai и Kia? О: Он подходит только для легких грузовиков и фургонов Hyundai Porter H100 и Kia Bongo. Пожалуйста, проверьте модель вашего автомобиля, сторону установки и оригинальный номер троса OEM перед заказом, чтобы избежать несоответствия.
• В: Приведет ли частое переключение при большой нагрузке к легкому отсоединению соединений троса? О: Соединительные клеммы холодно обжаты с усиленной запирающей структурой, прошли тысячи циклов испытаний на усталость при возвратно-поступательном движении, сохраняя стабильное соединение в условиях ежедневного интенсивного транспортного переключения.