46410-60660 46410-60650 46410-60640 Câble de frein à main arrière pour Toyota Land Cruiser Prado
46410-60660 Câble de frein à main arrière
,46410-60650 Câble de frein à main arrière
,Câble de frein à main Toyota Land Cruiser Prado
Cable de frein à main arrière pour Toyota Land Cruiser Prado
Ce câble de frein de stationnement arrière a des numéros de pièces OEM interchangeables complets, notamment 46410-60650, 46410-60640, 46420-60660 et BHC-8139, code d'usine d'origine correspondant à 46410-60660.Il est spécialement fabriqué pour Toyota Land Cruiser Prado J120 série SUV tout-terrain, compatible avec les modèles à quatre roues motrices à essence et diesel de 2002-2009 de 2,7 L, 3,0 D et 4,0 L, desservant les marchés des pièces automobiles tout-terrain au Moyen-Orient, en Asie centrale et en Australie.
| Je ne veux pas. | Paramètre anglais | |
|---|---|---|
| 1 | Nom complet du produit | Assemblage du câble de frein à main de stationnement arrière |
| 2 | Matériau du noyau intérieur | Fil d'acier à haute traction galvanisé à chaud à plusieurs fils |
| 3 | tuyau de protection extérieur | Pipe en plastique HDPE résistante aux rayures |
| 4 | Le support de montage | Acier galvanisé anti-corrosion épais |
| 5 | Longueur globale standard | 1618 mm |
| 6 | Tension de rupture minimale | ≥ 1400N |
| 7 | Portée de la température de fonctionnement | -42°C ~ +92°C Désert et hors route rocheuse |
| 8 | kilométrage de service standard | Plus de 170 000 KM de conduite mixte |
| 9 | Liste des équipementiers | Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'écoulement. |
| 10 | Certification du système de qualité | Norme IATF1649 relative aux pièces de châssis des véhicules tout-terrain |
Fabriqué à partir d'un noyau de fil d'acier galvanisé à chaud à plusieurs brins et d'un tuyau extérieur en PEHD résistant aux rayures avec des supports métalliques anti-corrosion épais,Ce câble de freinage maintient la traction stable sans allongement permanent dans des conditions de roche et de désert extrêmes.Notre usine prend en charge la personnalisation OEM et ODM en un seul endroit, comme le marquage de marque privée sur les manches, l'impression de cartons d'exportation neutres personnalisés et le réglage fin de la longueur pour les véhicules tout-terrain modifiés.Toutes les marchandises sont soumises à des essais de traction à haute charge et à des essais de fatigue à cycle long selon les normes IATF1649; nous fournissons des prix de gros compétitifs directement en usine, maintenons un inventaire au comptant toute l'année et effectuons l'expédition de la commande en vrac dans les 7 à 12 jours ouvrables suivant la confirmation du dépôt.
Q1: Est-il possible de remplacer l'OEM 46410-60650 par l'original 46410-60660 directement sur le Prado J120 sans couper?
R1: Tous les câbles OEM croisés partagent la même longueur totale et la même disposition des trous de support, ils peuvent être entièrement montés sans aucun travail de coupe ou de remontage sur le châssis J120.
Q2: Ce câble de frein arrière s'adapte-t-il à toutes les versions à essence et diesel à 4 roues motrices de la Prado J120 2002-2009?
R2: Oui, il correspond parfaitement aux SUV Prado J120 à traction intégrale de 2,7 L, 3,0 D, 4,0 L produits de 2002 à 2009, sans limitation de la version du moteur.
Q3: Votre usine peut-elle imprimer des marques exclusives sur le tuyau extérieur en PEHD pour les grossistes de pièces détachées tout-terrain?
R3: Nous fournissons des marques de manchons, des cartons d'exportation de couleur personnalisés et des modifications de longueur pour répondre aux demandes du marché local de réparation tout-terrain.
Q4: Puis-je commander de petits échantillons pour tester les ventes sur les marchés de tout-terrain dans le désert?
R4: Les petites commandes d'échantillons d'essai sont entièrement prises en charge avec un stock prêt livré dans un délai de 1 ‰ 3 jours ouvrables une fois le paiement confirmé.
Q5: Quel avantage le tuyau extérieur en PEHD résistant aux rayures présente-t-il pour les véhicules tout-terrain désertiques et rocheux?
A5: Le tuyau HDPE dur résiste aux rayures causées par les pierres tranchantes et le gravier du désert, empêchant ainsi efficacement l'exposition du fil d'acier intérieur et la défaillance des freins lors des déplacements à travers le pays.
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