46410-0k040 Cable de freno de mano para TOYOTA HILUX VIGO III Pickup 2004
46410-0K040
,Cable de freno de mano para coche TOYOTA HILUX
,Cable de freno de mano TOYOTA VIGO
El conjunto de cable de freno de mano OEM 46410-0K040 es un reemplazo OE exacto diseñado para camionetas Toyota Hilux VIGO III producidas a partir de noviembre de 2004. Se adapta a todos los chasis de la serie KUN2 equipados con motores diésel 2KD-FTV de 2.5L y 1KD-FTV de 3.0L, cubriendo las variantes Hilux VIGO de tracción en dos y cuatro ruedas para la reparación del mercado de accesorios global.
| No. | Artículo | Detalles de especificación |
|---|---|---|
| 1 | Número de pieza OEM | Cable de freno de estacionamiento 46410-0K040 / 46410-OK040 Assy |
| 2 | Nombre completo del producto | Conjunto de cable de control de freno de mano No.1 |
| 3 | Vehículo compatible | TOYOTA HILUX (VIGO) III Pickup |
| 4 | Códigos de chasis coincidentes | Chasis de las series TGN1_, GGN2_, LAN_, GGN1_, KUN2_ incluyendo KUN25, KUN26, KUN35 |
| 5 | Rango de año de producción de ajuste | A partir de noviembre de 2004 |
| 6 | Modelos de motor compatibles | Motores diésel 2KD-FTV 2.5 D-4D / 1KD-FTV 3.0 D-4D, variantes 2WD y 4WD |
| 7 | Posición del sistema | Enlace de freno de estacionamiento delantero No.1, grupo de diagrama del sistema de freno de estacionamiento 46-01 |
| 8 | Núcleo de tracción interior | Cable de acero trenzado galvanizado en caliente de múltiples hilos, antioxidante y baja deformación por estiramiento |
| 9 | Manguito protector exterior | Tubo de goma EPDM de alta durabilidad, resistente a los rayos UV, la niebla salina, el barro y el envejecimiento |
| 10 | Proceso del conector final | Terminales de metal zincados crimpados en frío, replicación 1:1 de las dimensiones de montaje OEM |
| 11 | Estándar de producción | Fabricado estrictamente siguiendo los dibujos de ingeniería originales de Toyota OEM |
| 12 | Ventaja de instalación | Reemplazo OE directo atornillado, sin necesidad de cortar, taladrar o modificar el chasis |
| 13 | Rendimiento mecánico | Alta resistencia a la tracción, tensión estable del freno de mano después de un uso prolongado y pesado fuera de carretera |
| 14 | Adaptabilidad todoterreno | Resiste la vibración continua del chasis, la fricción de la grava y la corrosión por sal de carretera en invierno |
| 15 | Embalaje de control de calidad y exportación | Prueba de tensión y fatiga recíproca al 100% antes del envío; Cable individual empaquetado en bolsa de PE, cargado a granel en cartones de exportación reforzados |
Este cable de freno de estacionamiento utiliza un cable interior de acero galvanizado de múltiples hilos para evitar fallas por óxido en entornos de chasis de camioneta húmedos y fangosos, combinado con una gruesa carcasa exterior de goma EPDM para evitar grietas por vibraciones prolongadas fuera de carretera. Todos los extremos de conexión de metal coinciden completamente con los moldes originales de fábrica para una instalación plug-and-play sin problemas, y las rigurosas pruebas de fatiga cíclica mantienen un rendimiento de bloqueo fiable del freno de mano bajo la operación diaria de camionetas de carga pesada.
- P: ¿Qué modelos, años y motores de Hilux se adaptan al cable de freno de estacionamiento 46410-0K040?R: Se adapta a Toyota Hilux VIGO III Pickup fabricado a partir de noviembre de 2004, cubriendo los chasis TGN1, GGN2, LAN, GGN1, KUN2 (KUN25/KUN26/KUN35), con motores diésel 2KD-FTV 2.5D-4D y 1KD-FTV 3.0D-4D, versiones 2WD y 4WD.
- P: ¿Puede este cable reemplazar todos los cables de freno de estacionamiento en Hilux VIGO III?R: Este es el cable de freno de estacionamiento delantero No.1 dedicado para una posición de montaje específica. Confirme el número OEM impreso en su cable viejo original para evitar desajustes de posición izquierda-derecha o delantera-trasera con otros cables de freno.
- P: ¿Se agrietará rápidamente la cubierta exterior de goma después de una conducción frecuente todoterreno y con barro?R: El material de goma EPDM mejorado ofrece un excelente rendimiento antienvejecimiento, absorción de impactos y anticorrosión, resistiendo la abrasión a largo plazo por grava, barro y sal de carretera sin desgaste rápido ni agrietamiento.
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