8-973504270 8-97350435-1 Cable de cambio de marchas para camión Isuzu Motors 4HK1 con transmisión manual
8-973504270 Cable de cambio de marchas para automóvil
,8-97350435-1 Cable de cambio de marchas para automóvil
,Cables de cambio de transmisión manual
Este cable de cambio de marchas incluye dos códigos OEM intercambiables 8-973504270 y 8-97350435-1, fabricado a medida como accesorios de repuesto del mercado de accesorios para camiones ligeros y medianos Isuzu NPR y NQR equipados con motores diésel 4HK1.
| Marca | Modelo | Año | Información del Motor / Chasis | Nota / Configuración del Sistema |
|---|---|---|---|---|
| Isuzu | ELF / NPR / NQR / NRR | 2005-Presente | Diésel 5.2L 4HK1-TC | Transmisión Manual (MT) |
| Isuzu | NPR66 / NPR75 / NQR75 | 2006-2015 | 4HK1 / 4HG1 / 4HE1 | Camión Serie N de Carga Media |
| GMC | W3500 / W4500 / W5500 Forward | 2005-2010 | Diésel 5.2L (Motor Isuzu) | Configuración para el Mercado Norteamericano |
El cable adopta un núcleo interno de acero galvanizado en caliente multihilo combinado con un revestimiento interior liso de PTFE, lo que reduce en gran medida la fricción interna de deslizamiento y resuelve fallos comunes como el atasco de marchas y el cambio rígido después del transporte de carga pesada a larga distancia.
- P: ¿Pueden 8-973504270 y 8-97350435-1 reemplazarse mutuamente? R: Sí, estos dos números OEM son piezas de repuesto alternativas de referencia cruzada, tienen el mismo tamaño, longitud y estructura de rótula, y pueden ser mutuamente reemplazables para camiones Isuzu NPR/NQR con motor 4HK1.
- P: ¿Este cable de cambio de marchas se adapta a todos los camiones Isuzu NPR? R: Solo coincide con los chasis NPR/NQR equipados con motor diésel 4HK1. Confirme el modelo de motor de su camión y el número OEM de su cable antiguo antes de realizar el pedido para evitar incompatibilidades.
- P: ¿Se aflojará y se caerá el conector de rótula bajo un cambio de marchas intensivo a largo plazo? R: Los extremos de la rótula están reforzados con engarzado en frío y han pasado miles de pruebas de durabilidad de fatiga recíproca. Mantiene una conexión estable sin desprendimiento bajo la operación diaria de camiones de carga pesada.
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