46420-0K220 1530cm Задняя правая тормозная кабель Черная Заменная часть для Hilux KUN25 Land

Этот трос привода стояночного тормоза задний правый профессионально изготовлен для пикапа Toyota Hilux KUN25 и соответствующих внедорожников Land, строго произведен в соответствии со стандартом чертежей OEM под номером детали 46420-0K220. Специально модернизирован для сценариев эксплуатации пикапов с большой нагрузкой и внедорожного вождения, обеспечивает стабильную и надежную работу стояночного тормоза для дальних поездок, горных дорог и строительных площадок.

1. Усиленная конструкция для бездорожья, высокая грузоподъемность

   В отличие от обычных тросов тормоза легковых автомобилей, в этом устройстве используется утолщенный многожильный стальной трос, увеличивающий предел прочности до 120 кг. Специально усиленные металлические кронштейны и ограничители от разрыва идеально подходят к точкам крепления шасси Hilux KUN25, предотвращая растяжение или разрыв троса при полной загрузке и на ухабистых внедорожных дорогах.

2. Всепогодная защита от коррозии и повреждений

   Внешняя защитная трубка изготовлена из утолщенной маслостойкой композитной резины CR, устойчивой к грязи, царапинам от гравия, моторному маслу и дорожной соли. Внутренняя трубка оснащена самосмазывающейся нейлоновой вставкой, предотвращающей заедание или тугое движение даже после длительного воздействия грязи и влаги; все металлические фитинги проходят двухслойную гальваническую антикоррозийную обработку.

3. 1:1 оригинальная форма OEM, прямая установка болт-он

   Полное воспроизведение заводской оригинальной длины, угла наклона кронштейна, размера резьбы и механизма регулировки. Предварительно установлены зажимы позиционирования, пылезащитные сильфоны и ограничительные втулки. При замене не требуется резка, изгиб или вторичная регулировка, совместим только с задним правым колесом.

4. Полное устранение распространенных неисправностей пикапов

   Решает типичные дефекты Hilux KUN25: слишком большой ход ручника, слабое усилие стояночного тормоза на склонах, заедание троса, растрескивание внешней резины, коррозия металлического наконечника, невозможность удержания загруженного пикапа на крутых склонах.

5. Строгое многоступенчатое заводское тестирование и контроль качества бренда

   Каждый готовый трос проходит испытания на усталостную циклическую нагрузку, испытания на коррозию в солевом тумане, испытания на высокое натяжение и испытания на старение при низких температурах. Стабильная партийная однородность, фирменная упаковка доступна для розничных продавцов автозапчастей, ремонтных мастерских 4S и магазинов тюнинга внедорожников.

Эксклюзивный трос привода заднего правого колеса, перед покупкой убедитесь в стороне установки на вашем автомобиле. Рекомендуется установка профессиональным техником для точной регулировки усилия стояночного тормоза после замены.

Наша компания имеет многолетний опыт работы в отрасли, с инновациями и превосходным качеством обслуживания в качестве нашей
основной конкурентоспособности, приверженная предоставлению клиентам продуктов и услуг высочайшего качества. Как лидер в отрасли, мы всегда руководствуемся потребностями клиентов и, благодаря постоянным технологическим исследованиям и разработкам, а также совершенствованию процессов, наши продукты обладают выдающимися конкурентными преимуществами на рынке.