46410-35500 46420-0K210 Καλώδιο χειρόφρενου αυτοκινήτου για Toyota 4Runner Truck
46410-35500
,46420-0K210
,ΤΟΥΟΤΑ Καλώδιο χειρικού φρένου αυτοκινήτου
Αυτό το σετ καλωδίων χειρόφρενου καλύπτει δύο κωδικούς OEM συγκεκριμένων θέσεων: 46410-35500 για το μπροστινό κύριο καλώδιο ελέγχου Νο.1 και 46420-0K210 για το βοηθητικό καλώδιο πίσω τροχού, που κατασκευάζονται αποκλειστικά για ιαπωνικά εγχώρια φορτηγά Toyota 4-Runner RN80L που παράγονται από τον Αύγουστο του 1988 έως τον Αύγουστο του 1991.
| Μοντέλο | Έκδοση | Κινητήρας | Περίοδος Παραγωγής | Σασί | Κιβώτιο Ταχυτήτων | Ταχύτητα | Περιγραφή |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4-RUNNER TRUCK (JPP) | STD | 22RE | 1988/08 - 1991/08 | RN80L-TRKREA | MTM | 4F | ΚΑΛΩΔΙΟ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ, ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ, Νο.1 |
| 4-RUNNER TRUCK (JPP) | STD | 22R | 1988/08 - 1991/08 | RN80L-TRKRSA | MTM | 4F | ΚΑΛΩΔΙΟ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ, ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ, Νο.1 |
| 4-RUNNER TRUCK (JPP) | STD | 22R | 1988/08 - 1991/08 | RN80L-TRKRSA3 | MTM | 4F | ΚΑΛΩΔΙΟ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ, ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ, Νο.1 |
| 4-RUNNER TRUCK (JPP) | DLX | 22R | 1988/08 - 1991/08 | RN80L-TRLDSA | MTM | 5F | ΚΑΛΩΔΙΟ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ, ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ, Νο.1 |
| 4-RUNNER TRUCK (JPP) | DLX | 22R | 1988/08 - 1991/08 | RN80L-TRLDSA3 | MTM | 5F | ΚΑΛΩΔΙΟ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ, ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ, Νο.1 |
| 4-RUNNER TRUCK (JPP) | DLX | 22RE | 1988/08 - 1991/08 | RN80L-TRMDEA | MTM | 5F | ΚΑΛΩΔΙΟ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ, ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ, Νο.1 |
| 4-RUNNER TRUCK (JPP) | DLX | 22RE | 1988/08 - 1991/08 | RN80L-TRMDEA3 | MTM | 5F | ΚΑΛΩΔΙΟ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ, ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ, Νο.1 |
| 4-RUNNER TRUCK (JPP) | STD | 22RE | 1988/08 - 1991/08 | RN80L-TRMREA | MTM | 5F | ΚΑΛΩΔΙΟ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ, ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ, Νο.1 |
| 4-RUNNER TRUCK (JPP) | STD | 22RE | 1988/08 - 1991/08 | RN80L-TRMREK | MTM | 5F | ΚΑΛΩΔΙΟ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ, ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ, Νο.1 |
| 4-RUNNER TRUCK (JPP) | STD | 22R | 1988/08 - 1991/08 | RN80L-TRMRSK | MTM | 5F | ΚΑΛΩΔΙΟ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ, ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ, Νο.1 |
| 4-RUNNER TRUCK (JPP) | DLX | 22RE | 1988/08 - 1991/08 | RN80L-TRSDEA | ATM | 4HC | ΚΑΛΩΔΙΟ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ, ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ, Νο.1 |
| 4-RUNNER TRUCK (JPP) | DLX | 22RE | 1988/08 - 1991/08 | RN80L-TRSDEA3 | ATM | 4HC | ΚΑΛΩΔΙΟ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ, ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ, Νο.1 |
| 4-RUNNER TRUCK (JPP) | STD | 22R | 1988/08 - 1991/08 | RN80L-TRTRSA | MTM | 4F | ΚΑΛΩΔΙΟ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ, ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ, Νο.1 |
| 4-RUNNER TRUCK (JPP) | STD | 22R | 1988/08 - 1991/08 | RN80L-TRTRSA3 | MTM | 4F | ΚΑΛΩΔΙΟ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ, ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ, Νο.1 |

Η συναρμολόγηση του καλωδίου χειρόφρενου υιοθετεί έναν εσωτερικό πυρήνα έλξης από γαλβανισμένο χάλυβα πολλαπλών κλώνων εν θερμώ, με εξαιρετικές ιδιότητες κατά της σκουριάς και χαμηλής επιμήκυνσης, αντέχοντας αποτελεσματικά στη διάβρωση σε λασπώδη, υγρά περιβάλλοντα εκτός δρόμου στο σασί.

- Ε: Μπορούν τα 46410-35500 και 46420-0K210 να αντικατασταθούν μεταξύ τους;
Α: Όχι, είναι σχεδιασμένα για διαφορετικές θέσεις εγκατάστασης. Το 46410-35500 είναι το μπροστινό κύριο καλώδιο χειρόφρενου που συνδέει τον μοχλό της καμπίνας με τον διαχωριστή, ενώ το 46420-0K210 είναι το κοντό καλώδιο πλευράς πίσω τροχού. Διαφορετικά μήκη και βάσεις, μη εναλλάξιμα. - Ε: Ταιριάζει αυτό το καλώδιο σε όλες τις γενιές του Toyota 4Runner;
Α: Ταιριάζει μόνο στα εγχώρια μοντέλα JPP RN80L 4-Runner 1988-1991 με βενζινοκινητήρα 22R/22RE. Δεν είναι συμβατό με V6, ντίζελ σασί LN ή μοντέλα μετά την ανανέωση του 1991, επιβεβαιώστε τον κωδικό σασί και τον αριθμό θέσης OEM πριν παραγγείλετε. - Ε: Είναι αυτό το καλώδιο κατάλληλο για την έκδοση 4Runner εξαγωγής με τιμόνι αριστερά;
Α: Αυτή η προδιαγραφή είναι κατασκευασμένη για μοντέλα RN80L Japan Domestic (JPP) με τιμόνι δεξιά. Τα σασί εξαγωγής με τιμόνι αριστερά χρησιμοποιούν διαφορετικό καλώδιο δρομολόγησης, παρακαλούμε επαληθεύστε πρώτα τη διάταξη του τιμονιού.