0281006022 0281002505 0281002671 0281002504 0281002948 0281006447 Common Rail Drucksensor
0281006022
,0281002504
,0281002948
0281006022, 0281002505, 0281002671, 0281002504, 0281002948, 0281006447 Common Rail Drucksensor
Die vollständige Liste der passenden originalen OEM-Seriennummern umfasst 0281006022, 0281002505, 0281002671, 0281002504, 0281002948, 0281006447; austauschbare OEM-Referenznummern sind 0281006053, 0281006080, 0281002496. Dieser Common Rail Drucksensor nach Euro 4/Euro 5 Standard ist professionell für deutsche Premium-Dieselfahrzeuge kalibriert, kompatibel mit der gesamten Mercedes-Benz-Reihe, Audi/VW/Seat MQB-Plattform-Autos, BMW F-Serien-Chassis-Limousinen und BMW X3/X5/X6 Diesel-SUVs, weit verbreitet für europäische professionelle Luxusfahrzeug-Reparaturwerkstätten.
| Nr. | Englischer Parameter | |
|---|---|---|
| 1 | Vollständiger Produktname | Euro4 Euro5 Deutscher Premium-Diesel-PKW Common Rail Drucksensor |
| 2 | Material des Gewindesitzes | Ultrapräziser CNC-gefertigter, korrosionsbeständiger Vollstahlkörper aus einem Stück |
| 3 | Kern-Sensorelement | Importierter rausch- und EMI-armer digitaler Drucksensoreinheit |
| 4 | Dichtkomponente | Integrierter Fluorsilikon-Dichtring mit extrem niedriger Temperaturbeständigkeit |
| 5 | Einzelne Außenabmessung | 9,55,55,5 cm |
| 6 | Einzelnes Nettogewicht | 54g |
| 7 | Nenndruck im Rail | 0–1500 Bar Europäischer Luxus-PKW-Standard |
| 8 | Stabiler Betriebstemperaturbereich | -45℃ ~ +122℃ Fahrbetrieb & eisige nordeuropäische Arbeitsbedingungen |
| 9 | Liste der austauschbaren OEM-Referenzen | 0281006053, 0281006080, 0281002496 |
| 10 | Produktionsqualitätszertifizierung | IATF16949 Europäischer Premium-Diesel-Fahrzeug-Kraftstoffsystem-Standard |
Detailbilder:

Dieser deutsche Luxuswagen-Railsensoren verwendet ein ultrapräzises, aus einem Stück gefertigtes, korrosionsbeständiges Stahlgewindegehäuse, einen importierten rausch- und elektromagnetischen Störungs-armen digitalen Druckchip und einen integrierten Dichtring aus Fluorsilikon mit extrem niedriger Temperaturbeständigkeit, was eine ultrapräzise Echtzeit-Railsdruckerkennung und eine stabile Signalabgabe ohne Offset unter Hochgeschwindigkeits-Autobahn- und kalten nordeuropäischen Winterfahrbedingungen ermöglicht. Unsere Fabrik bietet exklusive, auf den europäischen Markt ausgerichtete OEM- & ODM-Anpassungen für Luxusauto-Teiledistributoren, einschließlich Mikrolaser-Privatmarken-Codierung auf der Stahlhülle, kompakten matten neutralen Exportkartons und Neukalibrierung der Chip-Parameter zur Einhaltung der EU-Euro-4/Euro-5-Schweröl-Dieselkraftstoffvorschriften. Alle fertigen Sensoren durchlaufen 1500-stündige kontinuierliche Hochdruckalterung, extreme Kälte- und Wärmezyklus-Schocks und dreifache strenge Tests auf elektromagnetische Verträglichkeit unter dem IATF16949-Qualitätssystem; wir bieten wettbewerbsfähige Großhandelspreise direkt ab Werk ohne Händlermarge, halten einen ununterbrochenen vollständigen Lagerbestand für schnelle gemischte Multi-OE-Musterlieferungen und vollständige Container-Großaufträge innerhalb von 7–13 Werktagen nach Anzahlungsbestätigung.
Über uns:

Fabrik und Verpackung:

Ausstellungsteilnahme:

FAQs:
F1: Kann der austauschbare OEM 0281006053 den originalen OE 0281006022 bei Mercedes-Dieselmotoren vollständig ersetzen, ohne dass eine Neukalibrierung der Steuergeräteparameter erforderlich ist?
A1: Alle austauschbaren Railsensoren haben eine einheitliche Gewindegröße und EU-Luxuswagen-Chip-Kalibrierungsdaten, sie können direkt installiert werden, ohne das Fahrzeug-Steuergerät für passende Mercedes-Modelle anzupassen.
F2: Mit welchen deutschen Premium-Dieselfahrzeugen ist dieser Common Rail Drucksensor nach Euro-Standard kompatibel?
A2: Er passt für Mercedes-Limousinen der gesamten Baureihe, Audi/VW/Seat MQB-Plattform-Autos, BMW F-Chassis-Serien und BMW X3/X5/X6 Diesel-SUVs.
F3: Welche exklusiven Marken- und Verpackungsanpassungen kann Ihre Fabrik für Großhändler von Luxusautoersatzteilen in Westeuropa anbieten?
A3: Wir können private Marken-Codes auf die Stahlgehäuse der Sensoren per Mikrolaser gravieren, kompakte matte neutrale Exportkartons entwerfen und die Chip-Parameter neu kalibrieren, um die Euro4/Euro5-Schweröl-Dieselvorschriften zu erfüllen.