28310148 Vanne Common Rail en Fonte PLV pour Systèmes Common Rail Delph1
28310148
,Vanne Common Rail en Fonte
,Vanne PLV en Fonte
Cette soupape de soulagement de pression PLV de common rail est fabriquée en fonte épaisse, poids net jusqu'à 90g. Elle correspond aux systèmes common rail Delph1 avec le numéro OEM 28310148.Il libère une pression de carburant excessive pour protéger l'ensemble du système d'injection de façon constante.
| Nom du produit | Numéro de modèle interne | Nom complet du produit | Nom de la pièce OEM. | Matériel | Prix unitaire | Taille | Poids net (g) | Taille de l'emballage intérieur (mm) | Taille extérieure du carton | Véhicules compatibles |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PLV pour le commun rail | Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme aux exigences de la présente directive. | Valve de dégagement de pression | 28310148 | Fer | 55.00 | 7117 | 90 | 4836.537 373726 |
100 pour 50. | Le projet de loi |
| PLV pour le commun rail | Le numéro de série SDAF18C8314 | Valve de dégagement de pression | 28310148 | Fer | 55.00 | 7117 | 90 | 4836.537 373726 |
100 pour 50. | Le projet de loi |
Les deux articles ont les mêmes dimensions et les mêmes spécifications d'emballage.Il s'agit de soupapes de remplacement de qualité pour les moteurs diesel Delph1.
- Q: Ces deux numéros de pièces SDAF18C8313 et SDAF18C8314 peuvent-ils être utilisés de manière interchangeable?R: Ils ont le même numéro d'origine 28310148 et le même paramètre de pression, de sorte qu'ils peuvent être utilisés de manière interchangeable sur les moteurs Delph1.
- Q: Ce PLV de 90 g ne s'applique-t-il qu'aux systèmes ferroviaires communs de la marque Delph1?R: Oui, cette soupape est spécialement calibrée pour les systèmes de carburant Delph1, elle ne peut pas s'adapter aux pompes à rail commun Bosh sans modification.
- Q: Quels sont les problèmes qui se posent si j'installe un PLV inapproprié sur mon moteur diesel Delph1?R: Une pression d'ouverture inégalée entraînera une surpression fréquente de la limite de pression du rail, une baisse de puissance du moteur ou même une fissuration du tuyau d'huile du rail commun.
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