0928400011 0928400691 928400758 0928400781 Zawór słonowy do pomiaru paliwa
0928400691
,0928400781
,0928400781 Zawór magnetyczny do pomiaru paliwa
Ten wzmocniony zawór elektromagnetyczny do dozowania paliwa jest wykonany z grubego żeliwa o wadze 208g. Spełnia standardy OEM Boscha z numerami części 0928400011, 0928400691, 0928400758, 0928400781, 0928400799. Stabilnie kontroluje ciśnienie w układzie common rail w luksusowych samochodach z silnikiem Diesla marek BMW, Audi, Porsche i VW.
| Nazwa produktu | Numer części OEM | Materiał | Cena jednostkowa | Rozmiar cewki | Waga netto (g) | Rozmiar opakowania wewnętrznego (mm) | Rozmiar kartonu zewnętrznego (mm) | Kompatybilne pojazdy |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jednostka dozująca paliwo (zawór elektromagnetyczny) | 0928400011 | ŻELAZO | 90.00 | 9.5x5.5x5.5 | 208 | 42x34x30 39.5x29.5x29.5 39x27x25 |
120/100/70 | Nie określono |
| Jednostka dozująca paliwo (zawór elektromagnetyczny) | 0928400691 | ŻELAZO | 90.00 | 9.5x5.5x5.5 | 208 | 42x34x30 39.5x29.5x29.5 39x27x25 |
120/100/70 | BMW X5 X6 3 5 7 2.5d 3.0d 3.0xd |
| Jednostka dozująca paliwo (zawór elektromagnetyczny) | 0928400758 | ŻELAZO | 90.00 | 9.5x5.5x5.5 | 208 | 42x34x30 39.5x29.5x29.5 39x27x25 |
120/100/70 | Nowe Audi Q7 |
| Jednostka dozująca paliwo (zawór elektromagnetyczny) | 0928400781 | ŻELAZO | 90.00 | 9.5x5.5x5.5 | 208 | 42x34x30 39.5x29.5x29.5 39x27x25 |
120/100/70 | BMW 1.6 1.8 2 2.5 3 3.5 |
| Jednostka dozująca paliwo (zawór elektromagnetyczny) | 0928400799 | ŻELAZO | 90.00 | 9.5x5.5x5.5 | 208 | 42x34x30 39.5x29.5x29.5 39x27x25 |
120/100/70 | Audi Q5, Porsche, Volkswagen |

Wszystkie te elementy zachowują ten sam wymiar cewki i jednolitą specyfikację pakowania. Każda jednostka przechodzi rygorystyczne testy elektryczne i przepływowe. Są to wytrzymałe części zamienne na rynku wtórnym do wysokociśnieniowych układów paliwowych common rail.

- P: Czy ta wzmocniona wersja 208g jest trwalsza niż lekki model 191g?
O: Tak. Grubsza żelazna obudowa może wytrzymać deformację pod wysokim ciśnieniem paliwa, skutecznie przedłużając żywotność w luksusowych europejskich pojazdach z silnikiem Diesla. - P: Czy te zawory można zainstalować bezpośrednio bez programowania?
O: Nie jest wymagane kodowanie. Wystarczy zakończyć instalację mechaniczną, a zawór elektromagnetyczny będzie działał normalnie z oryginalnym sygnałem ECU. - P: Czy różne numery OEM wpłyną na wydajność cewki, nawet przy tym samym rozmiarze?
O: Rozmiar fizyczny jest identyczny, tylko wewnętrzna rezystancja cewki jest kalibrowana oddzielnie, aby pasować do różnych modeli pomp silnikowych.