Cavo Freno di Stazionamento OEM con Nucleo in Ferro Solido Ricambio Auto OE 46410-60570 per Veicoli Asiatici Medi e Grandi Fuoristrada Passeggeri

Questo cavo del freno di parcheggio è un ricambiato OEM di ricambio professionale con numero di registrazione 46410-60570.Tutte le dimensioni di produzione e gli standard di assemblaggio sono pienamente coerenti con le specifiche originali dell'OEM di fabbrica, realizzando una corrispondenza 1:1 con parti originali del veicolo.

Il nucleo interno di trazione portante è realizzato in filo di ferro massello ad alta resistenza con un trattamento di rivestimento antirruggine professionale.L'esterno è avvolto con una guaina di gomma anti-invecchiamento e resistente all'usuraIl nucleo di filo di ferro migliora notevolmente la resistenza alla trazione e la resistenza alle fratture, prolungando efficacemente la vita utile in condizioni di guida off-road complesse,e fornire un feedback di frenata manuale stabile senza interferenze o ripristino ritardato.

Questo cavo freno è stato sviluppato per adattarsi ai veicoli asiatici di passeggeri di medie e grandi dimensioni.con un'impostazione diretta plug-and-play senza taglio, perforazione o altre modifiche secondarie. può risolvere a fondo i guasti comuni come freno a mano sciolto, recupero freno lento e rottura del filo interno.

Forniamo servizi di personalizzazione OEM completi per i grossisti globali di parti auto, officine di riparazione e distributori, inclusi loghi di marca stampati personalizzati,imballaggio esclusivo e produzione in serie secondo le vostre esigenze tecnicheTutti i cavi di freno finiti superano una rigorosa prova di trazione, prova anti-corrosione e ispezione della durata prima della consegna per garantire una qualità OEM stabile.

Risposta: Sì. Seguiamo rigorosamente i disegni originali OEM e gli standard tecnici per la produzione, il numero di riferimento OE corrispondente è 46410-60570,che può sostituire direttamente il cavo di freno originale di fabbrica.

R: Il filo di trazione interno è un filo di ferro massello ad alta resistenza con rivestimento antirruggine, abbinato a uno strato protettivo esterno di gomma resistente all'usura e all'invecchiamento.